کد خبر:
۱۴۵۹۰۶ ۱۷:۳۶
۱۴۰۰/۰۹/۱۹
افزایش قیمت خودرو؛ دستور ماه قبل رییس جمهوری بیاثر بود یا هوشمندانه؟
روز گذشته دو شرکت ایران خودرو و سایپا لیست جدید قیمتهای خود را با اعمال افزایش ۱۸ درصدی ارائه کردند. افزایش قیمت خودرو از سوی دو شرکت خودروساز در حالی انجام شد که دقیقا یک ماه قبل نیز این اعمال قیمت از سوی خودروسازان انجام شده بود؛ موضوعی که با دستور آیت الله رئیسی، رییس جمهور لغو شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، دستور ماه گذشته رییس جمهوری برای لغو افزایش قیمت خودرو و افزایش روز گذشته قیمت توسط خودروسازان، به دستاویزی برای تخریب دولت تبدیل شد؛ برخی تلاش کردند این اتفاق را به نوعی بی تاثیری دستور رییس جمهوری در کنترل قیمت ها تفسیر کنند.
واقعیت ماجرا اما با بررسی پشت پرده دستور ماه قبل رییس جمهوری مشخص می شود.
سایپا و ایران خودرو در روزهای 18 و 19 آبان گذشته، با انتشار اطلاعیه ای اعلام کردند که بر اساس تورم اعلامی از سوی بانک مرکزی، اقدام به افزایش قیمت محصولات خود کرده اند.
روز 20 آبان ماه و پس از افزایش قیمت از سوی خودروسازان، آیت الله رئیسی در نامه ای به وزیر صمت دستور لغو افزایش قیمت از سوی دو خودروساز را اعلام کرد.
دستور رییس جمهوری به این دلیل صادر شده که ستاد تنظیم بازار که از چند روز قبل از آن به عنوان متولی قیمت گذاری خودرو تعیین شده بود، هیچ مصوبه ای درباره افزایش قیمت خودرو نداشته است.
تا پیش از واگذاری قیمت گذاری خودرو به ستاد تنظیم بازار، شورای رقابت این مسئولیت را بر عهده داشت؛ شیوه اقدام شورای رقابت به این صورت بود که هر 6 ماه با محاسبه تورم اعلامی از سوی بانک مرکزی، قیمت های جدید خودرو را اعلام می کرد.
در واقع فرمولی که خودروسازان در آبان ماه گذشته بر اساس آن قیمت محصولات را افزایش داده بودند، فرمول شورای رقابت برای قیمت گذاری بود که توسط دولت سیزدهم این اختیار از آن شورا گرفته و به ستاد تنظیم بازار وزارت صمت واگذار شده بود.
دستور آیت الله رئیسی در آبان ماه گذشته، برای ایجاد چهارچوب مناسب و دقیق تر برای هرگونه افزایش قیمت بود که بر اساس تصمیم دولت این موضوع در ستاد تنظیم بازار باید انجام شود.
«سید رضا فاطمی امین» وزیر صمت نیز تاکید کرد که «دلیل دستور ماه قبل رییس جمهوری برای لغو افزایش قیمت خودرو این بود که ایشان تاکید داشتند قیمت گذاری ها باید اصولی باشد.»
وی تصریح کرد که «در ستاد تنظیم بازار بررسی های دقیقی پیرامون افزایش قیمت ها انجام شد و حتی مواردی که افزایش قیمت خارج از ضوابط بود، از سوی ستاد تنظیم بازار رد شد.»
از سوی دیگر نمیتوان به واقعیت افزایش هزینه های تولید از سوی خودروسازان و کاهش منابع مالی دو خودروساز بزرگ، بی توجه بود؛ مساله ای که باعث بروز کاهش تولید و درپی آن افزایش قیمت ها در بازار آزاد شده است.
افزایش قیمت منطقی خودرو درکارخانه، ضمن افزایش توان تولید خودروسازان در راستای کاهش قیمت، تاثیر مثبتی نیز در بازار سرمایه خواهد داشت.
همانطور که بلافاصله بعد از اعلام افزایش قیمت ها، بازار بورس واکنش مثبت و افزایش 11 هزار واحدی را به این مساله نشان داد.
بدون شک تنظیم دقیق بازارهای کلان مانند بازار خودرو از سوی دولت با روش های غیرمداخله ای، می تواند در بهبود وضعیت اقتصادی کشور، نقش جدی داشته باشد.
واقعیت ماجرا اما با بررسی پشت پرده دستور ماه قبل رییس جمهوری مشخص می شود.
سایپا و ایران خودرو در روزهای 18 و 19 آبان گذشته، با انتشار اطلاعیه ای اعلام کردند که بر اساس تورم اعلامی از سوی بانک مرکزی، اقدام به افزایش قیمت محصولات خود کرده اند.
روز 20 آبان ماه و پس از افزایش قیمت از سوی خودروسازان، آیت الله رئیسی در نامه ای به وزیر صمت دستور لغو افزایش قیمت از سوی دو خودروساز را اعلام کرد.
دستور رییس جمهوری به این دلیل صادر شده که ستاد تنظیم بازار که از چند روز قبل از آن به عنوان متولی قیمت گذاری خودرو تعیین شده بود، هیچ مصوبه ای درباره افزایش قیمت خودرو نداشته است.
تا پیش از واگذاری قیمت گذاری خودرو به ستاد تنظیم بازار، شورای رقابت این مسئولیت را بر عهده داشت؛ شیوه اقدام شورای رقابت به این صورت بود که هر 6 ماه با محاسبه تورم اعلامی از سوی بانک مرکزی، قیمت های جدید خودرو را اعلام می کرد.
در واقع فرمولی که خودروسازان در آبان ماه گذشته بر اساس آن قیمت محصولات را افزایش داده بودند، فرمول شورای رقابت برای قیمت گذاری بود که توسط دولت سیزدهم این اختیار از آن شورا گرفته و به ستاد تنظیم بازار وزارت صمت واگذار شده بود.
دستور آیت الله رئیسی در آبان ماه گذشته، برای ایجاد چهارچوب مناسب و دقیق تر برای هرگونه افزایش قیمت بود که بر اساس تصمیم دولت این موضوع در ستاد تنظیم بازار باید انجام شود.
«سید رضا فاطمی امین» وزیر صمت نیز تاکید کرد که «دلیل دستور ماه قبل رییس جمهوری برای لغو افزایش قیمت خودرو این بود که ایشان تاکید داشتند قیمت گذاری ها باید اصولی باشد.»
وی تصریح کرد که «در ستاد تنظیم بازار بررسی های دقیقی پیرامون افزایش قیمت ها انجام شد و حتی مواردی که افزایش قیمت خارج از ضوابط بود، از سوی ستاد تنظیم بازار رد شد.»
از سوی دیگر نمیتوان به واقعیت افزایش هزینه های تولید از سوی خودروسازان و کاهش منابع مالی دو خودروساز بزرگ، بی توجه بود؛ مساله ای که باعث بروز کاهش تولید و درپی آن افزایش قیمت ها در بازار آزاد شده است.
افزایش قیمت منطقی خودرو درکارخانه، ضمن افزایش توان تولید خودروسازان در راستای کاهش قیمت، تاثیر مثبتی نیز در بازار سرمایه خواهد داشت.
همانطور که بلافاصله بعد از اعلام افزایش قیمت ها، بازار بورس واکنش مثبت و افزایش 11 هزار واحدی را به این مساله نشان داد.
بدون شک تنظیم دقیق بازارهای کلان مانند بازار خودرو از سوی دولت با روش های غیرمداخله ای، می تواند در بهبود وضعیت اقتصادی کشور، نقش جدی داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ
شرایط فروش