سهم سیانجی در سبد سوخت خودرو به ۳۰ درصد میرسد
مدیر پژوهش و فناوری شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران از افزایش سهم سیانجی در سبد خودرو به ۳۰ درصد تا افق ۱۴۰۴ خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رضا کاظمنژاد با اشاره به اهمیت امضای قرارداد ۴۵ هزار خودروی دوگانه سوز تاکسی و وانت بین شرکت ملی پخش و ایران خودرو اظهار کرد: این امر اقدام مهمی بود که در بخش تولید کارخانه ای خودروهای دوگانهسوز در دولت سیزدهم برای نخستینبار این گام برداشته شد.
به گفته وی درصورت بسترسازی مناسب، انعقاد چنین قراردادهایی در اولویت برنامههای شرکت ملی پالایش و پخش خواهد بود تا با حمایت شرکت مذکور روند تولید و تبدیل خودروهای دوگانه سوز شتاب بیشتری بگیرد.
مدیر پژوهش و فناوری شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران افزود: درحال حاضر سهم سی ان جی در سبد سوخت کشور ۲۱.۲ درصد معادل مصرف روزانه ۲۲.۴ میلیون مترمکعب سیانجی بوده که براساس افق تعریف شده در سال ۱۴۰۴ مقرر شده است تا مصرف سیانجی در بخش حمل و نقل (خودروهای سبک) به ۳۰ درصد افزایش یابد.
کاظمنژاد با اشاره به چالشهای صنعت سیانجی تصریح کرد: اصلاح فاصله منطقی قیمت سوخت بنزین و گاز از جمله مواردی است که باید بررسی و توسط مراجع ذیصلاح تصمیمگیری شود.
وی در ادامه توضیح داد: افزایش سهم سیانجی در سبد سوخت خودرو مستلزم این است که قیمت سوخت اصلاح شود و با مابهالتفاوتی که بین قیمت سوخت مایع و بنزین ایجاد میشود، مشوقی برای طیف بازار مصرف و افزایش اقبال عمومی برای توسعه هرچه بیشتر این سوخت فراهم شود.
مدیر پژوهش و فناوری شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران تصریح کرد: در این مسیر باید از تکنولوژی به روز و کارآمد استفاده شود که در بخش تبدیل کارگاهی خودروها این مهم بزودی اتفاق خواهد افتاد و آن استفاده از لوازم و ملزومات نسل ۴ است که کارآیی بهتر و مصرف گاز کمتری خواهد داشت.
مدیر پژوهش و فناوری شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران برای کسب نتیجه قابل قبول در این عرصه نیاز است بین نهادها و سازمانهای مرتبط در توسعه صنعت سیانجی؛ اعم از وزارت نفت، وزارت صمت، مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی، سازمان برنامه و بودجه کشور، خودروسازان، تولیدکنندگان تجهیزات و قطعات سوخت و ... وحدت رویه ایجاد شود.
وی با اشاره به ضرورت افزایش سهم داخلی سازی و توان مهندسی در تولید تجهیزات تصریح کرد: دراین راستا نیاز است تا برنامههای مدونی جهت گسترش دامنه ساخت داخلی قطعاتی مانند مخازن و کیتها انجام شود تا نه تنها بازار داخلی از تجهیزات اشباع شود بلکه زمینه و شرایط صادرات این تجهیزات نیز میسر گردد.
کاظمنژاد از دیگر برنامههای در دست اقدام این شرکت خبر داد و افزود: ظرفیت برای دوگانه سوز کردن خودروهای دیزلی وجود دارد تا این خودروها هم از سوخت دیزل و هم سیانجی بتوانند استفاده کنند تا با مدیریت مصرف بهینه سوخت بخشی از مصرف گازوئیل از این طریق کاهش یابد.
منبع: ایسنا
به گفته وی درصورت بسترسازی مناسب، انعقاد چنین قراردادهایی در اولویت برنامههای شرکت ملی پالایش و پخش خواهد بود تا با حمایت شرکت مذکور روند تولید و تبدیل خودروهای دوگانه سوز شتاب بیشتری بگیرد.
مدیر پژوهش و فناوری شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران افزود: درحال حاضر سهم سی ان جی در سبد سوخت کشور ۲۱.۲ درصد معادل مصرف روزانه ۲۲.۴ میلیون مترمکعب سیانجی بوده که براساس افق تعریف شده در سال ۱۴۰۴ مقرر شده است تا مصرف سیانجی در بخش حمل و نقل (خودروهای سبک) به ۳۰ درصد افزایش یابد.
کاظمنژاد با اشاره به چالشهای صنعت سیانجی تصریح کرد: اصلاح فاصله منطقی قیمت سوخت بنزین و گاز از جمله مواردی است که باید بررسی و توسط مراجع ذیصلاح تصمیمگیری شود.
وی در ادامه توضیح داد: افزایش سهم سیانجی در سبد سوخت خودرو مستلزم این است که قیمت سوخت اصلاح شود و با مابهالتفاوتی که بین قیمت سوخت مایع و بنزین ایجاد میشود، مشوقی برای طیف بازار مصرف و افزایش اقبال عمومی برای توسعه هرچه بیشتر این سوخت فراهم شود.
مدیر پژوهش و فناوری شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران تصریح کرد: در این مسیر باید از تکنولوژی به روز و کارآمد استفاده شود که در بخش تبدیل کارگاهی خودروها این مهم بزودی اتفاق خواهد افتاد و آن استفاده از لوازم و ملزومات نسل ۴ است که کارآیی بهتر و مصرف گاز کمتری خواهد داشت.
مدیر پژوهش و فناوری شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران برای کسب نتیجه قابل قبول در این عرصه نیاز است بین نهادها و سازمانهای مرتبط در توسعه صنعت سیانجی؛ اعم از وزارت نفت، وزارت صمت، مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی، سازمان برنامه و بودجه کشور، خودروسازان، تولیدکنندگان تجهیزات و قطعات سوخت و ... وحدت رویه ایجاد شود.
وی با اشاره به ضرورت افزایش سهم داخلی سازی و توان مهندسی در تولید تجهیزات تصریح کرد: دراین راستا نیاز است تا برنامههای مدونی جهت گسترش دامنه ساخت داخلی قطعاتی مانند مخازن و کیتها انجام شود تا نه تنها بازار داخلی از تجهیزات اشباع شود بلکه زمینه و شرایط صادرات این تجهیزات نیز میسر گردد.
کاظمنژاد از دیگر برنامههای در دست اقدام این شرکت خبر داد و افزود: ظرفیت برای دوگانه سوز کردن خودروهای دیزلی وجود دارد تا این خودروها هم از سوخت دیزل و هم سیانجی بتوانند استفاده کنند تا با مدیریت مصرف بهینه سوخت بخشی از مصرف گازوئیل از این طریق کاهش یابد.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تکمیل ظرفیت اولین شرایط فروش خودروی اونترا U75 Plus تحویل اولین KMC T9 به روش گواهی سپرده تأمین و ساخت قطعات با استاندارد جهانی در کرمان موتور ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسودهها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است
شرایط فروش