کد خبر:
۱۴۵۸۵۴ ۰۹:۴۰
۱۴۰۰/۰۹/۱۷
نخستین اتوبوسی که در جاده و ریل حرکت میکند
قرار است یک وسیله نقلیه که قادر به حرکت هم در جاده و هم ریل است (DMV) از ۲۵ دسامبر فعالیت خود را در ژاپن آغاز کند...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر : قرار است یک وسیله نقلیه که قادر به حرکت هم در جاده و هم ریل است (DMV) از ۲۵ دسامبر فعالیت خود را در ژاپن آغاز کند. به گزارش نیواطلس، سیستمDMV که از ۲۰۰۲ در حال توسعه است اکنون توسط شرکت Asa Coast Railway مدیریت میشود. سیستم مذکور در حقیقت ۳ وسیله نقلیه است که مسافت ۱۲۳ کیلومتر را طی میکند.
هر DMV در حقیقت یک اتوبوس بنزینی اصلاح شده است که میتواند ۲۳ مسافر را همراه راننده جابهجا کند. این وسیله نقلیه هنگام تردد در جاده مانند بقیه اتوبوسها با تایر حرکت میکند. اما با فشردن دکمهای چرخهای فولادی مخصوص حرکت روی ریل از زیر اتوبوس به کار گرفته میشوند. تایرهای جلویی خودرو بهطور کامل بالا میروند و از سوی دیگر تایرهای عقبی همچنان در تماس با ریل باقی میمانند تا نیروی پیش رانش برای وسیله نقلیه فراهم کنند. در مرحله بعد وسیله نقلیه میتواند حداکثر با سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت روی ریل حرکت کند. هرچند در عمل سرعت آن ۶۰ کیلومتر برساعت باقی میماند. Asa Coast Railway در مسیر کنار دریا که برای جابهجایی توریستها ساخته شده، ۲ بار وضعیت حرکت خود را تغییر میدهد. کل فرآیند تغییر وضعیت وسیله نقلیه فقط ۱۵ ثانیه طول میکشد. DMW به دلایل ایمنی از خطوط ریل فعلی و مورد استفاده قطارها استفاده نمیکند.
به گفته شرکت Asa Coast Railway قابلیت ترددDMW برای طی بخش اعظم مسیر روی ریلها تا حد زیادی در مصرف سوخت صرفهجویی میکند و آلایندگی اتوبوس را کاهش میدهد. همچنین با این روش وسیله نقلیه در صورت بروز زلزله یا بلایای طبیعی دیگر که تردد در خطوط راهآهن ممکن نیست قادر به سرویسرسانی خواهد بود. همچنین این شرکت ادعا میکند DMW نخستین اتوبوسی است که روی ریل قطار نیز تردد میکند.
هر DMV در حقیقت یک اتوبوس بنزینی اصلاح شده است که میتواند ۲۳ مسافر را همراه راننده جابهجا کند. این وسیله نقلیه هنگام تردد در جاده مانند بقیه اتوبوسها با تایر حرکت میکند. اما با فشردن دکمهای چرخهای فولادی مخصوص حرکت روی ریل از زیر اتوبوس به کار گرفته میشوند. تایرهای جلویی خودرو بهطور کامل بالا میروند و از سوی دیگر تایرهای عقبی همچنان در تماس با ریل باقی میمانند تا نیروی پیش رانش برای وسیله نقلیه فراهم کنند. در مرحله بعد وسیله نقلیه میتواند حداکثر با سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت روی ریل حرکت کند. هرچند در عمل سرعت آن ۶۰ کیلومتر برساعت باقی میماند. Asa Coast Railway در مسیر کنار دریا که برای جابهجایی توریستها ساخته شده، ۲ بار وضعیت حرکت خود را تغییر میدهد. کل فرآیند تغییر وضعیت وسیله نقلیه فقط ۱۵ ثانیه طول میکشد. DMW به دلایل ایمنی از خطوط ریل فعلی و مورد استفاده قطارها استفاده نمیکند.
به گفته شرکت Asa Coast Railway قابلیت ترددDMW برای طی بخش اعظم مسیر روی ریلها تا حد زیادی در مصرف سوخت صرفهجویی میکند و آلایندگی اتوبوس را کاهش میدهد. همچنین با این روش وسیله نقلیه در صورت بروز زلزله یا بلایای طبیعی دیگر که تردد در خطوط راهآهن ممکن نیست قادر به سرویسرسانی خواهد بود. همچنین این شرکت ادعا میکند DMW نخستین اتوبوسی است که روی ریل قطار نیز تردد میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا
شرایط فروش