کد خبر:
۱۴۶۳۷۷ ۱۶:۰۷
۱۴۰۰/۱۰/۱۱
راه نجات صنعت خودرو
احد میرزایی
به گزارش "پدال نیوز" یک کارشناس در یادداشتی نجات صنعت خودرو ایران را در گرو حمایت از هرگونه اقدام راهبردی و واقع بینانه در مورد این صنعت، بدون توجه به جریان سازی های غیرتخصصی دانست.
در یادداشت احد میرزایی آمده است: زمزمه های طرح موضوع استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) توسط نمایندگان مجلس شورای اسلامی در بازه زمانی کوتاهی که از شروع به کار دولت سیزدهم میگذرد، نشان از اهمیت فعالیت این وزارتخانه نزد آحاد جامعه دارد.
برخی مدعی هستند که طرح این قبیل موضوعات، مانع از اتخاذ و اجرای تصمیمات واقعبینانه و منطقی در مجموعه وزارت صمت خواهد شد. این درحالی است که هر ناظر آگاه و منتقد منصفی بر این امر بدیهی اذعان دارد که سنجش عملکرد یک وزیر، بدون آنکه فرصتی منطقی برای پیشبرد برنامه ها در اختیار او قرار گیرد، نمی تواند مبنای ارزیابی صحیح و همه جانبه باشد و حداقل لازم است فرصت مناسب و چند ماهه به وزیران داد تا در آن بازه زمانی که حداقل زمان مورد نیاز برای اشراف بیشتر بر اوضاع، برنامه ریزی کاربردی و پیشبرد برنامه های عملیاتی است، بتوانند نتیجه تصمیمات خود را در جهت بهبود وضعیت ارزیابی کنند.
این موضوع در سخنان اخیر رییس مجلس شورای اسلامی هم نمود داشت که از نمایندگان مجلس خواست به دولت فرصت دهند تا برنامه های خود را عملیاتی کنند.
در این میان وزیر صنعت، معدن و تجارت با اقدام واقع بینانه و جسورانه که در موضوع اصلاح قیمت خودرو انجام داد، اکنون بیش از هر زمان و خارج از عرف، در معرض انتقادات برخی جریانها قرار گرفته است؛ در حالیکه این تصمیم فاطمیامین نشان داد وزیر صمت، تصمیمات کاربردی و دارای اثرات مثبت درازمدت را فدای مصلحتهای مقطعی و رویکردهای سطحی نگرانه نمی کند.
فاطمی امین وزیری است که از بیرون به صنعت تحمیل نشده و به دلیل سوابق خود، شناخت مناسبی از صنعت و بهویژه صنعت خودرو دارد و تلاش می کند با تصمیمات کاربردی و واقع بینانه برای صنعت خودرو منافع خودروساز و مصرف کننده را که مکمل یکدیگر هستند، به موازات یکدیگر تامین کند.
طبیعتا برخی نگرش های مقطعی و فاقد بینش تخصصی و درازمدت که منافع خریداران را هم در نظر نمی گیرند مخالف تصمیماتی هستند که منافع خودروساز و مصرف کننده، در کنار یکدیگر تامین شود و همین امر موجب بسط جریان سازیهای سطحی نگر می شود؛ جریانسازیهایی که از یک سو خود را دلسوز مصرف کنندگان نشان می دهند؛ درحالیکه منافع درازمدت مصرف کنندگان را به فراموشی می سپارند و از سوی دیگر، بر طبل زیاندهی خودروسازان می کوبند بدون آنکه به این نکته بدیهی توجه داشته باشند که بخش اعظم عوامل زیان ده شدن صنعت خودروسازی، در اختیار خودروسازان نیست و از بیرون به این صنعت تحمیل می شود که قیمتگذاری دستوری، یکی از این عوامل است. در چنین شرایطی، لزوم پرهیز از جریان سازی های غیرکارشناسی، بیش از هر زمان دیگری احساس می شود؛ چرا که این گونه اقدامات غیرمنطقی، نه می تواند زمینه رشد صنعت خودرو را فراهم کند و نه مطالبات مصرف کنندگان را تامین کند.
در سالی که از سوی رهبر معظم انقلاب به عنوان سال «تولید؛ پشتیبانی ها و مانع زدایی ها» نامگذاری شده است، تمامی ارکان سیاستگذاری، اجرایی و سایر حوزههای مرتبط کشور باید با یکدیگر همراهی کنند تا ضمن پشتیبانی از بخش تولید، موانع را از پیش روی صنعت بردارند که این امر نه تنها موجب رونق بخش تولید در کشور خواهد شد و رشد صنعتی را تسهیل و تسریع می کند، بلکه موجب اشتغال پایدار نیز میشود و در نهایت محصول کیفی تر و مطلوب را به دست مصرف کنندگان واقعی خواهد رساند.
این نکته در صنعت خودرو که با موانع بیشماری دست به گریبان است و جهش آن در مسیر بهبود تولید و همچنین تثبیت اشتغال، مستلزم رفع این موانع است، اهمیتی حیاتی دارد. صنعت خودرو نقش مهمی در تحقق اهداف کلان وزارت صمت دارد و تنها راه نجات صنعت خودرو، حمایت از هرگونه اقدام راهبردی و واقع بینانه در مورد این صنعت، بدون توجه به جریان سازی های غیرتخصصی است که در نهایت سود تولیدکننده و مصرف کننده را به موازات یکدیگر تامین خواهد کرد.
در یادداشت احد میرزایی آمده است: زمزمه های طرح موضوع استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) توسط نمایندگان مجلس شورای اسلامی در بازه زمانی کوتاهی که از شروع به کار دولت سیزدهم میگذرد، نشان از اهمیت فعالیت این وزارتخانه نزد آحاد جامعه دارد.
برخی مدعی هستند که طرح این قبیل موضوعات، مانع از اتخاذ و اجرای تصمیمات واقعبینانه و منطقی در مجموعه وزارت صمت خواهد شد. این درحالی است که هر ناظر آگاه و منتقد منصفی بر این امر بدیهی اذعان دارد که سنجش عملکرد یک وزیر، بدون آنکه فرصتی منطقی برای پیشبرد برنامه ها در اختیار او قرار گیرد، نمی تواند مبنای ارزیابی صحیح و همه جانبه باشد و حداقل لازم است فرصت مناسب و چند ماهه به وزیران داد تا در آن بازه زمانی که حداقل زمان مورد نیاز برای اشراف بیشتر بر اوضاع، برنامه ریزی کاربردی و پیشبرد برنامه های عملیاتی است، بتوانند نتیجه تصمیمات خود را در جهت بهبود وضعیت ارزیابی کنند.
این موضوع در سخنان اخیر رییس مجلس شورای اسلامی هم نمود داشت که از نمایندگان مجلس خواست به دولت فرصت دهند تا برنامه های خود را عملیاتی کنند.
در این میان وزیر صنعت، معدن و تجارت با اقدام واقع بینانه و جسورانه که در موضوع اصلاح قیمت خودرو انجام داد، اکنون بیش از هر زمان و خارج از عرف، در معرض انتقادات برخی جریانها قرار گرفته است؛ در حالیکه این تصمیم فاطمیامین نشان داد وزیر صمت، تصمیمات کاربردی و دارای اثرات مثبت درازمدت را فدای مصلحتهای مقطعی و رویکردهای سطحی نگرانه نمی کند.
فاطمی امین وزیری است که از بیرون به صنعت تحمیل نشده و به دلیل سوابق خود، شناخت مناسبی از صنعت و بهویژه صنعت خودرو دارد و تلاش می کند با تصمیمات کاربردی و واقع بینانه برای صنعت خودرو منافع خودروساز و مصرف کننده را که مکمل یکدیگر هستند، به موازات یکدیگر تامین کند.
طبیعتا برخی نگرش های مقطعی و فاقد بینش تخصصی و درازمدت که منافع خریداران را هم در نظر نمی گیرند مخالف تصمیماتی هستند که منافع خودروساز و مصرف کننده، در کنار یکدیگر تامین شود و همین امر موجب بسط جریان سازیهای سطحی نگر می شود؛ جریانسازیهایی که از یک سو خود را دلسوز مصرف کنندگان نشان می دهند؛ درحالیکه منافع درازمدت مصرف کنندگان را به فراموشی می سپارند و از سوی دیگر، بر طبل زیاندهی خودروسازان می کوبند بدون آنکه به این نکته بدیهی توجه داشته باشند که بخش اعظم عوامل زیان ده شدن صنعت خودروسازی، در اختیار خودروسازان نیست و از بیرون به این صنعت تحمیل می شود که قیمتگذاری دستوری، یکی از این عوامل است. در چنین شرایطی، لزوم پرهیز از جریان سازی های غیرکارشناسی، بیش از هر زمان دیگری احساس می شود؛ چرا که این گونه اقدامات غیرمنطقی، نه می تواند زمینه رشد صنعت خودرو را فراهم کند و نه مطالبات مصرف کنندگان را تامین کند.
در سالی که از سوی رهبر معظم انقلاب به عنوان سال «تولید؛ پشتیبانی ها و مانع زدایی ها» نامگذاری شده است، تمامی ارکان سیاستگذاری، اجرایی و سایر حوزههای مرتبط کشور باید با یکدیگر همراهی کنند تا ضمن پشتیبانی از بخش تولید، موانع را از پیش روی صنعت بردارند که این امر نه تنها موجب رونق بخش تولید در کشور خواهد شد و رشد صنعتی را تسهیل و تسریع می کند، بلکه موجب اشتغال پایدار نیز میشود و در نهایت محصول کیفی تر و مطلوب را به دست مصرف کنندگان واقعی خواهد رساند.
این نکته در صنعت خودرو که با موانع بیشماری دست به گریبان است و جهش آن در مسیر بهبود تولید و همچنین تثبیت اشتغال، مستلزم رفع این موانع است، اهمیتی حیاتی دارد. صنعت خودرو نقش مهمی در تحقق اهداف کلان وزارت صمت دارد و تنها راه نجات صنعت خودرو، حمایت از هرگونه اقدام راهبردی و واقع بینانه در مورد این صنعت، بدون توجه به جریان سازی های غیرتخصصی است که در نهایت سود تولیدکننده و مصرف کننده را به موازات یکدیگر تامین خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه