کد خبر:
۱۴۶۳۹۱ ۱۰:۱۳
۱۴۰۰/۱۰/۱۲
مصوبه افزایش ۱۸ درصدی قیمت به نام خودروساز به کام قطعه ساز
در حالی مجوز افزایش ۱۸ درصدی قیمت خودروسازان مصوب و اجرایی شد که شنیده ها از تعدیل قراردادهای قطعه سازان پس از اجرای این مصوبه حکایت دارد که در صورت اتفاق، به زودی باید شاهد زیاندهی دوباره خودروسازان باشیم چرا که درآمد حاصل از این مصوبه، نصیب خودروساز نخواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، هرساله و با افزایش هزینه های تولید و حقوق و دستمزد، خودروسازان نسبت به افزایش میزان قراردادهای قطعه سازان همکار و بروز رسانی آن ها اقدام می کنند اما این روند از ابتدای امسال به دلیل زیان انباشته خودروسازان و بدهی چشمگیر آن ها به قطعه سازان اجرایی نشد که همین امر توقف و کاهش تولید قطعه سازان، تعطیلی برخی از واحدهای تولیدی و در نهایت افزایش تعداد خودروهای ناقص و غیرتجاری را رقم زد.
از ابتدای نیمه دومامسال برخی از شرکتها کار تعدیل قراردادهای قطعه سازان را آغاز کردند اما قطعه سازان معتقدند هنوز تعداد زیادی از قراردادها به روز نشده است.
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند این اقدام از سوی خودروسازان در شرایطی که با زیان انباشته و تولید همراه با زیان روبرو هستند به نفع صنعت خودرو نیست و مصوبه افزایش قیمت هیچ کمکی به دین صنعت نخواهد کرد.
در سوی مقابل قطعه سازان بر لزوم تعدیل هرچه سریع تر قراردادها تاکید داشته و تحقق آن را نیاز زنده ماندن این صنعت عنوان می کنند و در عین حال اظهار می کنند که در حال حاضر بخش زیادی از قراردادهای قطعه سازان در انتظار بروز رسانی هستند.
مهدی مطلب زاده، رییس کمیته ساخت داخل انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه وقطعه سازی در خصوص تعدیل قراردادهای قطعه سازان پس از مصوبه افزایش 18 درصدی قیمت می گوید: هرساله خودروساز نسبت به تعدیل قراردادهای قطعه سازان اقدام می کند اما در واقع هنوز تعدیل قراردادها انجام نشده و همه قراردادها به روز نشده اند.
وی با بیان این که کار تعدیل قراردادهای قطعه سازان از ابتدای نیمه دوم امسال آغاز و همچنان ادامه دارد، می افزاید: توافق خودروساز با دولت و یا با هر نهادی برای اعمال افزایش قیمت هیچ ارتباطی با قطعه ساز نداشته و در صورت عدم صدور مجوز افزایش قیمت خودرو، قیمت قراردادها نیز افزایش نمی یابد در این میان نه تنها سودی عاید قطعه ساز نمی شود بلکه زیان های ناشی از عدم پرداخت به موقع مطالبات از سوی خودروسازان که قطعه ساز بابت آن بهره بانکی می پردازد، در ردیف زیان از جیب رفته
این فعال صنعت قطعه در خصوص پرداخت مطالبات چند میلیارد تومانی یک قطعه ساز از خودروسازان پس از اعمال مصوبه افزایش قیمت خودرو نیز اظهار می کند: بدون شک یکی از دلایل اصلی اعطای مجوز افزایش قیمت خودرو به خودروسازان، پرداخت مطالبات عقب افتاده قطعه سازان است اما بدون شک انصاف در پرداخت باید از سوی خودروسازان مورد توجه قرار گیرد.
مطلب زاده ادامه می دهد: ساپکو همچنان همه قراردادها را تعدیل نکرده اما این شرکت نسبت به سایپا در تعدیل قراردادها پیشی گرفته است.
وی تصریح می کند: در حال حاضر 15 هزار میلیارد تومان از مطالبات قطعه سازان به روز شده و در ردیف مطالبات عقب افتاده قرار دارد اما همچنان خودروسازان در پرداخت مطالبات به قطعه سازان عقب بوده و بدهی زیادی دارند.
در شرایط کنونی که شاهد افزایش روزانه خودروهای غیرتجاری به واسطه کمبود قطعات از یک سو و زیان همراه با تولید خودروسازان از سوی دیگر هستیم، ضروری است تا نسبت به اخذ بهترین ، منطقی ترین و عقلانی ترین تصمیم از سوی خودروساز اقدام شود.
از ابتدای نیمه دومامسال برخی از شرکتها کار تعدیل قراردادهای قطعه سازان را آغاز کردند اما قطعه سازان معتقدند هنوز تعداد زیادی از قراردادها به روز نشده است.
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند این اقدام از سوی خودروسازان در شرایطی که با زیان انباشته و تولید همراه با زیان روبرو هستند به نفع صنعت خودرو نیست و مصوبه افزایش قیمت هیچ کمکی به دین صنعت نخواهد کرد.
در سوی مقابل قطعه سازان بر لزوم تعدیل هرچه سریع تر قراردادها تاکید داشته و تحقق آن را نیاز زنده ماندن این صنعت عنوان می کنند و در عین حال اظهار می کنند که در حال حاضر بخش زیادی از قراردادهای قطعه سازان در انتظار بروز رسانی هستند.
مهدی مطلب زاده، رییس کمیته ساخت داخل انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه وقطعه سازی در خصوص تعدیل قراردادهای قطعه سازان پس از مصوبه افزایش 18 درصدی قیمت می گوید: هرساله خودروساز نسبت به تعدیل قراردادهای قطعه سازان اقدام می کند اما در واقع هنوز تعدیل قراردادها انجام نشده و همه قراردادها به روز نشده اند.
وی با بیان این که کار تعدیل قراردادهای قطعه سازان از ابتدای نیمه دوم امسال آغاز و همچنان ادامه دارد، می افزاید: توافق خودروساز با دولت و یا با هر نهادی برای اعمال افزایش قیمت هیچ ارتباطی با قطعه ساز نداشته و در صورت عدم صدور مجوز افزایش قیمت خودرو، قیمت قراردادها نیز افزایش نمی یابد در این میان نه تنها سودی عاید قطعه ساز نمی شود بلکه زیان های ناشی از عدم پرداخت به موقع مطالبات از سوی خودروسازان که قطعه ساز بابت آن بهره بانکی می پردازد، در ردیف زیان از جیب رفته
این فعال صنعت قطعه در خصوص پرداخت مطالبات چند میلیارد تومانی یک قطعه ساز از خودروسازان پس از اعمال مصوبه افزایش قیمت خودرو نیز اظهار می کند: بدون شک یکی از دلایل اصلی اعطای مجوز افزایش قیمت خودرو به خودروسازان، پرداخت مطالبات عقب افتاده قطعه سازان است اما بدون شک انصاف در پرداخت باید از سوی خودروسازان مورد توجه قرار گیرد.
مطلب زاده ادامه می دهد: ساپکو همچنان همه قراردادها را تعدیل نکرده اما این شرکت نسبت به سایپا در تعدیل قراردادها پیشی گرفته است.
وی تصریح می کند: در حال حاضر 15 هزار میلیارد تومان از مطالبات قطعه سازان به روز شده و در ردیف مطالبات عقب افتاده قرار دارد اما همچنان خودروسازان در پرداخت مطالبات به قطعه سازان عقب بوده و بدهی زیادی دارند.
در شرایط کنونی که شاهد افزایش روزانه خودروهای غیرتجاری به واسطه کمبود قطعات از یک سو و زیان همراه با تولید خودروسازان از سوی دیگر هستیم، ضروری است تا نسبت به اخذ بهترین ، منطقی ترین و عقلانی ترین تصمیم از سوی خودروساز اقدام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز