کد خبر:
۱۴۶۱۳۰ ۰۹:۴۹
۱۴۰۰/۰۹/۲۹
پاسخ وزیر صمت به ابهامات خودرویی شورای رقابت
در حالی که مسوولان شورای رقابت میگویند افزایش قیمت خودرو توسط ستاد تنظیم بازار، غیرقانونی بوده، وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید میکند در این پروسه جوانب قانونی رعایت شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنياي اقتصاد : در حالی که مسوولان شورای رقابت میگویند افزایش قیمت خودرو توسط ستاد تنظیم بازار، غیرقانونی بوده، وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید میکند در این پروسه جوانب قانونی رعایت شده است.
چهارشنبه دو هفته پیش، ستاد تنظیم بازار افزایش قیمت ۱۸ درصدی خودروهای داخلی را تصویب و خودروسازان قیمتهای جدید را اعمال کردند. مصوبه ستاد تنظیم بازار اما با انتقاد و مخالفت اعضای شورای رقابت مواجه شد و آنها اعلام کردند قانون در این ماجرا رعایت نشده است. اعضای شورای رقابت به دو موضوع انتقاد دارند؛ نخست اینکه کنار گذاشتن این شورا از پروسه قیمتگذاری خودرو به آنها ابلاغ نشده است. موضوع دوم این است که آنها معتقدند قیمت خودرو نباید بیش از ۱۰ درصد افزایش مییافته است، بنابراین ستاد تنظیم بازار در این ماجرا قانون را رعایت نکرده است. در واکنش به این اظهارات، معاون دادستان کل کشور چندی پیش اعلام کرد با توجه به بررسیهای انجام شده، دولت با وجود میل باطنی رای به افزایش قیمت خودرو داده و روند نیز قانونی طی شده است. حالا وزیر صمت نیز پس از چندین روز سکوت در برابر مواضع شورای رقابت، به ابهامات وارده از سوی اعضای شورا واکنش نشان داده است. رضا فاطمیامین در گفتوگو با «ایلنا» گفته که خود شورای رقابت در سال گذشته ۳ نوبت قیمت خودرو را افزایش داد که نتیجه آن، افزایش مجموعا ۹۰ درصدی قیمت بود. وی افزود: افزایش قیمت امسال حدود ۳۰ درصد بوده که حدود یک سوم سال قبل است. ما در یک دوران گذار هستیم، دوره اعضای قبلی شورای رقابت تمام شده و الان اعضای جدید در حال معرفی هستند. عضویت اعضای قبلی در شورای رقابت وجاهت قانونی ندارد. وزیر صمت همچنین در پاسخ به پرسشی در مورد قانونی بودن کنار گذاشته شدن شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو و افزایش قیمت خودرو گفت: این روند کاملا قانونی بوده است. وی در مورد مصاحبههای منتقدانه اعضای شورای رقابت نیز بیان کرد: شورای رقابت الان وجود ندارد، زیرا دوره قبلی شورا تمام شده و اعضای جدید در حال معرفی هستند. به گفته وی، اظهارنظرهای صورت گرفته{در مورد قیمت خودرو} توسط اعضای قبلی شورای رقابت بوده است.
پیشتر اما رضا شیوا، رئیس شورای رقابت نیز اعلام کرده بود با توجه به اتمام دوره، قیمت خودرو تا زمان معرفی اعضای جدید، در حیطه اختیارات اعضای فعلی نیست. این در حالی بود که خودروسازان در آن مقطع منتظر اعلام قیمت جدید خودروها برای نیمه دوم سال(طبق روال شورای رقابت) بودند. با این حال، طبق اخبار منتشره، شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه برای بار دوم رای به کنار گذاشتن شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو داده و ستاد تنظیم بازار عهدهدار تعیین قیمت خودروهای داخلی شده است. این اتفاق در سال ۹۷ نیز رخ داد، اما پس از ۱۹ ماه، شورای رقابت به قیمتگذاری بازگشت و قریب به ۱۵ ماه اختیار قیمت خودرو را به دست گرفت. حالا باید منتظر ماند و دید این اتفاق تکرار خواهد شد و شورای رقابت به قیمتگذاری برمیگردد یا برای همیشه از پروسه تعیین قیمت خودرو کنار خواهد رفت.
چهارشنبه دو هفته پیش، ستاد تنظیم بازار افزایش قیمت ۱۸ درصدی خودروهای داخلی را تصویب و خودروسازان قیمتهای جدید را اعمال کردند. مصوبه ستاد تنظیم بازار اما با انتقاد و مخالفت اعضای شورای رقابت مواجه شد و آنها اعلام کردند قانون در این ماجرا رعایت نشده است. اعضای شورای رقابت به دو موضوع انتقاد دارند؛ نخست اینکه کنار گذاشتن این شورا از پروسه قیمتگذاری خودرو به آنها ابلاغ نشده است. موضوع دوم این است که آنها معتقدند قیمت خودرو نباید بیش از ۱۰ درصد افزایش مییافته است، بنابراین ستاد تنظیم بازار در این ماجرا قانون را رعایت نکرده است. در واکنش به این اظهارات، معاون دادستان کل کشور چندی پیش اعلام کرد با توجه به بررسیهای انجام شده، دولت با وجود میل باطنی رای به افزایش قیمت خودرو داده و روند نیز قانونی طی شده است. حالا وزیر صمت نیز پس از چندین روز سکوت در برابر مواضع شورای رقابت، به ابهامات وارده از سوی اعضای شورا واکنش نشان داده است. رضا فاطمیامین در گفتوگو با «ایلنا» گفته که خود شورای رقابت در سال گذشته ۳ نوبت قیمت خودرو را افزایش داد که نتیجه آن، افزایش مجموعا ۹۰ درصدی قیمت بود. وی افزود: افزایش قیمت امسال حدود ۳۰ درصد بوده که حدود یک سوم سال قبل است. ما در یک دوران گذار هستیم، دوره اعضای قبلی شورای رقابت تمام شده و الان اعضای جدید در حال معرفی هستند. عضویت اعضای قبلی در شورای رقابت وجاهت قانونی ندارد. وزیر صمت همچنین در پاسخ به پرسشی در مورد قانونی بودن کنار گذاشته شدن شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو و افزایش قیمت خودرو گفت: این روند کاملا قانونی بوده است. وی در مورد مصاحبههای منتقدانه اعضای شورای رقابت نیز بیان کرد: شورای رقابت الان وجود ندارد، زیرا دوره قبلی شورا تمام شده و اعضای جدید در حال معرفی هستند. به گفته وی، اظهارنظرهای صورت گرفته{در مورد قیمت خودرو} توسط اعضای قبلی شورای رقابت بوده است.
پیشتر اما رضا شیوا، رئیس شورای رقابت نیز اعلام کرده بود با توجه به اتمام دوره، قیمت خودرو تا زمان معرفی اعضای جدید، در حیطه اختیارات اعضای فعلی نیست. این در حالی بود که خودروسازان در آن مقطع منتظر اعلام قیمت جدید خودروها برای نیمه دوم سال(طبق روال شورای رقابت) بودند. با این حال، طبق اخبار منتشره، شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه برای بار دوم رای به کنار گذاشتن شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو داده و ستاد تنظیم بازار عهدهدار تعیین قیمت خودروهای داخلی شده است. این اتفاق در سال ۹۷ نیز رخ داد، اما پس از ۱۹ ماه، شورای رقابت به قیمتگذاری بازگشت و قریب به ۱۵ ماه اختیار قیمت خودرو را به دست گرفت. حالا باید منتظر ماند و دید این اتفاق تکرار خواهد شد و شورای رقابت به قیمتگذاری برمیگردد یا برای همیشه از پروسه تعیین قیمت خودرو کنار خواهد رفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟