کد خبر:
۱۴۵۶۵۰ ۱۷:۳۹
۱۴۰۰/۰۹/۰۶
۲ پیشنهاد متناقض گمرک و اموال تملیکی برای ترخیص خودروهای رسوبی
براساس بررسیهای انجام شده سازمان اموال تملیکی و گمرک هر کدام به صورت مستقل اقدام به ارائه پیشنهادات جداگانه برای تعیین تکلیف خودروهای رسوبی در گمرکات و سازمان اموال تملیکی کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هفته گذشته بود که خبری مبنی بر تدوین پیشنویس پیشنهادی از سوی معاون فنی گمرک ایران برای تصویب در هیئت وزیران منتشر شد.
در این پیشنویس بر باز شدن ثبت سفارش برای تعیین تکلیف بخش زیادی از این خودروها تاکید شده است. بر این اساس ثبت سفارش برای واردات خودروهای سواری که تا تاریخ 16 دی ماه 1397 دارای قبض انبار اماکن گمرکی و مناطق ویژه و آزاد هستند به صورت بدون انتقال ارز و از محل ارز متقاضی با اظهار منشأ ارز به بانک مرکزی بلامانع خواهد بود، بنابراین کلیه ثبت سفارش های قبلی خودرو اعم از بانکی و غیربانکی لغو خواهد شد.
خودروهایی که تا 16 دی ماه 1397 دارای قبض انبار بوده و با رویه بانکی تأمین ارز شده است نیز با پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز دریافتی با نرخ سامانه نیما و با ثبت سفارش بانکی قابل ترخیص است و هر نوع تخصیص ارز جدید برای این ثبت سفارش ها ممنوع خواهد بود.
پیشنهاد گمرک: ترخیص خودروها و واریز عواید به جیب واردکننده با دریافت سود بازرگانی
در این پیشنویس ذکر شده است که خودروهای با ارزش بیش از 40 هزار دلار با محاسبه و پرداخت 40 درصد سود بازرگانی، مازاد بر مأخذ حقوق ورودی قابل ثبت سفارش و ترخیص هستند. همچنین در مورد خودروهای سواری پایینتر از 2500 سی سی تاکید شده درمورد خودروهای سواری با حجم موتور بالاتر از 2500 سی سی نیز با تاکید بر اینکه امکان ترخیص وجود ندارد، موارد استثنا مطرح و تاکید شده است خودروهای سواری مربوط به جانبازان طبق مصوبه بهمن ماه 1387 و اصلاحات بعدی آن که تا شهریور ماه 1393 وارد گمرک شده و دارای ثبت سفارش هستند، از این موضوع مستثنی بوده و امکان ترخیص خواهند داشت.
در مناطق آزاد نیز ترخیص خودروهای سواری بدون الزام به رعایت محدودیت حجم موتور 2500 سی سی که تا 31 مرداد 1397 برای آن ها توسط مناطق آزاد قبض انبار صادر شده با رعایت مقررات مربوطه،جهت شماره گذاری و تردد در محدوده مجاز تعیین شده در مناطق آزاد قابل ترخیص است.
در این بین سازمان اموال تملیکی نیز پیشنهاد جداگانهای را برای تعیین تکلیف خودروهای رسوبی مطرح کرده است. میرمعینی معاون بهرهبرداری و فروش سازمان اموال تملیکی در مورد پیشنهاد ارائهشده به هیئت دولت برای تسهیل تعیین تکلیف این خودروها گفت: پیشنویس این پیشنهاد از سوی سازمان اموال تملیکی تدوین و به دولت ارائه شده است.
پیشنهاد اموال تملیکی: فروش خودروها و واریز کلیه عواید به خزانه کشور
براساس پیشنهاد سازمان اموال تملیکی خودروهای آمریکایی امحای فنی خواهند شد و خودروهای زیر 2500 سی سی به شرط فروش داخل به فروش خواهند رسید و تمام عواید حاصل از این اقدام با کسر کارمزد قانونی سازمان اموال تملیکی به خزانه دولت واریز خواهد شد. خودروهای بالای 2500 سی سی نیز در مناطق آزاد به فروش خواهند رسید و عواید آن نیز به خزانه خواهد رسید.
در نهایت باید دید که هیئت دولت در خصوص این دو پیشنهاد متناقض مطرح شده چه تصمیمی را اتخاذ خواهد کرد در واقع آیا منافع حاصل از فروش و عرضه این خودروها به خزانه واریز خواهد شد یا در اختیار واردکننده قرار میگیرد. چرا که تصمیمگیری نهایی در خصوص پیشنهاد مطرح شده به عهده دولت است. البته یک سوال دیگر نیز در این بین مطرح شده و ان اینکه خودروهایی در بنادر و مناطق آزاد وجود دارند که در طی این سالها با وجود متروکه شدن در اختیار سازمان اموال تملیکی قرار نگرفته باشند؟ در این صورت دربرابر این تخلف واضح چه کسی پاسخگو خواهد بود؟
منبع: تسنیم
در این پیشنویس بر باز شدن ثبت سفارش برای تعیین تکلیف بخش زیادی از این خودروها تاکید شده است. بر این اساس ثبت سفارش برای واردات خودروهای سواری که تا تاریخ 16 دی ماه 1397 دارای قبض انبار اماکن گمرکی و مناطق ویژه و آزاد هستند به صورت بدون انتقال ارز و از محل ارز متقاضی با اظهار منشأ ارز به بانک مرکزی بلامانع خواهد بود، بنابراین کلیه ثبت سفارش های قبلی خودرو اعم از بانکی و غیربانکی لغو خواهد شد.
خودروهایی که تا 16 دی ماه 1397 دارای قبض انبار بوده و با رویه بانکی تأمین ارز شده است نیز با پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز دریافتی با نرخ سامانه نیما و با ثبت سفارش بانکی قابل ترخیص است و هر نوع تخصیص ارز جدید برای این ثبت سفارش ها ممنوع خواهد بود.
پیشنهاد گمرک: ترخیص خودروها و واریز عواید به جیب واردکننده با دریافت سود بازرگانی
در این پیشنویس ذکر شده است که خودروهای با ارزش بیش از 40 هزار دلار با محاسبه و پرداخت 40 درصد سود بازرگانی، مازاد بر مأخذ حقوق ورودی قابل ثبت سفارش و ترخیص هستند. همچنین در مورد خودروهای سواری پایینتر از 2500 سی سی تاکید شده درمورد خودروهای سواری با حجم موتور بالاتر از 2500 سی سی نیز با تاکید بر اینکه امکان ترخیص وجود ندارد، موارد استثنا مطرح و تاکید شده است خودروهای سواری مربوط به جانبازان طبق مصوبه بهمن ماه 1387 و اصلاحات بعدی آن که تا شهریور ماه 1393 وارد گمرک شده و دارای ثبت سفارش هستند، از این موضوع مستثنی بوده و امکان ترخیص خواهند داشت.
در مناطق آزاد نیز ترخیص خودروهای سواری بدون الزام به رعایت محدودیت حجم موتور 2500 سی سی که تا 31 مرداد 1397 برای آن ها توسط مناطق آزاد قبض انبار صادر شده با رعایت مقررات مربوطه،جهت شماره گذاری و تردد در محدوده مجاز تعیین شده در مناطق آزاد قابل ترخیص است.
در این بین سازمان اموال تملیکی نیز پیشنهاد جداگانهای را برای تعیین تکلیف خودروهای رسوبی مطرح کرده است. میرمعینی معاون بهرهبرداری و فروش سازمان اموال تملیکی در مورد پیشنهاد ارائهشده به هیئت دولت برای تسهیل تعیین تکلیف این خودروها گفت: پیشنویس این پیشنهاد از سوی سازمان اموال تملیکی تدوین و به دولت ارائه شده است.
پیشنهاد اموال تملیکی: فروش خودروها و واریز کلیه عواید به خزانه کشور
براساس پیشنهاد سازمان اموال تملیکی خودروهای آمریکایی امحای فنی خواهند شد و خودروهای زیر 2500 سی سی به شرط فروش داخل به فروش خواهند رسید و تمام عواید حاصل از این اقدام با کسر کارمزد قانونی سازمان اموال تملیکی به خزانه دولت واریز خواهد شد. خودروهای بالای 2500 سی سی نیز در مناطق آزاد به فروش خواهند رسید و عواید آن نیز به خزانه خواهد رسید.
در نهایت باید دید که هیئت دولت در خصوص این دو پیشنهاد متناقض مطرح شده چه تصمیمی را اتخاذ خواهد کرد در واقع آیا منافع حاصل از فروش و عرضه این خودروها به خزانه واریز خواهد شد یا در اختیار واردکننده قرار میگیرد. چرا که تصمیمگیری نهایی در خصوص پیشنهاد مطرح شده به عهده دولت است. البته یک سوال دیگر نیز در این بین مطرح شده و ان اینکه خودروهایی در بنادر و مناطق آزاد وجود دارند که در طی این سالها با وجود متروکه شدن در اختیار سازمان اموال تملیکی قرار نگرفته باشند؟ در این صورت دربرابر این تخلف واضح چه کسی پاسخگو خواهد بود؟
منبع: تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل
شرایط فروش