کد خبر:
۱۴۵۷۰۶ ۱۴:۵۵
۱۴۰۰/۰۹/۰۹
ستاد تنظیم بازار قیمتها را چقدر افزایش میدهد؟
آغاز شمارش معکوس برای افزایش رسمی قیمت خودرو
خودروسازان معتقدند تولید آنها با ضرر همراه شده و ادامه وضعیت فعلی بدون افزایش قیمت منطقی در این حوزه تنها زیان آنها را افزایش خواهد داد در حالی که دلالان همچنان از تفاوت قیمت کارخانه و بازار در حال جمعآوری سودهای عجیب و غریب هستند. حالا زمزمههایی از افزایش قیمت خودرو در جلسه این هفته ستاد تنظیم بازار به گوش میرسد.
به گزارش "پدال نیوز" اواسط آبان امسال دو خودروساز بزرگ کشور، در اطلاعیههای جداگانه از افزایش 15 تا 20 درصد قیمت محصولات خود خبر داده بودند. موضوعی که به شدت موجب بالا رفتن قیمت خودروها در بازار آزاد هم شد. هرچند خودروسازان معتقد هستند که در گذر زمانی منطقی، آرامش به بازار بازخواهد گشت.
حذف شورای رقابت از موضوع قیمت گذاری خودروها مهم ترین موضوعی بود که در اعلام این قیمت ها به چشم می خورد. با این احوال، مخالفت رئیس جمهور با این موضوع، موجب شد تا وزارت صمت دستور لغو آن را صادر کند و به این ترتیب، خودروسازان اعلام کردند قیمتها به حالت قبل برگشت و خریدارانی که به مبلغ جدید پول واریز کرده بودند منتظر برگشت پول خود باشند.
همچنین سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز از واگذاری تعیین قیمت خودرو به ستاد تنظیم بازار خبر داد و اعلام کرد که بررسی قیمت گذاری خودروها به ستاد تنظیم بازار سپرده شده و این ستاد درباره این موضوع تصمیم گیری خواهد کرد. اعلامی که به نظر می رسد به صورت رسمی شورای رقابت را از جریان قیمت گذاری خودرو کنار گذاشت.
اعتصابات کارگری، کار دست ایران خودروی تبریز داد
با این حال، خودروسازان و مسئولان این بخش همچنان معتقدند که افزایش قیمت ها در این حوزه باید انجام شده و آزادسازی قیمت ها رخ دهد تا با کاهش مابه التفاوت قیمت خودرو درب کارخانه و بازار آزاد، در نهایت هم خریدار و هم کارخانه خودروسازی سود کنند.
طی چند روز اخیر هم اعلام شد که ستاد تنظیم بازار مخالف افزایش قیمت های قبلی خودرو بوده، اما به دنبال افزایش 10 درصدی قیمت است و احتمالا چهارشنبه هفته جاری، این ستاد نظر نهایی خود را اعلام میکند.
خودروسازن به دنبال افزایش بیش از 10 درصدی قیمت
به نظر می رسد وزارت صمت نیز به دنبال آن است تا این افزایش قیمت ها محقق شود اما نه 10 درصد؛ آنها خواهان افزایش قیمت بیشتری هستند تا به گفته خودشان به زیان تولید خودروسازان پایان دهند. جایی که مدیرکل دفتر نیرومحرکه وزارت صمت با اعلام اینکه با وضعیتی که شرکتهای خودروساز با آن مواجه هستند امکان فعالیت دیگر وجود ندارد زیرا تولید برای آنها زیان ده شده است، گفت: این هفته در جلسه ستاد تنظیم بازار جمع بندی برای قیمت های جدید انجام می شود.
سهیل معمارباشی در حاشیه مراسم رونمایی از محصول جدید شرکت بهمن دیزل درباره اینکه که آیا این هفته قیمت خودرو تعیین تکلیف خواهد شد یا خیر؟ گفت: بله این هفته در جلسه ستاد تنظیم بازار جمع بندی برای قیمت های جدید کارخانجات انجام خواهد شد.
وی در باره اینکه آیا در تصمیم جدید ستاد تنظیم بازار قیمت خودرو با محاسبه قیمت های تمام شده به همراه 5 درصد سود خواهد بود، به تسنیم گفت: ممکن است یکی از گزینه ها همین موضوع باشد. البته باید این نکته را اعلام کنم که تصمیمات جدید مشمول تعهدات گذشته خودروسازان تا پایان سال نخواهد بود و باید براساس رویه ای که در زمان ثبت نام خودروها اعلام شده محصولات تحویل مشتریان شود.
مدیرکل دفتر نیرومحرکه وزارت صمت با اعلام اینکه با وضعیتی که شرکتهای خودروساز با آن مواجه هستند امکان فعالیت دیگر وجود ندارد زیرا تولید برای آنها زیان ده شده است، گفت: اختلاف نظرهایی در تعیین قیمت ها وجود دارد به نحوی که یا باید قیمتها را در حدی که شورای رقابت اعلام کرده بود افزایش دهیم یا رویه دیگری را در پیش بگیریم.
علت اختلاف خودروسازان با شورای رقابت
معمارباشی به انتقادات خودروسازان در قیمت های اعلامی شورای رقابت اشاره کرد و افزود: صورتهای مالی شرکت های خودروساز زیان عملیاتی را نشان می داد اما شورای رقابت به استناد ادله خود حاضر به صدور مجوز افزایش قیمتها متناسب با هزینه های تمام شده نبود.
معمار باشی در خصوص اینکه قیمت های جدید تا چه حد به قیمت های بازار نزدیک خواهند بود، تصریح کرد: به هیچ وجه بحث بازار مطرح نیست. تنظیم بازار خارج از عهده شرکت های خودروساز است زیرا اختلاف قیمت خودروها از کارخانه تا بازار در محصولات مختلف متفاوت است.
حذف شورای رقابت از موضوع قیمت گذاری خودروها مهم ترین موضوعی بود که در اعلام این قیمت ها به چشم می خورد. با این احوال، مخالفت رئیس جمهور با این موضوع، موجب شد تا وزارت صمت دستور لغو آن را صادر کند و به این ترتیب، خودروسازان اعلام کردند قیمتها به حالت قبل برگشت و خریدارانی که به مبلغ جدید پول واریز کرده بودند منتظر برگشت پول خود باشند.
همچنین سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز از واگذاری تعیین قیمت خودرو به ستاد تنظیم بازار خبر داد و اعلام کرد که بررسی قیمت گذاری خودروها به ستاد تنظیم بازار سپرده شده و این ستاد درباره این موضوع تصمیم گیری خواهد کرد. اعلامی که به نظر می رسد به صورت رسمی شورای رقابت را از جریان قیمت گذاری خودرو کنار گذاشت.
اعتصابات کارگری، کار دست ایران خودروی تبریز داد
با این حال، خودروسازان و مسئولان این بخش همچنان معتقدند که افزایش قیمت ها در این حوزه باید انجام شده و آزادسازی قیمت ها رخ دهد تا با کاهش مابه التفاوت قیمت خودرو درب کارخانه و بازار آزاد، در نهایت هم خریدار و هم کارخانه خودروسازی سود کنند.
طی چند روز اخیر هم اعلام شد که ستاد تنظیم بازار مخالف افزایش قیمت های قبلی خودرو بوده، اما به دنبال افزایش 10 درصدی قیمت است و احتمالا چهارشنبه هفته جاری، این ستاد نظر نهایی خود را اعلام میکند.
خودروسازن به دنبال افزایش بیش از 10 درصدی قیمت
به نظر می رسد وزارت صمت نیز به دنبال آن است تا این افزایش قیمت ها محقق شود اما نه 10 درصد؛ آنها خواهان افزایش قیمت بیشتری هستند تا به گفته خودشان به زیان تولید خودروسازان پایان دهند. جایی که مدیرکل دفتر نیرومحرکه وزارت صمت با اعلام اینکه با وضعیتی که شرکتهای خودروساز با آن مواجه هستند امکان فعالیت دیگر وجود ندارد زیرا تولید برای آنها زیان ده شده است، گفت: این هفته در جلسه ستاد تنظیم بازار جمع بندی برای قیمت های جدید انجام می شود.
سهیل معمارباشی در حاشیه مراسم رونمایی از محصول جدید شرکت بهمن دیزل درباره اینکه که آیا این هفته قیمت خودرو تعیین تکلیف خواهد شد یا خیر؟ گفت: بله این هفته در جلسه ستاد تنظیم بازار جمع بندی برای قیمت های جدید کارخانجات انجام خواهد شد.
وی در باره اینکه آیا در تصمیم جدید ستاد تنظیم بازار قیمت خودرو با محاسبه قیمت های تمام شده به همراه 5 درصد سود خواهد بود، به تسنیم گفت: ممکن است یکی از گزینه ها همین موضوع باشد. البته باید این نکته را اعلام کنم که تصمیمات جدید مشمول تعهدات گذشته خودروسازان تا پایان سال نخواهد بود و باید براساس رویه ای که در زمان ثبت نام خودروها اعلام شده محصولات تحویل مشتریان شود.
مدیرکل دفتر نیرومحرکه وزارت صمت با اعلام اینکه با وضعیتی که شرکتهای خودروساز با آن مواجه هستند امکان فعالیت دیگر وجود ندارد زیرا تولید برای آنها زیان ده شده است، گفت: اختلاف نظرهایی در تعیین قیمت ها وجود دارد به نحوی که یا باید قیمتها را در حدی که شورای رقابت اعلام کرده بود افزایش دهیم یا رویه دیگری را در پیش بگیریم.
علت اختلاف خودروسازان با شورای رقابت
معمارباشی به انتقادات خودروسازان در قیمت های اعلامی شورای رقابت اشاره کرد و افزود: صورتهای مالی شرکت های خودروساز زیان عملیاتی را نشان می داد اما شورای رقابت به استناد ادله خود حاضر به صدور مجوز افزایش قیمتها متناسب با هزینه های تمام شده نبود.
معمار باشی در خصوص اینکه قیمت های جدید تا چه حد به قیمت های بازار نزدیک خواهند بود، تصریح کرد: به هیچ وجه بحث بازار مطرح نیست. تنظیم بازار خارج از عهده شرکت های خودروساز است زیرا اختلاف قیمت خودروها از کارخانه تا بازار در محصولات مختلف متفاوت است.
وی در رابطه با گمانه زنی افزایش 10 درصدی قیمت خودروها گفت: وقتی متوسط تورم بخشی 18 درصد است افزایش 10 درصدی زیان ده بودن تولید را برای خودروسازان ادامه خواهد داد. البته وقتی قیمت ها تغییر می کند خودروسازان باید افزایش عرضه خودرو را به بازار انجام دهند تا بازار با شوک قیمتی روبه رو نشود. علاوه بر این خودروسازان باید به سمتی حرکت کنند که قیمت تمام شده خودروها در یک بازده زمانی کاهش پیدا کند.
همشهری آنلاین
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول