کد خبر:
۱۴۵۹۹۲ ۱۵:۰۳
۱۴۰۰/۰۹/۲۲
نماینده مردم تهران:
سایپا و ایران خودرو در تلاش به رسیدن به دانش تولید داخلی هستند
میرسلیم گفت: باید دانش تولید محصول داخلی خود را مستقل از شرکت خارجی بدست آوریم که ایران خودرو و سایپا تلاش خود را در این زمینه می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سید مصطفی میرسلیم نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی گفت: صنعت خودرو در گذشته در آموزش عالی بسیار ضعیف بود و آنچه در آن شکل می گرفت وابسته به شرکت های خارجی بوده و برگرفته از دانش داخلی نبود.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی تشریح کرد: باید دانش تولید محصول داخلی خود را مستقل از شرکت خارجی بدست آوریم، اکنون ایران خودرو و سایپا تلاش خود را در این زمینه می کنند.
میرسلیم گفت: در مورد ویژگی آموزش عالی در حوزه صنعت به حدی عقب ماندگی داشتیم که غیر هدفمند شروع شد و به مرور متوجه شدند باید دوره های طراحی را در این صنعت پیش ببریم.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی گفت: در کشور ما از نظر فناوری روش های خوبی داشتیم اما اغلب در زمینه انتقال دانش فنی ضعیف بود.
میرسلیم ادامه داد: در زمینه مهندسی در دانشگاه فنی حرفه ای رتبه دار نیستیم. اگر وابستگی خود را از خارج کم کنیم تحریم ها هیچ تاثیری نخواهد گذاشت و با تقویت دانش میتوانیم این وابستگی را کم کنیم.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی تشریح کرد: باید دانش تولید محصول داخلی خود را مستقل از شرکت خارجی بدست آوریم، اکنون ایران خودرو و سایپا تلاش خود را در این زمینه می کنند.
میرسلیم گفت: در مورد ویژگی آموزش عالی در حوزه صنعت به حدی عقب ماندگی داشتیم که غیر هدفمند شروع شد و به مرور متوجه شدند باید دوره های طراحی را در این صنعت پیش ببریم.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی گفت: در کشور ما از نظر فناوری روش های خوبی داشتیم اما اغلب در زمینه انتقال دانش فنی ضعیف بود.
میرسلیم ادامه داد: در زمینه مهندسی در دانشگاه فنی حرفه ای رتبه دار نیستیم. اگر وابستگی خود را از خارج کم کنیم تحریم ها هیچ تاثیری نخواهد گذاشت و با تقویت دانش میتوانیم این وابستگی را کم کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو