دبیرکل انجمن کارفرمایان پالایشی مطرح کرد:
تعمیرات پالایشگاهها، علت اصلی کاهش تولید بنزین است
دبیر کل انجمن صنفی کارفرمایان صنعت پالایش با اشاره به 3 دلیل کلی کاهش تولید بنزین گفت: امکان جایگزینی و افزایش تولید بنزین در کشور وجود دارد ولی افزایش ظرفیت پالایشی نیازمند برنامهریزی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در روزهای گذشته جلیل سالاری، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش در نشست خبری خود گفت: میزان مصرف بنزین در آبان ماه ۹۰ میلیون لیتر در روز و میزان تولید بنزین کشور حدود ۱۰۲ میلیون لیتر در روز است. با توجه به اینکه پیش از این ظرفیت ۱۱۵ میلیون لیتری در تولید بنزین به ثبت رسیده بود، حرف و حدیثهایی درباره علل کاهش تولید بنزین در کشور منتشر شد.
در همین راستا ناصر عاشوری، دبیر کل انجمن صنفی کارفرمایان صنعت پالایش درباره علت کاهش تولید بنزین در کشور گفت: در حال حاضر آمار دقیقی از تولید بنزین پالایشگاهها ندارم ولی به طور کلی کاهش تولید بنزین یا سایر فراوردهها به دلایل مختلفی میتواند رخ دهد و حاصل یک دلیل تنها نیست.
وی افزود: یکی از دلایل اصلی که میتواند باعث کاهش تا ۲۹ درصد باعث کاهش شود، اوورهال یا همان تعمیرات اساسی پالایشگاهها است. به طور مثال در روزهای گذشته ما از پالایشگاههای بندرعباس و اراک بازدید کردیم و مشاهده کردیم که چگونه بیش از ۲ هزار نفر این پروژه سنگین را در کمتر از یک ماه باید انجام دهند.
دبیر کل انجمن صنفی کارفرمایان صنعت پالایش ادامه داد: افزون بر این دلیل باید توجه داشت که پالایشگاهها ۶ فراورده اصلی و بیش از ۴۰ فراورده ویژه را تولید میکنند که در حالت عادی هم بعضی وقتها دستور میاید که تولید یک محصول مانند بنزین را کم کنید و فلان محصول را افزایش دهید. این بحث با توجه به نیاز کشور تعیین میشود.
عاشوری در تشریح دلیل سوم گفت: همچنین ظرفیت ذخیرهسازی انبارها هم از دیگر دلایلی است که باعث تغییر در تولید پالایشگاهها میشود. به طور مثال گاهی ظرفیت ذخیرهسازی لوبکات یا VB پر میشود و مسئولین پالایشگاه تصمیم میگیرد که فراورده دیگری را جایگزین کند.
وی در پاسخ به این سوال که آیا با توجه به افزایش مصرف در پایان سال، امکان افزایش تولید بنزین وجود دارد یا خیر، پاسخ داد: در پالایشگاهها میتوانیم فراوردهها را با هم جایگزین کنیم ولی امکان افزایش ظرفیت نهایی تولید وجود ندارد و دولت اگر چنین انتظاری داشته باشد قادر به برآورده کردن آن نیستیم و برای افزایش ظرفیت پالایشی نیاز به برنامهریزی بلند مدت است.
عاشوری در پاسخ به سوالی مبنی بر وضعیت صادرات فراوردههای نفتی گفت: صادرات در تمامی فراوردههای نفتی جریان دارد، ولی راجع به ۶ فراورده اصلی که مدیریت آن در اختیار دولت است اطلاعاتی نداریم.
منبع: مهر
در همین راستا ناصر عاشوری، دبیر کل انجمن صنفی کارفرمایان صنعت پالایش درباره علت کاهش تولید بنزین در کشور گفت: در حال حاضر آمار دقیقی از تولید بنزین پالایشگاهها ندارم ولی به طور کلی کاهش تولید بنزین یا سایر فراوردهها به دلایل مختلفی میتواند رخ دهد و حاصل یک دلیل تنها نیست.
وی افزود: یکی از دلایل اصلی که میتواند باعث کاهش تا ۲۹ درصد باعث کاهش شود، اوورهال یا همان تعمیرات اساسی پالایشگاهها است. به طور مثال در روزهای گذشته ما از پالایشگاههای بندرعباس و اراک بازدید کردیم و مشاهده کردیم که چگونه بیش از ۲ هزار نفر این پروژه سنگین را در کمتر از یک ماه باید انجام دهند.
دبیر کل انجمن صنفی کارفرمایان صنعت پالایش ادامه داد: افزون بر این دلیل باید توجه داشت که پالایشگاهها ۶ فراورده اصلی و بیش از ۴۰ فراورده ویژه را تولید میکنند که در حالت عادی هم بعضی وقتها دستور میاید که تولید یک محصول مانند بنزین را کم کنید و فلان محصول را افزایش دهید. این بحث با توجه به نیاز کشور تعیین میشود.
عاشوری در تشریح دلیل سوم گفت: همچنین ظرفیت ذخیرهسازی انبارها هم از دیگر دلایلی است که باعث تغییر در تولید پالایشگاهها میشود. به طور مثال گاهی ظرفیت ذخیرهسازی لوبکات یا VB پر میشود و مسئولین پالایشگاه تصمیم میگیرد که فراورده دیگری را جایگزین کند.
وی در پاسخ به این سوال که آیا با توجه به افزایش مصرف در پایان سال، امکان افزایش تولید بنزین وجود دارد یا خیر، پاسخ داد: در پالایشگاهها میتوانیم فراوردهها را با هم جایگزین کنیم ولی امکان افزایش ظرفیت نهایی تولید وجود ندارد و دولت اگر چنین انتظاری داشته باشد قادر به برآورده کردن آن نیستیم و برای افزایش ظرفیت پالایشی نیاز به برنامهریزی بلند مدت است.
عاشوری در پاسخ به سوالی مبنی بر وضعیت صادرات فراوردههای نفتی گفت: صادرات در تمامی فراوردههای نفتی جریان دارد، ولی راجع به ۶ فراورده اصلی که مدیریت آن در اختیار دولت است اطلاعاتی نداریم.
منبع: مهر
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان
شرایط فروش