کد خبر:
۱۴۶۳۱۰ ۰۹:۳۰
۱۴۰۰/۱۰/۰۸
توسط شرکت ایسیکو صورت میگیرد
افزایش ظرفیت ناوگان حمل و نقل محصولات ایران خودرو
شرکت مهندسی خدمات صنعتی ایران خودرو (ایسیکو)، به منظور تسریع در تحویل خودرو به مشتریان، ظرفیت ناوگان حمل محصولات ایرانخودرو را افزایش می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- مدیرعامل ایسیکو، در اینباره گفت: این شرکت ضمن دسترسی به شبکه گسترده پیمانکاران، تامین به موقع ناوگان، رقابت میان پیمانکاران و در نهایت کاهش قیمت حمل محصول توانسته، نقش مثبتی در کاهش هزینههای لجستیکی ایرانخودرو داشته باشد.
حسین محمدی افزود: ایسیکو با دارا بودن شرکتهای زیرمجموعهای همچون سمندریل و سمندترابر بینالملل، موفق شد، بخش زیادی از خدمات حمل و نقل و انبارداری مربوط به گروه صنعتی ایرانخودرو را انجام دهد.
وی با اشاره به اینکه اولویت شرکت ایسیکو تامین و ارایه خدمات به شرکتهای زیرمجموعه ایرانخودرو است، گفت: حمل قطعات شرکت ساپکو به خطوط تولید ایرانخودرو و ارایه خدمات به شرکت ایساکو به منظور پوشش نیازمندیهای شبکه خدمات پس از فروش از جمله این همکاریها محسوب میشود.
محمدی گفت: ایسیکو، با دارا بودن بیش از ۷۰۰ دستگاه واگن،۷۰۰ دستگاه لیفتراک، ۴۰۰ دستگاه کفی و کامیون و ۱۰۰دستگاه تریلر و بیش از سه هزار راننده در زنجیره تامین، قطعات و بدنههای شرکت ایرانخودرو را در کوتاهترین زمان به خطوط تولید این شرکت منتقل میکند.
وی افزود: حمل خودرو و تحویل به نمایندگیها و پارکینگهای جانبی توسط راننده، طراحی اپلیکیشن و نصب بر روی گوشی رانندگان، امکان رهگیری و پایش خودروهای یادشده از دیگر خدمات شرکت ایسیکو به شمار میآید.
محمدی با بیان اینکه به روزآوری و استانداردسازی تجهیزات، نقش مهمی در سبد خدمات لجستیک ایسیکو دارد گفت: این شرکت حدود ۶۰ دستگاه لیفتراک که سالها از رده خارج شده بود را بازسازی کرده و استانداردسازی خودروهای کفی حمل قطعه و بدنه را نیز به اجرا درآورد.
حسین محمدی افزود: ایسیکو با دارا بودن شرکتهای زیرمجموعهای همچون سمندریل و سمندترابر بینالملل، موفق شد، بخش زیادی از خدمات حمل و نقل و انبارداری مربوط به گروه صنعتی ایرانخودرو را انجام دهد.
وی با اشاره به اینکه اولویت شرکت ایسیکو تامین و ارایه خدمات به شرکتهای زیرمجموعه ایرانخودرو است، گفت: حمل قطعات شرکت ساپکو به خطوط تولید ایرانخودرو و ارایه خدمات به شرکت ایساکو به منظور پوشش نیازمندیهای شبکه خدمات پس از فروش از جمله این همکاریها محسوب میشود.
محمدی گفت: ایسیکو، با دارا بودن بیش از ۷۰۰ دستگاه واگن،۷۰۰ دستگاه لیفتراک، ۴۰۰ دستگاه کفی و کامیون و ۱۰۰دستگاه تریلر و بیش از سه هزار راننده در زنجیره تامین، قطعات و بدنههای شرکت ایرانخودرو را در کوتاهترین زمان به خطوط تولید این شرکت منتقل میکند.
وی افزود: حمل خودرو و تحویل به نمایندگیها و پارکینگهای جانبی توسط راننده، طراحی اپلیکیشن و نصب بر روی گوشی رانندگان، امکان رهگیری و پایش خودروهای یادشده از دیگر خدمات شرکت ایسیکو به شمار میآید.
محمدی با بیان اینکه به روزآوری و استانداردسازی تجهیزات، نقش مهمی در سبد خدمات لجستیک ایسیکو دارد گفت: این شرکت حدود ۶۰ دستگاه لیفتراک که سالها از رده خارج شده بود را بازسازی کرده و استانداردسازی خودروهای کفی حمل قطعه و بدنه را نیز به اجرا درآورد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینهای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی میشود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها