کد خبر:
۱۴۶۱۷۰ ۱۶:۲۸
۱۴۰۰/۰۹/۳۰
هایما S۵ چالاکتر از گذشته آمد
کراساوور های رنگارنگ از برند های متنوع زیادی طی دو سال اخیر به بازار پررقابت ایران قدم گذاشته اند و هر کدام با مزیتی به دنبال جلب توجه مشتریان هستند اما در این بین گزینه ای بی حاشیه در این بازار حضور دارد که نخستین بار در سال ۱۳۹۷ روانه خیابان ها شد و بعد از حدود دو سال غیبت، بهتازگی ایرانخودرو نسخه جدید آن را با تغییرات محدود و گیربکس جدید آماده عرضه به خیابان ها کرده است.
به گزارش "پدال نیوز"

کراساوور بهینه هایما
هایما به عنوان شریک استراتژیک مزدا در بازار چین از پلتفرم پایه مزدا Tribute برای توسعه خانواده کراس اوورهای هایما استفاده کرد و به این ترتیب کراس اوور کامپکت S5 برای نخستین بار در سال 2014 به بازارهای جهانی معرفی شد. ایران خودرو این محصول را از سال 1397 روانه خیابان ها کرد اما علی رغم حجم بالای امکانات و پیشرانه قدرتمند، گیربکس CVT که به سختی در بازار ایران مورد قبول واقع می شود مهمترین نقطه ضعف این خودرو بود که در نسخه جدید ایران خودرو با جایگزینی آن با گیربکس 6 سرعته AT به نوعی یکی از مهمترین نقاط ضعف این خودرو را برطرف کرده و باز هم آن را وارد میدان رقابت کرده است. در حالی که عمده کراس اوور های تازه وارد بازار که در بازه قیمتی فراتر از 750 میلیون تومان حضور دارند طولی حدود 4.5 متر دارند، S5 با طول 4358 میلیمتر و فاصله بین دو محور 2630 میلیمتری فضای کابینی مشابه کراس اوور های بزرگتر را در اختیار سرنشینان قرار می دهد و از طرف دیگر به دور از هیاهوی رقابت روی مرز یک میلیارد تومان در آخرین مرحله فروش از سوی ایران خودرو با قیمت 595 میلیون تومان عرضه شد.
در صدر قدرت

ایمنی 5ستاره
S5 در بررسی ایمنی موسسه CNCAP موفق به کسب هر 5ستاره ایمنی شده است و علاوه بر آن در بازار ایران و در نسخه جدید از تکنولوژی های متعدد ایمنی بهره می برد. از جمله تکنولوژی های این کراس اوور می توان به ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، ترمز کمکی BAS، سیستم کمکی حرکت در سربالایی HSA، سیستم کنترل الکترونیکی پایداری ESP و سیستم کنترل کشش TCS اشاره کرد که مجموعه ای مشابه کراس اوور های با قیمت دوبرابر این خودرو است. هایما S5 همچنین از 6 کیسه هوای جلو، جانبی و پرده ای بهره می برد و به سیستم کنترل فشار باد تایرها TPMS، سنسور عقب و دوربین 360 درجه نیز مجهز شده است.
جای هیچ آپشنی خالی نیست

در
داخل خودرو غربیلک چرمی است و صندلی ها به روکش چرم و پارچه به رنگ مشکی
مجهز شده اند و کالیپر ترمز ها نیز به رنگ قرمز تغییر پیدا کرده اند.از
دیگر امکانات در داخل کابین هایما S5 می توان به صفحه نمایش لمسی 7 اینچی
دارای پورت USB و رهیاب، کارت SD و بلوتوث، 4عدد بلندگو و 2عدد تیوتر، آنتن
طرح باله کوسه، استارت بدون کلید، سانروف برقی و سیستم تهویه مطبوع
اتوماتیک اشاره کرد.
بررسی نهایی
به گزارش پدال نیوز؛ تازه وارد های بازار کراس اوور های ایران در قویترین و به روزترین
نسخه قدرتشان به حدود 150 تا 155 اسببخار رسیده در حالی که هایما S5 با
سابقه 3 ساله حضور در بازار ایران با 161 اسب بخار از ابتدا تا کنون یکی از
قوی ترین گزینه های پیش روی مشتریان بوده که در نسخه جدید آن گیربکس 6
سرعته اتوماتیک جایگزین گیربکس CVT شده و تغییرات محدودی در داخل کابین آن
نیز بوجود آمده است که از آن جمله می توان به تغییر رنگ رودریها از دورنگ
به تک رنگ مشکی و تغییر رنگ صندلی ها از دورنگ چرمی به چرم و پارچه تیره
اشاره کرد.

هایما به عنوان شریک استراتژیک مزدا در بازار چین از پلتفرم پایه مزدا Tribute برای توسعه خانواده کراس اوورهای هایما استفاده کرد و به این ترتیب کراس اوور کامپکت S5 برای نخستین بار در سال 2014 به بازارهای جهانی معرفی شد. ایران خودرو این محصول را از سال 1397 روانه خیابان ها کرد اما علی رغم حجم بالای امکانات و پیشرانه قدرتمند، گیربکس CVT که به سختی در بازار ایران مورد قبول واقع می شود مهمترین نقطه ضعف این خودرو بود که در نسخه جدید ایران خودرو با جایگزینی آن با گیربکس 6 سرعته AT به نوعی یکی از مهمترین نقاط ضعف این خودرو را برطرف کرده و باز هم آن را وارد میدان رقابت کرده است. در حالی که عمده کراس اوور های تازه وارد بازار که در بازه قیمتی فراتر از 750 میلیون تومان حضور دارند طولی حدود 4.5 متر دارند، S5 با طول 4358 میلیمتر و فاصله بین دو محور 2630 میلیمتری فضای کابینی مشابه کراس اوور های بزرگتر را در اختیار سرنشینان قرار می دهد و از طرف دیگر به دور از هیاهوی رقابت روی مرز یک میلیارد تومان در آخرین مرحله فروش از سوی ایران خودرو با قیمت 595 میلیون تومان عرضه شد.
در صدر قدرت
هایما
S5 از پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ با کد HMA GN15-TF نیرو می گیرد که
حداکثر توانش به 161 اسب بخار در دور موتور 6000 می رسد و حداکثر گشتاور آن
از دور موتور 1800 تا 4000 عدد 223 نیوتنمتر را نشان می دهد که از طریق
گیربکس 6سرعته AT جدید به محور جلو منتقل می شود. گیربکس CVT پیشین این
خودرو علیرغم گشتاور بالای پیشرانه شروع کندی در حرکت داشت که این مساله
با نصب گیربکس جدید برطرف می شود و می توان در نهایت S5 جدید را یکی از پر
شتاب ترین کراساوورهای موجود در بازار ایران دانست. وزن این کراس اوور به
1445 کیلوگرم می رسد و مخزن سوخت آن 60 لیتر گنجایش سوخت دارد که با در نظر
گرفتن مصرف سوخت ترکیبی 8 لیتر، این خودرو با باک پر می تواند 875 کیلومتر
را بپیماید که در مقایسه با کراس اوور های همرده، ظرفیت مخزن سوخت بیشتری
را نشان می دهد و گزینه مناسب تری برای خانواده ها در مسیرهای طولانی بین
شهری است.

S5 در بررسی ایمنی موسسه CNCAP موفق به کسب هر 5ستاره ایمنی شده است و علاوه بر آن در بازار ایران و در نسخه جدید از تکنولوژی های متعدد ایمنی بهره می برد. از جمله تکنولوژی های این کراس اوور می توان به ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، ترمز کمکی BAS، سیستم کمکی حرکت در سربالایی HSA، سیستم کنترل الکترونیکی پایداری ESP و سیستم کنترل کشش TCS اشاره کرد که مجموعه ای مشابه کراس اوور های با قیمت دوبرابر این خودرو است. هایما S5 همچنین از 6 کیسه هوای جلو، جانبی و پرده ای بهره می برد و به سیستم کنترل فشار باد تایرها TPMS، سنسور عقب و دوربین 360 درجه نیز مجهز شده است.
جای هیچ آپشنی خالی نیست
هایما
S5 با گیربکس 6AT در مقایسه با خودروهای موجود در بازار ایران هیچ ضعفی در
زمینه آپشن های رفاهی و کاربردی ندارد. در نمای خارجی آینه های جانبی آن
مجهز به گرمکن و راهنمای LED و تاشونده هستند و برای ورود به اتاق سیستم
ورود بدون کلیددر نظر گرفته شده است. صندلی ها در جلو قابلیت تنظیم برقی
6حرکته برای صندلی راننده و برقی4حرکته برای سرنشین جلو را دارند.

بررسی نهایی
هایما
S5 جدید با قیمت حدود 600 میلیون تومان؛ گزینه ای ایده آل و متفاوت در
بازار خودرو ایران است که از شناخت آن نباید غافل شوید. مجموعه امکانات این
خودرو حتی از برخی گزینههای 800 میلیون تومانی در بازار بیشتر است و از
نظر قدرت پیشرانه در بین سه کراس اوور قدرتمند کنونی قرار می گیرد و گیربکس
6 سرعته اتوماتیک جدید این خودرو نیز بزرگترین مشکل نسخه قبلی آن را
پوشانده و اکنون با اطمینان کامل می توان گفت که هایما S5 کراس اووری مقرون
به صرفه با توجه به سطح قوای محرکه و امکانات است.
عصر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است