کد خبر:
۱۴۶۲۷۴ ۱۰:۴۲
۱۴۰۰/۱۰/۰۶
ناکامی طرحهای فروش خودروسازان
به دنبال مشخص شدن نتایج بیست و هفتمین مرحله از طرحهای فروش فوقالعاده محصولات ایرانخودرو پس از انجام فرآیند قرعهکشی......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ايسنا : به دنبال مشخص شدن نتایج بیست و هفتمین مرحله از طرحهای فروش فوقالعاده محصولات ایرانخودرو پس از انجام فرآیند قرعهکشی، ثبت درخواست بالغ بر سه میلیون و ۵۳۱ هزار متقاضی برای چهار محصول این شرکت با مجموع ظرفیت ۵۵۰۰ دستگاه، نشان میدهد که اختلاف قیمت خودروها در کارخانه و بازار آزاد آنقدر جذاب است که همگان را به مشارکت در این بختآزمایی ترغیب میکند و در نتیجه، هدف اصلی برگزاری این طرحها که اختصاص خودرو به مشتریان واقعی است، از واقعیت دور میشود.
صبح روز شنبه ۴ دی ماه قرعهکشی برای مشخص کردن منتخبان بیست و هفتمین مرحله از طرحهای فروش فوقالعاده محصولات ایرانخودرو برگزار شد. ثبتنام برای این طرح از روز سهشنبه هفته گذشته (۳۰ آذرماه) با عرضه چهار محصول سورن پلاس، رانا پلاس سقف شیشهای، پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشهای و دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک با موعد تحویل حداکثر سه ماهه و قیمت قطعی به مرحله اجرا درآمد. متقاضیان به مدت سه روز (تا پایان روز پنجشنبه ۲ دی ماه) فرصت داشتند با مراجعه به سایت فروش اینترنتی محصولات ایرانخودرو درخواست خود را برای خودروی مورد نظر ثبت کنند. نتایج حاصل از برگزاری طرح مذکور نشان میدهد که در این مرحله، در مجموع سه میلیون و ۵۳۱ هزار و ۴۵۷ نفر برای ۵۵۰۰ دستگاه خودرو در قالب چهار محصول مذکور ثبتنام کردند که براساس آمار از میان مجموع شرکتکنندگان دارای شرایط و احراز هویت شده، دو میلیون و ۹۵ هزار و ۶۷۶ نفر برای خودروی پژو ۲۰۷ دستی پانوراما (سقف شیشهای)، ۵۷۲ هزار و ۹۰۶ نفر برای سورن پلاس با ظرفیت ۱۵۰۰ دستگاه، ۵۲۵ هزار و ۹۳۸ نفر برای خودروی راناپلاس پانوراما با ظرفیت ۱۵۰۰ دستگاهی و ۳۳۶ هزار و ۹۳۷ نفر برای خودروی دنا پلاس توربو اتوماتیک با ظرفیت هزار دستگاه شرکت کرده بودند. براین اساس به ترتیب شانس برنده شدن برای محصول پژو ۲۰۷ دستی پانوراما یک به ۱۳۹۷، برای سورن پلاس یک به ۳۸۱، برای رانا پلاس پانوراما یک به ۳۵۰ و برای دناپلاس توربو اتوماتیک یک به ۳۳۶ بوده است. این حجم از تقاضا نشان میدهد که فاصله قیمت مصوب خودروها برای عرضه محصولات از کارخانه تا بازار آزاد همچنان وسوسهکننده است.بهطور مثال دنا پلاس توربو اتوماتیک با خرید از کارخانه ۱۲۷ میلیون تومان ارزانتر تمام میشود. این خودرو در بازار آزاد ۵۲۰ میلیون تومان قیمت دارد و این درحالی است که قیمت آن در کارخانه ۳۹۳ میلیون و ۹۵۶ هزار تومان تعیین شده است. سورن پلاس نیز که با قیمت ۲۴۰ میلیون و ۴۰۸ هزار تومان در طرحها برای ثبتنام عرضه میشود، در بازار آزاد بالغ بر ۲۹۹ میلیون تومان قیمت دارد که سودی ۵۹ میلیون تومانی برای فروشندهاش خواهد داشت. همچنین پژو ۲۰۷ دستی پانوراما نیز با قیمت ۲۳۳ میلیون و ۵۰۳ هزار تومان قیمتگذاری رسمی شده است که با اختلاف حدود ۱۳۷ میلیون تومانی در بازار ۳۷۰ میلیون تومان قیمت دارد.
صبح روز شنبه ۴ دی ماه قرعهکشی برای مشخص کردن منتخبان بیست و هفتمین مرحله از طرحهای فروش فوقالعاده محصولات ایرانخودرو برگزار شد. ثبتنام برای این طرح از روز سهشنبه هفته گذشته (۳۰ آذرماه) با عرضه چهار محصول سورن پلاس، رانا پلاس سقف شیشهای، پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشهای و دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک با موعد تحویل حداکثر سه ماهه و قیمت قطعی به مرحله اجرا درآمد. متقاضیان به مدت سه روز (تا پایان روز پنجشنبه ۲ دی ماه) فرصت داشتند با مراجعه به سایت فروش اینترنتی محصولات ایرانخودرو درخواست خود را برای خودروی مورد نظر ثبت کنند. نتایج حاصل از برگزاری طرح مذکور نشان میدهد که در این مرحله، در مجموع سه میلیون و ۵۳۱ هزار و ۴۵۷ نفر برای ۵۵۰۰ دستگاه خودرو در قالب چهار محصول مذکور ثبتنام کردند که براساس آمار از میان مجموع شرکتکنندگان دارای شرایط و احراز هویت شده، دو میلیون و ۹۵ هزار و ۶۷۶ نفر برای خودروی پژو ۲۰۷ دستی پانوراما (سقف شیشهای)، ۵۷۲ هزار و ۹۰۶ نفر برای سورن پلاس با ظرفیت ۱۵۰۰ دستگاه، ۵۲۵ هزار و ۹۳۸ نفر برای خودروی راناپلاس پانوراما با ظرفیت ۱۵۰۰ دستگاهی و ۳۳۶ هزار و ۹۳۷ نفر برای خودروی دنا پلاس توربو اتوماتیک با ظرفیت هزار دستگاه شرکت کرده بودند. براین اساس به ترتیب شانس برنده شدن برای محصول پژو ۲۰۷ دستی پانوراما یک به ۱۳۹۷، برای سورن پلاس یک به ۳۸۱، برای رانا پلاس پانوراما یک به ۳۵۰ و برای دناپلاس توربو اتوماتیک یک به ۳۳۶ بوده است. این حجم از تقاضا نشان میدهد که فاصله قیمت مصوب خودروها برای عرضه محصولات از کارخانه تا بازار آزاد همچنان وسوسهکننده است.بهطور مثال دنا پلاس توربو اتوماتیک با خرید از کارخانه ۱۲۷ میلیون تومان ارزانتر تمام میشود. این خودرو در بازار آزاد ۵۲۰ میلیون تومان قیمت دارد و این درحالی است که قیمت آن در کارخانه ۳۹۳ میلیون و ۹۵۶ هزار تومان تعیین شده است. سورن پلاس نیز که با قیمت ۲۴۰ میلیون و ۴۰۸ هزار تومان در طرحها برای ثبتنام عرضه میشود، در بازار آزاد بالغ بر ۲۹۹ میلیون تومان قیمت دارد که سودی ۵۹ میلیون تومانی برای فروشندهاش خواهد داشت. همچنین پژو ۲۰۷ دستی پانوراما نیز با قیمت ۲۳۳ میلیون و ۵۰۳ هزار تومان قیمتگذاری رسمی شده است که با اختلاف حدود ۱۳۷ میلیون تومانی در بازار ۳۷۰ میلیون تومان قیمت دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی رشد سهام ریویان چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای