کد خبر:
۱۴۵۸۰۷ ۱۵:۵۶
۱۴۰۰/۰۹/۱۴
کارشناس صنعت خودرو:
خودرو نباید کالای سرمایهای باشد
یک کارشناس خودرو گفت: باید سوداگری و تقاضای کاذب را از بازار خودرو حذف کرده و از تبدیل خودرو به کالایی سرمایهای جلوگیری کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محمد صادق دیرباز ضمن بیان راهکارهای ساماندهی بازار و صنعت خودرو اظهارداشت: صنعت خودرو از نظر کیفیت ایراداتی دارد اما با کمبود ظرفیت تولید روبهرو نیست و فعال کردن ظرفیتهای راکد پتانسیل تولید منتهی به عرضه قابل توجه خودرو میشود.
این کارشناس خودرو ضمن اشاره به امکان عرضه خودرو در بورس کالا، گفت: بورس کالا با بورس اوراق بهادار متفاوت است بنابراین مشکلاتی که در حال حاضر بورس اوراق بهادار با آن درگیر است به حوزه خودرو کشیده نمیشود.
وی با بیان اینکه عرضه و تقاضا در بورسقیمت خودرو را تعیین میکند، ادامه داد: قیمت تمام شده تولید خودرو با حذف هزینههای مالی مشخص شده است و سپس شورای رقابت با توجه به شاخصهایی مانند تورم، نرخ ارز سود خودروسازان را تعیین میکند. بنابراین مابهالتفاوت قیمت تعیین شده و بهای خودروی فروخته شده در بورس نصیب خودروسازان نمیشود.
دیرباز با بیان اینکه اینکه اشخاصی که دارای گواهینامه بوده و در مدت مشخص خودرو دریافت نکردهاند در اولویت خرید خودرو در بورس هستند، تصریح کرد: فروش خودرو خریداری شده از بورس نیز حدود دو تا سه سال بعد از آن متضمن پرداخت مالیاتهای سنگین خواهد بود.
*خودرو باید به کالای مصرفی تبدیل شود
این کارشناس خودرو در بیان اینکه باید سوداگری و تقاضای کاذب را از بازار خودرو حذف کرده و از تبدیل خودرو به کالایی سرمایهای جلوگیری کرد، اضافه کرد: تولید خودروی کارخانهای، ورود صنایع نظامی به این حوزه، ایمنی تصادفات، نوآوری در خودروسازی، ایجاد مرکز ملی ایمنی تصادفات، جایگزینی مکانیزم بیمه تعمیر و کیفیت خودرو به جای گارانتی از محورهای طرح مذکور است.
دیرباز در پایان تصریح کرد: حذف سوداگری، شفاف کردن معاملات، منطقی کردن تقاضا، سه شرط متعادل کردن و کاهش قیمت خودرو است، زیرا اگر خودروسازان از محل رانت نوسانات بازار سود به دست نیاورند و ناچارند با افزایش عرضه سود مورد نظر خود را به دست آورد.
این کارشناس خودرو ضمن اشاره به امکان عرضه خودرو در بورس کالا، گفت: بورس کالا با بورس اوراق بهادار متفاوت است بنابراین مشکلاتی که در حال حاضر بورس اوراق بهادار با آن درگیر است به حوزه خودرو کشیده نمیشود.
وی با بیان اینکه عرضه و تقاضا در بورسقیمت خودرو را تعیین میکند، ادامه داد: قیمت تمام شده تولید خودرو با حذف هزینههای مالی مشخص شده است و سپس شورای رقابت با توجه به شاخصهایی مانند تورم، نرخ ارز سود خودروسازان را تعیین میکند. بنابراین مابهالتفاوت قیمت تعیین شده و بهای خودروی فروخته شده در بورس نصیب خودروسازان نمیشود.
دیرباز با بیان اینکه اینکه اشخاصی که دارای گواهینامه بوده و در مدت مشخص خودرو دریافت نکردهاند در اولویت خرید خودرو در بورس هستند، تصریح کرد: فروش خودرو خریداری شده از بورس نیز حدود دو تا سه سال بعد از آن متضمن پرداخت مالیاتهای سنگین خواهد بود.
*خودرو باید به کالای مصرفی تبدیل شود
این کارشناس خودرو در بیان اینکه باید سوداگری و تقاضای کاذب را از بازار خودرو حذف کرده و از تبدیل خودرو به کالایی سرمایهای جلوگیری کرد، اضافه کرد: تولید خودروی کارخانهای، ورود صنایع نظامی به این حوزه، ایمنی تصادفات، نوآوری در خودروسازی، ایجاد مرکز ملی ایمنی تصادفات، جایگزینی مکانیزم بیمه تعمیر و کیفیت خودرو به جای گارانتی از محورهای طرح مذکور است.
دیرباز در پایان تصریح کرد: حذف سوداگری، شفاف کردن معاملات، منطقی کردن تقاضا، سه شرط متعادل کردن و کاهش قیمت خودرو است، زیرا اگر خودروسازان از محل رانت نوسانات بازار سود به دست نیاورند و ناچارند با افزایش عرضه سود مورد نظر خود را به دست آورد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ
شرایط فروش