کد خبر:
۱۴۶۰۲۶ ۱۶:۳۷
۱۴۰۰/۰۹/۲۳
اعلام آمادگی۱۰ خودروساز کشور برای حضور در نمایشگاه خودرو تهران
نمایشگاه خودروی تهران در بهمن سال جاری و پس از وقفهای دو ساله برگزار میشود آنهم در حالی که ده خودروساز تا امروز برای حضور در این رویداد مهم خودرویی کشور ابراز تمایل کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دهه نود شمسی را باید یکی از دهههای پرافتوخیز صنعت خودروی ایران در سالهای پس از انقلاب دانست چرا که هم روی سکه واردات نسبتا آزاد و متنوع را دید هم روی سختترین تحریمهایی که بر یک صنعت تا امروز اعمال شده است.
در سالهایی که حضور خودروسازان بینالمللی در ایران پررنگ بود و خودروهای روز دنیا به راحتی در ایران با خدمات پس از فروش معتبر عرضه میشد، نمایشگاهی برگزار شد که برای اولین بار بزرگان زیادی را در یکجا جمع کرد.
نمایشگاه بینالمللی خودرو تهران همان رویدادی بود که بازار خودروی ایران به آن نیاز داشت تا پس از سالها شاهد جمع بزرگی از خودروسازان جهانی در کنار خودروسازان ایرانی باشد.
این رویداد در سال 1395 محقق شد و نخستین نمایشگاه خودرو تهران کار خود را شروع کرد.
این نمایشگاه در سالهای 95 و 96 شاهد ثبت اتفاقاتی بود که برای اولین بار در ایران رخ میداد.نمایش کانسپت خاص پژو در غرفه ایکاپ، حضور خودروی فرمول1 رنو و طراحی غرفه رنو همگام با سایر نمایشگاه های جهانی که این شرکت در آن حاضر شده بود همان چیزی بود که اعتبار ویژه ای به اولین و دومین نمایشگاه خودرو تهران بخشیده بود.
به هر حال این سالها با وجود انتظاری علاقمندان دوام چندانی نداشت و شرایط صنعت خودرو به دلیل تحریم ها با افول مواجه گشت تا جایی که برگزاری نمایشگاه از سال 97 به بعد متوقف شد.
این سالها هر چند از سخت ترین دورهها برای صنعت خودروی ایران بود اما موجب شد تا این صنعت خود را با شرکای آسیایی احیاء کند.
حال که شرایط نسبت به آن سالها بهبود یافته است و تنوع نسبتا مناسبی از خودروهای داخلی و خارجی در بازار ایران وجود دارد آنچه بیش از گذشته نبود آن محسوس بود، برگزاری نمایشگاه خودرو است.
خوشبختانه این امر در آستانه انجام است و برگزاری چهارمین دوره نمایشگاه بین المللی خودرو تهران قطعی شده است.
این نمایشگاه که در بهمن ماه برنامهریزی شده است طبق روال سالهای قبل در شهر آفتاب برگزار می شود.
هر چند تا امروز اطلاعات رسمی زیادی از نمایشگاه خودرو تهران منتشر نشده است اما برخی منابع آگاه از روند برگزاری نمایشگاه، از استقبال خودروسازان داخلی و شرکای خارجی از این نمایشگاه خبر می دهند.
بنابر شنیدههای موثق، تا این لحظه 10 خودروساز برای حضور در چهارمین نمایشگاه خودرو تهران اعلام آمادگی کردهاند تا شرایط حضور در این نمایشگاه را فراهم کنند.
در سالهایی که حضور خودروسازان بینالمللی در ایران پررنگ بود و خودروهای روز دنیا به راحتی در ایران با خدمات پس از فروش معتبر عرضه میشد، نمایشگاهی برگزار شد که برای اولین بار بزرگان زیادی را در یکجا جمع کرد.
نمایشگاه بینالمللی خودرو تهران همان رویدادی بود که بازار خودروی ایران به آن نیاز داشت تا پس از سالها شاهد جمع بزرگی از خودروسازان جهانی در کنار خودروسازان ایرانی باشد.
این رویداد در سال 1395 محقق شد و نخستین نمایشگاه خودرو تهران کار خود را شروع کرد.
این نمایشگاه در سالهای 95 و 96 شاهد ثبت اتفاقاتی بود که برای اولین بار در ایران رخ میداد.نمایش کانسپت خاص پژو در غرفه ایکاپ، حضور خودروی فرمول1 رنو و طراحی غرفه رنو همگام با سایر نمایشگاه های جهانی که این شرکت در آن حاضر شده بود همان چیزی بود که اعتبار ویژه ای به اولین و دومین نمایشگاه خودرو تهران بخشیده بود.
به هر حال این سالها با وجود انتظاری علاقمندان دوام چندانی نداشت و شرایط صنعت خودرو به دلیل تحریم ها با افول مواجه گشت تا جایی که برگزاری نمایشگاه از سال 97 به بعد متوقف شد.
این سالها هر چند از سخت ترین دورهها برای صنعت خودروی ایران بود اما موجب شد تا این صنعت خود را با شرکای آسیایی احیاء کند.
حال که شرایط نسبت به آن سالها بهبود یافته است و تنوع نسبتا مناسبی از خودروهای داخلی و خارجی در بازار ایران وجود دارد آنچه بیش از گذشته نبود آن محسوس بود، برگزاری نمایشگاه خودرو است.
خوشبختانه این امر در آستانه انجام است و برگزاری چهارمین دوره نمایشگاه بین المللی خودرو تهران قطعی شده است.
این نمایشگاه که در بهمن ماه برنامهریزی شده است طبق روال سالهای قبل در شهر آفتاب برگزار می شود.
هر چند تا امروز اطلاعات رسمی زیادی از نمایشگاه خودرو تهران منتشر نشده است اما برخی منابع آگاه از روند برگزاری نمایشگاه، از استقبال خودروسازان داخلی و شرکای خارجی از این نمایشگاه خبر می دهند.
بنابر شنیدههای موثق، تا این لحظه 10 خودروساز برای حضور در چهارمین نمایشگاه خودرو تهران اعلام آمادگی کردهاند تا شرایط حضور در این نمایشگاه را فراهم کنند.
چهارمین نمایشگاه خودرو تهران از 26 تا 29 بهمن ماه 1400 در محل سایت نمایشگاهی شهر آفتاب برگزار خواهد شد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟