کد خبر:
۱۴۶۲۲۰ ۱۰:۳۱
۱۴۰۰/۱۰/۰۴
با بهینهسازی فرآیند انتخاب قطعهسازان از سال گذشته رقم خورد:
صرفهجویی هزار میلیارد تومانی در ایران خودرو
رئیس ستاد راهبری شرکتها و موسسات غیرحاکمیتی تحت پوشش وزارت صنعت، معدن و تجارت در نشست با مدیرعامل و مدیران ارشد گروه صنعتی ایرانخودرو، از الزام خودروسازان برای کاهش ۲۰درصدی هزینههای تولید تا پایان سال ۱۴۰۱ خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو»،یکی از اهدافی که از بدو ورود فرشاد مقیمی بهعنوان مدیرعامل ایرانخودرو با جدیت بیشتری دنبال شد، بحث کاهش هزینههای تولید در این گروه صنعتی بود. بر این اساس، در سال نخست حضور مقیمی در ایرانخودرو با پروژههایی بههمین منظور، کاهش هزینه 1043میلیارد تومانی رقم خورد. اجرای پروژههای مدیریت هزینه در سال گذشته نیز کاهش بیشاز ۳هزار میلیاردتومانی هزینههای ایرانخودرو را درپی داشته است و علاوهبر این، پروژههای عملیاتی برای تحقق صرفهجویی و مدیریت هزینه 2هزار و ۵۲۹ میلیارد تومانی هم ازسوی ستاد مدیریت قیمت تمامشده محصولات ایرانخودرو در سال جاری دنبال میشود.
کاهش ۲۰درصدی هزینههای تولید تا پایان سال ۱۴۰۱
در همین راستا، رئیس ستاد راهبری شرکتها و موسسات غیرحاکمیتی تحت پوشش وزارت صنعت، معدن و تجارت در نشست با مدیرعامل و مدیران ارشد گروه صنعتی ایرانخودرو، از الزام خودروسازان برای کاهش ۲۰درصدی هزینههای تولید تا پایان سال ۱۴۰۱ خبر داد و با بیان اینکه حمایتهای حاکمیت از خودروسازان مشروط است، اظهار کرد: « خودروسازان باید با ارتقای کیفیت و افزایش عرضه، وضعیت بازار خودرو و رضایت مردم را بهبود بخشند.» علی نبوی درعینحال گفت: «به دلیل تحریمهای ظالمانه قدرتهای استکباری و مشکلات اقتصادی موجود، خودروسازان کشور در شرایط بحرانی هستند. این درحالی است که براساس بررسیهای کارشناسی، بحرانهای فعلی روزبهروز عمیقتر میشود. از این رو، حمایت از این صنعت، یک الزام و ضرورت است و یک انتخاب نیست.» وی با بیان اینکه در دورههای گذشته، حوزه خودرو حساسیتهای فعلی را نداشته است، افزود: «وزیر صمت نیز در زمینه اصلاح ساختار خودروسازی وعدههایی را به نمایندگان مردم داده و به دنبال تحقق آن در کوتاهترین زمان ممکن است.»
روند کاهش هزینه تولید و قیمت تمامشده محصول
دستیار ویژه وزیر صمت بیان کرد: «طبق گزارش ارائهشده، کاهش هزینه تولید و قیمت تمامشده محصول، پیش از دولت سیزدهم در ایرانخودرو آغاز شده است، اما درحالحاضر الزامات دیگری نیز اضافه و هدفگذاریهای بالاتری در نظر گرفته شده است.» وی ادامه داد: «بخشی از این کاهش هزینه در داخل خودروسازی اتفاق خواهد افتاد و بخشی دیگر که در اختیار خودروساز نیست، توسط وزارت صمت دنبال خواهد شد که اقداماتی در این زمینه صورت گرفته است.» نبوی با بیان اینکه قیمت تمامشده مواد اولیه مورد استفاده صنایع ازجمله خودروسازی نباید از قیمت جهانی بالاتر باشد، گفت: «وقتی میگوییم با قیمتگذاری دستوری مخالفیم، در مورد شرکتهای تولیدکننده مواد اولیه نیز این موضوع باید رعایت شود؛ سود حاصل از هر فعالیت اقتصادی باید با مخاطرات آن تناسب داشته باشد و حاشیه سود صنایع مختلف نباید تا به این حد تفاوت داشته باشد. به همین منظور، تعادلبخشی به بخشهای مختلف زنجیره تولید را در دستور کار داریم.» رییس ستاد راهبری شرکتها و موسسات غیرحاکمیتی تحت پوشش وزارت صمت افزود: «تکنرخی کردن اقلام مواد اولیه و مبارزه با مفسدهای که به دلیل تفاوت قیمت فروش تولیدکننده در بورس کالا و بازار وجود دارد، ازجمله برنامههای وزارت صمت است. این اقدام برای ورق گرم انجام شده و درخصوص ورق سرد و سایر مواد اولیه مشابه نیز انجام خواهد شد. عرضه تلفیقی ازجمله راهکارهای درنظر گرفتهشده بدینمنظور است.» وی با بیان اینکه دغدغه قیمت تمامشده مواد اولیه خودروسازی از موضوعات مهم وزارت صمت است، گفت: «قرار است قیمت مواد اولیه صنایع با الگوی جدیدی مدیریت شود.» نبوی از اجرای الگوی جدید تنظیم بازار با بهکارگیری حدود ۲۵ ابزار قاعدهگذاری خبر داد و گفت: «بدینترتیب از نوسانات شدید قیمت مواد اولیه مورد نیاز صنایع جلوگیری خواهد شد و بهنوعی شاهد ثباتبخشی در بازارهای مرتبط خواهیم بود.»
بسته «تحول صنعت خودرو» بهزودی منتشر میشود
بهگفته رئیس ستاد راهبری شرکتها و موسسات غیرحاکمیتی تحت پوشش وزارت صمت، یکی از پروژههای تحولی وزیر صنعت، معدن و تجارت، بسته مربوط به صنعت خودرو است که بهزودی منتشر میشود. وی افزود: «یکی از موضوعات مهم، اصلاح نگاه مردم به صنعت خودرو است که باید در این زمینه برنامههای مختلف به اجرا گذاشته شود.» نبوی فروش اموال و داراییهای مازاد را یکی از موضوعات مهم تامین نقدینگی تولید خودروسازان دانست و ادامه داد: «این موضوع با جدیت دنبال میشود.»
عوامل کماثر شدن مدیریت در هزینهها
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو نیز در این نشست، گزارشی از وضعیت موجود هزینه تامین مواد اولیه، برنامههای مدیریت هزینه تولید و انتظارات حمایتی در این مسیر ارایه کرد. فرشاد مقیمی از صرفهجوییهای ناشی از تحلیل و آنالیز قیمت سازندگان خبر داد و گفت: «با بهینهسازی فرآیند انتخاب قطعهساز، صرفهجویی هزارمیلیارد تومانی را از سال گذشته محقق کردهایم و این فرآیند ادامه دارد.» وی با بیان اینکه در صورت ثبات قیمت در زنجیره تامین، مدیریت هزینهها بسیار ملموستر خواهد بود، افزود: «آلومینیوم درحالحاضر با ۳۵درصد افزایش نسبت به سهماهه گذشته خریداری میشود که سبب کماثر شدن مدیریت در هزینهها شده است.» مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه قیمت مواد اولیه و عدمتوازن در قیمت زنجیره تولید خودرو در اختیار خودروساز نیست، ادامه داد: «پیشنهاد میشود؛ وزارت صمت بهصورت یکپارچه در کل زنجیره ارزش خودرو سیاست واحدی را اتخاذ کند. زیرا در صورت ایجاد مشکل برای خودروساز، امکان عرضه وجود نخواهد داشت و حلقه بعدی که مردم هستند نیز دچار چالش خواهد شد.» وی تصریح کرد: «تمامی اقدامات ایرانخودرو در راستای هدفگذاری وزارت صمت صورت میگیرد و این شرکت تمامی امکانات خود را برای تحقق این اهداف به کار میگیرد.»
تدوین برنامههای متنوع برای مدیریت هزینه تولید
مقیمی تاکید کرد: «ایرانخودرو در چارچوب حدود و اختیارات خود، تمامی اقدامات مرتبط با مدیریت هزینه تولید را انجام میدهد، اما این سیاست باید در کل زنجیره انجام شود.» وی تاکید کرد: «ایرانخودرو برنامههای متنوعی برای مدیریت هزینه تولید تدوین کرده است و ازسوی دیگر برای بهبود کیفیت و ارتقای محصولات فعلی و توسعه محصولات جدید نیز برنامه دارد. اما مانند هر بنگاه اقتصادی نیازمند منابع مالی است که این منابع با وجود زیان موجود بهسختی تامین میشود و لازمه تامین آن برای توسعه محصولات، اصلاح روش قیمتگذاری و خروج بنگاه تولیدی از زیان است.»
کاهش ۲۰درصدی هزینههای تولید تا پایان سال ۱۴۰۱
در همین راستا، رئیس ستاد راهبری شرکتها و موسسات غیرحاکمیتی تحت پوشش وزارت صنعت، معدن و تجارت در نشست با مدیرعامل و مدیران ارشد گروه صنعتی ایرانخودرو، از الزام خودروسازان برای کاهش ۲۰درصدی هزینههای تولید تا پایان سال ۱۴۰۱ خبر داد و با بیان اینکه حمایتهای حاکمیت از خودروسازان مشروط است، اظهار کرد: « خودروسازان باید با ارتقای کیفیت و افزایش عرضه، وضعیت بازار خودرو و رضایت مردم را بهبود بخشند.» علی نبوی درعینحال گفت: «به دلیل تحریمهای ظالمانه قدرتهای استکباری و مشکلات اقتصادی موجود، خودروسازان کشور در شرایط بحرانی هستند. این درحالی است که براساس بررسیهای کارشناسی، بحرانهای فعلی روزبهروز عمیقتر میشود. از این رو، حمایت از این صنعت، یک الزام و ضرورت است و یک انتخاب نیست.» وی با بیان اینکه در دورههای گذشته، حوزه خودرو حساسیتهای فعلی را نداشته است، افزود: «وزیر صمت نیز در زمینه اصلاح ساختار خودروسازی وعدههایی را به نمایندگان مردم داده و به دنبال تحقق آن در کوتاهترین زمان ممکن است.»
روند کاهش هزینه تولید و قیمت تمامشده محصول
دستیار ویژه وزیر صمت بیان کرد: «طبق گزارش ارائهشده، کاهش هزینه تولید و قیمت تمامشده محصول، پیش از دولت سیزدهم در ایرانخودرو آغاز شده است، اما درحالحاضر الزامات دیگری نیز اضافه و هدفگذاریهای بالاتری در نظر گرفته شده است.» وی ادامه داد: «بخشی از این کاهش هزینه در داخل خودروسازی اتفاق خواهد افتاد و بخشی دیگر که در اختیار خودروساز نیست، توسط وزارت صمت دنبال خواهد شد که اقداماتی در این زمینه صورت گرفته است.» نبوی با بیان اینکه قیمت تمامشده مواد اولیه مورد استفاده صنایع ازجمله خودروسازی نباید از قیمت جهانی بالاتر باشد، گفت: «وقتی میگوییم با قیمتگذاری دستوری مخالفیم، در مورد شرکتهای تولیدکننده مواد اولیه نیز این موضوع باید رعایت شود؛ سود حاصل از هر فعالیت اقتصادی باید با مخاطرات آن تناسب داشته باشد و حاشیه سود صنایع مختلف نباید تا به این حد تفاوت داشته باشد. به همین منظور، تعادلبخشی به بخشهای مختلف زنجیره تولید را در دستور کار داریم.» رییس ستاد راهبری شرکتها و موسسات غیرحاکمیتی تحت پوشش وزارت صمت افزود: «تکنرخی کردن اقلام مواد اولیه و مبارزه با مفسدهای که به دلیل تفاوت قیمت فروش تولیدکننده در بورس کالا و بازار وجود دارد، ازجمله برنامههای وزارت صمت است. این اقدام برای ورق گرم انجام شده و درخصوص ورق سرد و سایر مواد اولیه مشابه نیز انجام خواهد شد. عرضه تلفیقی ازجمله راهکارهای درنظر گرفتهشده بدینمنظور است.» وی با بیان اینکه دغدغه قیمت تمامشده مواد اولیه خودروسازی از موضوعات مهم وزارت صمت است، گفت: «قرار است قیمت مواد اولیه صنایع با الگوی جدیدی مدیریت شود.» نبوی از اجرای الگوی جدید تنظیم بازار با بهکارگیری حدود ۲۵ ابزار قاعدهگذاری خبر داد و گفت: «بدینترتیب از نوسانات شدید قیمت مواد اولیه مورد نیاز صنایع جلوگیری خواهد شد و بهنوعی شاهد ثباتبخشی در بازارهای مرتبط خواهیم بود.»
بسته «تحول صنعت خودرو» بهزودی منتشر میشود
بهگفته رئیس ستاد راهبری شرکتها و موسسات غیرحاکمیتی تحت پوشش وزارت صمت، یکی از پروژههای تحولی وزیر صنعت، معدن و تجارت، بسته مربوط به صنعت خودرو است که بهزودی منتشر میشود. وی افزود: «یکی از موضوعات مهم، اصلاح نگاه مردم به صنعت خودرو است که باید در این زمینه برنامههای مختلف به اجرا گذاشته شود.» نبوی فروش اموال و داراییهای مازاد را یکی از موضوعات مهم تامین نقدینگی تولید خودروسازان دانست و ادامه داد: «این موضوع با جدیت دنبال میشود.»
عوامل کماثر شدن مدیریت در هزینهها
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو نیز در این نشست، گزارشی از وضعیت موجود هزینه تامین مواد اولیه، برنامههای مدیریت هزینه تولید و انتظارات حمایتی در این مسیر ارایه کرد. فرشاد مقیمی از صرفهجوییهای ناشی از تحلیل و آنالیز قیمت سازندگان خبر داد و گفت: «با بهینهسازی فرآیند انتخاب قطعهساز، صرفهجویی هزارمیلیارد تومانی را از سال گذشته محقق کردهایم و این فرآیند ادامه دارد.» وی با بیان اینکه در صورت ثبات قیمت در زنجیره تامین، مدیریت هزینهها بسیار ملموستر خواهد بود، افزود: «آلومینیوم درحالحاضر با ۳۵درصد افزایش نسبت به سهماهه گذشته خریداری میشود که سبب کماثر شدن مدیریت در هزینهها شده است.» مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه قیمت مواد اولیه و عدمتوازن در قیمت زنجیره تولید خودرو در اختیار خودروساز نیست، ادامه داد: «پیشنهاد میشود؛ وزارت صمت بهصورت یکپارچه در کل زنجیره ارزش خودرو سیاست واحدی را اتخاذ کند. زیرا در صورت ایجاد مشکل برای خودروساز، امکان عرضه وجود نخواهد داشت و حلقه بعدی که مردم هستند نیز دچار چالش خواهد شد.» وی تصریح کرد: «تمامی اقدامات ایرانخودرو در راستای هدفگذاری وزارت صمت صورت میگیرد و این شرکت تمامی امکانات خود را برای تحقق این اهداف به کار میگیرد.»
تدوین برنامههای متنوع برای مدیریت هزینه تولید
مقیمی تاکید کرد: «ایرانخودرو در چارچوب حدود و اختیارات خود، تمامی اقدامات مرتبط با مدیریت هزینه تولید را انجام میدهد، اما این سیاست باید در کل زنجیره انجام شود.» وی تاکید کرد: «ایرانخودرو برنامههای متنوعی برای مدیریت هزینه تولید تدوین کرده است و ازسوی دیگر برای بهبود کیفیت و ارتقای محصولات فعلی و توسعه محصولات جدید نیز برنامه دارد. اما مانند هر بنگاه اقتصادی نیازمند منابع مالی است که این منابع با وجود زیان موجود بهسختی تامین میشود و لازمه تامین آن برای توسعه محصولات، اصلاح روش قیمتگذاری و خروج بنگاه تولیدی از زیان است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس