کد خبر:
۱۴۶۲۹۴ ۱۰:۵۸
۱۴۰۰/۱۰/۰۷
عضو شورای رقابت مطرح کرد:
تکذیب حذف شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو
عضو شورای رقابت اظهار داشت: شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو حذف نشده است. قیمتگذاری باید در شورای رقابت انجام میشد ولی شورا به هر دلیلی هنوز شکل نگرفته و قوه مجریه نمایندگان خود را معرفی نکرده است. از طرفی هم خودروسازان باید خودروهای خود را میفروختند بنابراین موقتا این مسئولیت به ستاد تنظیم بازار سپرده شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، محسن بهرامی ارض اقدس در واکنش به خبر حذف شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو اظهار کرد: شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو حذف نشده است. قیمتگذاری باید در شورای رقابت انجام میشد ولی شورا متاسفانه به هر دلیلی هنوز شکل نگرفته و قوه مجریه نمایندگان خود را معرفی نکرده است.
وی ادامه داد: از طرفی هم خودروسازان باید خودروهای خود را میفروختند. بنابراین موقتا این مسئولیت به ستاد تنظیم بازار به ریاست معاون اول گذاشته شد که این دوره هم قیمتگذاری کردند. انتظار داریم که شورای رقابت با معرفی نمایندگان وزارتخانههای مختلف شکل بگیرد تا شورا بتواند به وظیفه قانونی خود در جهت قیمتگذاری خودرو عمل کند.
وی افزود: اینکه قیمتگذاری خودرو طبق تصمیم شورای عالی هماهنگی اقتصادی رسما از شورای نگهبان گرفته شده تحلیل عدهای است. آنچه که ما دریافت کردیم این بود که طبق قانون مصوب مجلس و تایید مجمع تشخیص مصلحت نظام، این کار بر عهده شورای رقابت است؛ شورای رقابت هم میگوید خودرو انحصاری است و با تشخیص انحصاری بودن خودرو و با توجه به اینکه مسئولیت قیمتگذاری کالا و خدمات انحصاری و تنظیم شرایط دسترسی عادلانه مصرفکننده به کالای قیمتگذاری شده با شورای رقابت است.
این عضو اتاق بازرگانی تصریح کرد: از آنجا که الان شورای رقابت وجود ندارد و با اتمام دوره دوم هنوز دوره سوم تشکیل نشده، برای تعیین تکلیف قیمت خودرو، به عنوان یک مشکل اقتصادی در سران سه قوه مطرح و فعلا به ستاد تنظیم بازار سپرده شده است.
عضو شورای رقابت تصریح کرد: برای عبور از بلاتکلیفی فعلی باید تکلیف خودروسازها مشخص میشد. نمایندگان قوه مقننه و قضاییه مشخص هستند اما متاسفانه نمایندگان قوه مجریه هنوز معرفی نشدهاند، از آنجا که شورا شکل نگرفته، بنابراین نمیتواند تصمیم بگیرد. دولت تدبیر کرده و با اذن رهبری در سران سه قوه تصمیم گرفتند که این مرحله ستاد تنظیم بازار قیمتگذاری را انجام دهد.
وی خاطرنشان داشت: یا همین روند ادامه پیدا میکند و یا با تشکیل شورا، مثل قبل که از ستاد تنظیم بازار تصمیمگیری به شورای رقابت برگشت، دوباره مسئولیت قیمت گذاری را به شورای برمیگردانند. شورای رقابت آنقدر مسئولیتهای متعدد و سنگینی دارد که اگر این بار را خود دولت بردارد باید از آن تشکر کرد.
به گزارش ایلنا این اظهارات نماینده اتاق بازرگانی در شورای رقابت درحالی است که این شورا در اطلاعیهای تصریح کرده بود: «براساس مصوبه شصت و سومین جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی که به تأیید مقام معظم رهبری (مدظله العالی) رسیده است، مسئولیت تنظیم بازار خودرو از جمله تدوین و ابلاغ دستورالعملهای تنظیم قیمت این بازار فعلا بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار است. براین اساس از این پس شورای رقابت در خصوص قیمتگذاری خودرو تکلیف و اختیاری ندارد و رسیدگی به شکایات شهروندان در خصوص قیمتگذاری نیز در این شورا قابلیت استماع ندارد، لذا شایسته است که شهروندان محترم در صورتی که در این خصوص شکایتی دارند، شکایت خود را از طریق مراجع ذیصلاحی چون وزارت صمت، دادگاه های عمومی، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، سازمان تعزیرات حکومتی و ... پیگیری نمایند.»
وی ادامه داد: از طرفی هم خودروسازان باید خودروهای خود را میفروختند. بنابراین موقتا این مسئولیت به ستاد تنظیم بازار به ریاست معاون اول گذاشته شد که این دوره هم قیمتگذاری کردند. انتظار داریم که شورای رقابت با معرفی نمایندگان وزارتخانههای مختلف شکل بگیرد تا شورا بتواند به وظیفه قانونی خود در جهت قیمتگذاری خودرو عمل کند.
وی افزود: اینکه قیمتگذاری خودرو طبق تصمیم شورای عالی هماهنگی اقتصادی رسما از شورای نگهبان گرفته شده تحلیل عدهای است. آنچه که ما دریافت کردیم این بود که طبق قانون مصوب مجلس و تایید مجمع تشخیص مصلحت نظام، این کار بر عهده شورای رقابت است؛ شورای رقابت هم میگوید خودرو انحصاری است و با تشخیص انحصاری بودن خودرو و با توجه به اینکه مسئولیت قیمتگذاری کالا و خدمات انحصاری و تنظیم شرایط دسترسی عادلانه مصرفکننده به کالای قیمتگذاری شده با شورای رقابت است.
این عضو اتاق بازرگانی تصریح کرد: از آنجا که الان شورای رقابت وجود ندارد و با اتمام دوره دوم هنوز دوره سوم تشکیل نشده، برای تعیین تکلیف قیمت خودرو، به عنوان یک مشکل اقتصادی در سران سه قوه مطرح و فعلا به ستاد تنظیم بازار سپرده شده است.
عضو شورای رقابت تصریح کرد: برای عبور از بلاتکلیفی فعلی باید تکلیف خودروسازها مشخص میشد. نمایندگان قوه مقننه و قضاییه مشخص هستند اما متاسفانه نمایندگان قوه مجریه هنوز معرفی نشدهاند، از آنجا که شورا شکل نگرفته، بنابراین نمیتواند تصمیم بگیرد. دولت تدبیر کرده و با اذن رهبری در سران سه قوه تصمیم گرفتند که این مرحله ستاد تنظیم بازار قیمتگذاری را انجام دهد.
وی خاطرنشان داشت: یا همین روند ادامه پیدا میکند و یا با تشکیل شورا، مثل قبل که از ستاد تنظیم بازار تصمیمگیری به شورای رقابت برگشت، دوباره مسئولیت قیمت گذاری را به شورای برمیگردانند. شورای رقابت آنقدر مسئولیتهای متعدد و سنگینی دارد که اگر این بار را خود دولت بردارد باید از آن تشکر کرد.
به گزارش ایلنا این اظهارات نماینده اتاق بازرگانی در شورای رقابت درحالی است که این شورا در اطلاعیهای تصریح کرده بود: «براساس مصوبه شصت و سومین جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی که به تأیید مقام معظم رهبری (مدظله العالی) رسیده است، مسئولیت تنظیم بازار خودرو از جمله تدوین و ابلاغ دستورالعملهای تنظیم قیمت این بازار فعلا بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار است. براین اساس از این پس شورای رقابت در خصوص قیمتگذاری خودرو تکلیف و اختیاری ندارد و رسیدگی به شکایات شهروندان در خصوص قیمتگذاری نیز در این شورا قابلیت استماع ندارد، لذا شایسته است که شهروندان محترم در صورتی که در این خصوص شکایتی دارند، شکایت خود را از طریق مراجع ذیصلاحی چون وزارت صمت، دادگاه های عمومی، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، سازمان تعزیرات حکومتی و ... پیگیری نمایند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر