کد خبر:
۱۴۵۶۲۸ ۱۰:۲۶
۱۴۰۰/۰۹/۰۶
ستاد تنظیم بازار، خودرو را بلاتکلیف کرد
با اینکه وزیر صمت و رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار، بهطور تلویحی از بازگشت قیمتهای ۱۸ آبان ماه خودروسازان خبر داده بودند با این حال ستاد تنظیم بازار در آخرین جلسه خود باز از قیمتگذاری جدید خودرو گذشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنياي اقتصاد : با اینکه وزیر صمت و رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار، بهطور تلویحی از بازگشت قیمتهای ۱۸ آبان ماه خودروسازان خبر داده بودند با این حال ستاد تنظیم بازار در آخرین جلسه خود باز از قیمتگذاری جدید خودرو گذشت.
با وعده وزیر و رئیس سازمان بورس، تجدیدنظر بر قیمتهای فعلی و بازگشت قیمتهای ۱۸ آبان قوت گرفت و بسیاری از دستاندرکاران صنعت خودرو و مسوولان صنعتی و بورس کشور در انتظار نتایج جلسه چهارشنبه ستاد تنظیم بازار بودند. بعد از لغو افزایش قیمتها توسط ابراهیم رئیسی رئیسجمهور، سیدرضا فاطمی امین وزیر صمت عنوان کرده بود که قیمتگذاری خودروها به ستاد تنظیم بازار سپرده شده و این ستاد درباره این موضوع تصمیمگیری خواهد کرد. وی همچنین تصریح کرده بود که سودآوری این صنعت برای دولت سیزدهم اولویت ویژهای دارد و ما با تمام توان این هدف را پیگیری میکنیم. بر این اساس برخی از دستاندرکاران صنعت خودرو و مقامات صنعتی احتمال میدادند که روز چهارشنبه در جلسه ستاد تنظیم بازار که با حضور معاون اول رئیسجمهور برگزار شد، موضوع افزایش قیمتها بار دیگر مطرح شود این در شرایطی است که در آخرین جلسه این ستاد به موضوعاتی همچون وضعیت تامین و توزیع مرغ، تخم مرغ و مواد لبنی و... پرداخته شد اما از تصمیمگیری در مورد قیمت خودرو خبری نشد.
در این زمینه بسیاری از کارشناسان عنوان میکنند که هر روز تعلل در قیمتگذاری خودرو با ضررهای میلیاردی خودروسازان همراه است. بر این اساس هنوز مشخص نیست که ستاد تنظیم بازار چه زمانی به قیمتگذاری خودرو ورود کرده و خودروسازان و مشتریان را از بلاتکلیفی نجات میدهد. آنچه مشخص است در حال حاضر بسیاری از فروشندگان در بازار، از عرضه خودرو امتناع کرده و در انتظار قیمتهای جدید هستند. از سوی دیگر عرضه از سوی خودروساز نیز به دلیل بلاتکلیفی قیمت بهطور بیسابقهای کاهش یافته و همین امر نبود خودرو در بازار را کلید زده است.
همانطور که عنوان شد خودروساز در بیتکلیفی و بیتصمیمی دولت روزانه با زیان فراوانی به تولید میپردازد این در حالی است که شنیده میشود پارکینگ خودروسازان بار دیگر از محصولات دپویی سرریز شده است. نبود نقدینگی و افزایش بدهی خودروسازان به قطعهسازان، به عدم تامین قطعه در خطوط تولید دامن زده است. با این حال باید دید که ستاد تنظیم بازار چهارشنبه هفته جاری آیا تکلیف قیمتی خودرو را روشن خواهد کرد یا خیر؟ سهشنبه ۱۸ آبان ماه سال جاری دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو و سایپا بنا به تصویب شورای هماهنگی سران قوا در ۲۸ مهر ماه و تصمیم وزارت صمت به عنوان متولی جدید قیمتگذاری خودرو، برای خروج از قیمتگذاری دستوری، اقدام به افزایش قیمت برخی از محصولات خود کردند. در ادامه نیز مدیران عامل این دو شرکت خبر از فک رهن خودروهای فروخته شده دادند (پیش از این خودروی فروخته شده به مدت یک سال فک رهن نمیشد) و تاکید کردند که با توجه به اصلاح قیمت، محدودیت مربوط به فک رهن دیگر در طرحهای فروش فوقالعاده خودروسازان لحاظ نخواهد شد و عرضه خودرو افزایش خواهد یافت و مردم منتظر تغییرات باشند. با این حال پنجشنبه ۲۰ آبانماه، رئیسجمهوری به موضوع افزایش قیمت خودروها ورود کرد و در همین رابطه نیز وزیر صمت به خودروسازان دستور بازگشت به قیمتهای قبلی را داد.
با وعده وزیر و رئیس سازمان بورس، تجدیدنظر بر قیمتهای فعلی و بازگشت قیمتهای ۱۸ آبان قوت گرفت و بسیاری از دستاندرکاران صنعت خودرو و مسوولان صنعتی و بورس کشور در انتظار نتایج جلسه چهارشنبه ستاد تنظیم بازار بودند. بعد از لغو افزایش قیمتها توسط ابراهیم رئیسی رئیسجمهور، سیدرضا فاطمی امین وزیر صمت عنوان کرده بود که قیمتگذاری خودروها به ستاد تنظیم بازار سپرده شده و این ستاد درباره این موضوع تصمیمگیری خواهد کرد. وی همچنین تصریح کرده بود که سودآوری این صنعت برای دولت سیزدهم اولویت ویژهای دارد و ما با تمام توان این هدف را پیگیری میکنیم. بر این اساس برخی از دستاندرکاران صنعت خودرو و مقامات صنعتی احتمال میدادند که روز چهارشنبه در جلسه ستاد تنظیم بازار که با حضور معاون اول رئیسجمهور برگزار شد، موضوع افزایش قیمتها بار دیگر مطرح شود این در شرایطی است که در آخرین جلسه این ستاد به موضوعاتی همچون وضعیت تامین و توزیع مرغ، تخم مرغ و مواد لبنی و... پرداخته شد اما از تصمیمگیری در مورد قیمت خودرو خبری نشد.
در این زمینه بسیاری از کارشناسان عنوان میکنند که هر روز تعلل در قیمتگذاری خودرو با ضررهای میلیاردی خودروسازان همراه است. بر این اساس هنوز مشخص نیست که ستاد تنظیم بازار چه زمانی به قیمتگذاری خودرو ورود کرده و خودروسازان و مشتریان را از بلاتکلیفی نجات میدهد. آنچه مشخص است در حال حاضر بسیاری از فروشندگان در بازار، از عرضه خودرو امتناع کرده و در انتظار قیمتهای جدید هستند. از سوی دیگر عرضه از سوی خودروساز نیز به دلیل بلاتکلیفی قیمت بهطور بیسابقهای کاهش یافته و همین امر نبود خودرو در بازار را کلید زده است.
همانطور که عنوان شد خودروساز در بیتکلیفی و بیتصمیمی دولت روزانه با زیان فراوانی به تولید میپردازد این در حالی است که شنیده میشود پارکینگ خودروسازان بار دیگر از محصولات دپویی سرریز شده است. نبود نقدینگی و افزایش بدهی خودروسازان به قطعهسازان، به عدم تامین قطعه در خطوط تولید دامن زده است. با این حال باید دید که ستاد تنظیم بازار چهارشنبه هفته جاری آیا تکلیف قیمتی خودرو را روشن خواهد کرد یا خیر؟ سهشنبه ۱۸ آبان ماه سال جاری دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو و سایپا بنا به تصویب شورای هماهنگی سران قوا در ۲۸ مهر ماه و تصمیم وزارت صمت به عنوان متولی جدید قیمتگذاری خودرو، برای خروج از قیمتگذاری دستوری، اقدام به افزایش قیمت برخی از محصولات خود کردند. در ادامه نیز مدیران عامل این دو شرکت خبر از فک رهن خودروهای فروخته شده دادند (پیش از این خودروی فروخته شده به مدت یک سال فک رهن نمیشد) و تاکید کردند که با توجه به اصلاح قیمت، محدودیت مربوط به فک رهن دیگر در طرحهای فروش فوقالعاده خودروسازان لحاظ نخواهد شد و عرضه خودرو افزایش خواهد یافت و مردم منتظر تغییرات باشند. با این حال پنجشنبه ۲۰ آبانماه، رئیسجمهوری به موضوع افزایش قیمت خودروها ورود کرد و در همین رابطه نیز وزیر صمت به خودروسازان دستور بازگشت به قیمتهای قبلی را داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو