آرایش جدید مدیریتی ISQI برای دستیابی به اهداف توسعه پایدار
تاجیک مدیرعامل “ISQI” شد؛ گلپایگانی به هلدینگ رفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بر
اساس آرایش جدید مدیریتی در زمینه توسعه و دستیابی به اهداف پایداری و با
هدف اجرای راهبرد جانشین پروری و ارتقای نظام‌مند سرمایه انسانی، مدیران
عامل شرکت "بازرسی کیفیت و استاندارد ایران” و هلدینگ "سرمایه‌گذاری سبو
قشم” از میان اعضای خانواده ISQI، انتخاب شدند.
سعید تاجیک، قائم‌مقام پیشین و عضو هیات مدیره شرکت "بازرسی کیفیت و استاندارد ایران” پس از ۲۰ سال فعالیت در بخش‌های مختلف از سطوح کارشناسی تا مدیریت و معاونت با توجه به اصل جانشین پروری و ارتقای نظام‌مند سرمایه انسانی به سمت مدیرعامل جدید این شرکت، منصوب شد؛ اشکان گلپایگانی، عضو دیگر خانواده بزرگ ISQI نیز پس از سپری کردن ۲۳ سال فعالیت در همه سطوح سازمان، علاوه بر ریاست هیات مدیره ISQI به عنوان رئیس هیات مدیره و مدیر عامل هلدینگ بالادستی با نام شرکت "سرمایه‌گذاری سبو قشم” (سهامدار اصلی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران) منصوب و با یک پله ارتقا، سکانداری شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران را پس از قریب ۸ سال به مدیرعامل جدید می‌سپارد.
سعید تاجیک، قائم‌مقام پیشین و عضو هیات مدیره شرکت "بازرسی کیفیت و استاندارد ایران” پس از ۲۰ سال فعالیت در بخش‌های مختلف از سطوح کارشناسی تا مدیریت و معاونت با توجه به اصل جانشین پروری و ارتقای نظام‌مند سرمایه انسانی به سمت مدیرعامل جدید این شرکت، منصوب شد؛ اشکان گلپایگانی، عضو دیگر خانواده بزرگ ISQI نیز پس از سپری کردن ۲۳ سال فعالیت در همه سطوح سازمان، علاوه بر ریاست هیات مدیره ISQI به عنوان رئیس هیات مدیره و مدیر عامل هلدینگ بالادستی با نام شرکت "سرمایه‌گذاری سبو قشم” (سهامدار اصلی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران) منصوب و با یک پله ارتقا، سکانداری شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران را پس از قریب ۸ سال به مدیرعامل جدید می‌سپارد.
رویکرد
تحولی، جانشین پروری و آموزش مستمر ضمن خدمت، از اساسی‌ترین اهداف شرکت
"بازرسی کیفیت و استاندارد ایران” است که سوابق اجرایی مدیران عامل جدید،
گواهی روشن بر این مدعااست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ
شرایط فروش
