آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۵۸۰۹
۱۷:۲۵
۱۴۰۰/۰۹/۱۴
عضو کمیسیون صنایع مجلس:

تداوم قیمت‌گذاری دستوری خودرو قطعا به زیان صنعت کشور است

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تداوم قیمت‌گذاری دستوری را به زیان صنعت خودروی کشور دانست و بر این نکته تاکید کرد که می‌بایست خودروسازی‌ها به صورت مشروط مورد حمایت قرار بگیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، مصطفی طاهری با اشاره به ضرورت اصلاح قیمت خودرو براساس اظهارات خودروسازان مبنی بر فروش خودرو کمتر از قیمت تمام شده آن به دلیل قیمت‌گذاری دستوری محصولات تولیدی گفت: در صورت صحت این موضوع، می‌بایست بپذیریم که نحوه قیمت‌گذاری کنونی خودرو نادرست است و موجب ورود آسیب به صنعت خودروی کشور و بروز زیان انباشته برای خودروسازان شده است.

وی افزود: برای جبران زیان کنونی خودروسازان، در خوشبینانه‌‌ترین حالت ناچار از دریافت ضرر و زیان‌ها از آیندگان هستیم، بدین معنا که در آینده سودی بیش از سود واقعی در قیمت نهایی خودرو لحاظ شود که این شیوه نیز نادرست است و البته در غیر این صورت نیز صنعت خودروی کشور به سمت ورشکستگی سوق پیدا می‌کند.

نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: برای جلوگیری از ورشکستگی صنعت خودرو، باید از طریق دولت یا از محل دیگری در جهت جبران زیان‌های وارده به خودروسازان ناشی از قیمت‌گذاری دستوری اقدام شود.

وی با توجه به اینکه صنعت خودروی کشور از صنایع مادر و پیشران سایر صنایع محسوب می‌شود، در خصوص اهمیت برخورداری این صنعت از شاخصه‌هایی نظیر حمایت‌های حاکمیتی گفت: حمایت از تولید می‌بایست در یک ظرف زمانی محدود و مشروط به رقابت‌پذیری با خودروسازان بخش خصوصی داخلی و خارجی و ارتقای کیفیت باشد تا منافع هر دو طرف تولیدکننده و مصرف‌کننده تامین شود.

این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد: می‌بایست هر دو طرف تولیدکننده و مصرف کننده به عنوان ذی نفعان صنعت خودرو و همچنین موضوعاتی نظیر کیفیت خودرو در کنار یکدیگر دیده شوند و سپس شیوه مناسب برای بهبود وضعیت این صنعت را اتخاذ نماییم.

طاهری در خصوص برنامه‌ها و عملکرد خودروسازان در بخش‌های تحقیق و توسعه، تولید و فروش با توجه به اینکه با مشکلات کمبود نقدینگی نیز دست و پنجه نرم می‌کنند، خاطرنشان کرد: فرآیند تولید خودرو از گذشته تاکنون را می‌بایست در نظر گرفت نه صرفا شرایط کنونی را، ضمن اینکه این موضوع تایید می‌شود که می‌بایست به این صنعت البته با شرایط و تحت شیوه‌های مناسب کمک کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا شرکت‌های بیمه برای پرداخت خسارت به خودرو‌های آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودرو‌های کارکرده با کلید خارج‏‏‌نشین‌ها خرید خودرو «گران» شد خودران‌های آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین می‌شوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه می‌‌‌کند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتش‏‏‌بس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت می‌شود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استاندارد‌های خودرویی طرح ویژه‌ی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمت‌ها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودرو‌های وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو