کد خبر:
۱۴۵۷۷۰ ۱۴:۲۶
۱۴۰۰/۰۹/۱۳
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار:
خودروهای لاکچری وارد بورس می شوند
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار گفت: پیگیریها از طریق بورس کالا ادامه دارد تا یک سری از خودروها که لاکچری محسوب میشوند به تدریج وارد بورس شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، مجید عشقی در حاشیه نشست با تشکلهای بخش خصوصی بازار سرمایه در جمع خبرنگاران افزود: در این مرحله خودروهای لاکچری که عمدتا داخلی و مونتاژی هستند و حساسیت قیمتی روی آنها وجود ندارد به تدریج وارد بورس میشوند، اما برای بقیه خودروها برنامهای نداریم.
وی با اشاره به اینکه اصلاح زیرساختهای بورس همزمان با اقبال عمومی مردم به این بازار آغاز شد گفت: هم اکنون بخش عمدهای از زیرساختهای بازار سرمایه اصلاح شد و امسال بیش از 200 شرکت بورسی سود خود را از طریق سامانه سجام و بصورت متمرکز پرداخت کردند و 70 شرکت هم در صف پرداخت هستند و بقیه هم به همین نحو عمل خواهند کرد.
عشقی ادامه داد: برنامه ریزی ما این است که هم زیرساختهای معاملاتی و هم زیرساختهای پشتیبانی شامل شرکت سپرده گذاری مرکزی و همچنین بحثهای نظارتی را به نحوی اصلاح کنیم که نظارتها به جای سلیقهای به صورت هوشمند باشد اگرچه ما معتقدیم نظارتهای سلیقهای نبوده است، اما شائبههایی در بازار مطرح بوده که در نظارتها بصورت سلیقهای عمل میشده است از این رو نظارتها را به نحوی پیش میبریم که چالشها از بین برود.
وی با بیان اینکه در فصل بودجه هستیم، گفت: مهمترین مولفه تاثیرگذار در بازار سرمایه، شفافیت است از این رو در فصل بودجه درخواست ما از دولت این است که تصمیمات در حوزه بودجه و خارج از بودجه شفاف باشد تا به صورت گسترده به اطلاع سهامداران و ناشران برسانیم تا آنها بتوانند براساس اطلاعات شفاف تصمیم بگیرند، زیرا شفافیت مهمترین عاملی است که ابهامات را برطرف میکند و اگر شفافیت را در شرکتها و معاملات داشته باشیم روند معاملات نیز منطقی خواهد شد.
عشقی افزود: چالش بازار سرمایه بحث فروش نیست بلکه به علت ابهام، سمت تقاضا تضعیف شده است که امیدواریم با تصمیماتی شفاف بتوانیم تقاضا را به تدریج وارد بورس کنیم.
وی ادامه داد: در حال پیگیری تامین مالی شرکتها از طریق بورس هستیم و در این باره مجوزها را هم به سرعت صادر میکنیم، اما به علت فرآیندهای طولانی موجود، کار تامین مالی شرکتها از طریق بورس، سخت شده است.
رئیس سازمان بورس گفت: بنا داریم با کاهش این فرآیندها ترتیبی اتخاذ کنیم تا شرکتها بتوانند اوراق را راحتتر منتشر کنند هرچند باید ریسک این اوراق را هم ببینیم، زیرا مردم اوراق را به صورت مستقیم و یا غیرمستقیم خرید میکنند که ریسک این اوراق به بازار سرمایه منتقل میشود بنابراین در عین حالیکه ریسکها را کنترل میکنیم باید فرآیندها را سادهتر کنیم تا شرکتها راحتتر بتوانند اوراق خود را پذیرش کنند.
وی با اشاره به اینکه اصلاح زیرساختهای بورس همزمان با اقبال عمومی مردم به این بازار آغاز شد گفت: هم اکنون بخش عمدهای از زیرساختهای بازار سرمایه اصلاح شد و امسال بیش از 200 شرکت بورسی سود خود را از طریق سامانه سجام و بصورت متمرکز پرداخت کردند و 70 شرکت هم در صف پرداخت هستند و بقیه هم به همین نحو عمل خواهند کرد.
عشقی ادامه داد: برنامه ریزی ما این است که هم زیرساختهای معاملاتی و هم زیرساختهای پشتیبانی شامل شرکت سپرده گذاری مرکزی و همچنین بحثهای نظارتی را به نحوی اصلاح کنیم که نظارتها به جای سلیقهای به صورت هوشمند باشد اگرچه ما معتقدیم نظارتهای سلیقهای نبوده است، اما شائبههایی در بازار مطرح بوده که در نظارتها بصورت سلیقهای عمل میشده است از این رو نظارتها را به نحوی پیش میبریم که چالشها از بین برود.
وی با بیان اینکه در فصل بودجه هستیم، گفت: مهمترین مولفه تاثیرگذار در بازار سرمایه، شفافیت است از این رو در فصل بودجه درخواست ما از دولت این است که تصمیمات در حوزه بودجه و خارج از بودجه شفاف باشد تا به صورت گسترده به اطلاع سهامداران و ناشران برسانیم تا آنها بتوانند براساس اطلاعات شفاف تصمیم بگیرند، زیرا شفافیت مهمترین عاملی است که ابهامات را برطرف میکند و اگر شفافیت را در شرکتها و معاملات داشته باشیم روند معاملات نیز منطقی خواهد شد.
عشقی افزود: چالش بازار سرمایه بحث فروش نیست بلکه به علت ابهام، سمت تقاضا تضعیف شده است که امیدواریم با تصمیماتی شفاف بتوانیم تقاضا را به تدریج وارد بورس کنیم.
وی ادامه داد: در حال پیگیری تامین مالی شرکتها از طریق بورس هستیم و در این باره مجوزها را هم به سرعت صادر میکنیم، اما به علت فرآیندهای طولانی موجود، کار تامین مالی شرکتها از طریق بورس، سخت شده است.
رئیس سازمان بورس گفت: بنا داریم با کاهش این فرآیندها ترتیبی اتخاذ کنیم تا شرکتها بتوانند اوراق را راحتتر منتشر کنند هرچند باید ریسک این اوراق را هم ببینیم، زیرا مردم اوراق را به صورت مستقیم و یا غیرمستقیم خرید میکنند که ریسک این اوراق به بازار سرمایه منتقل میشود بنابراین در عین حالیکه ریسکها را کنترل میکنیم باید فرآیندها را سادهتر کنیم تا شرکتها راحتتر بتوانند اوراق خود را پذیرش کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ
شرایط فروش