هشدار به تأخیر در کاهش نرخ سود بانکی
پدال نیوز: معاون سابق بانک مرکزی با تشریح دلایل شورای پول و اعتبار برای کاهش نیافتن نرخ سود بانکی، گفت: تاخیر در کاهش نرخ سود باعث بروز خسارت بیشتری خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حیدر مستخدمین حسینی در گفت و گو با خبرنگار اقتصاد آنلاین درباره عدم کاهش نرخ سود بانکی توسط شورای پول و اعتبار اظهار کرد: بحث بازار پول و تصمیمی که سیاستگذاران بازار پول اتخاذ میکنند و اثرات آن بر سایر بازارها از جمله بازار سرمایه از دو بعد باید مورد توجه قرار گیرد.
وی در ادامه افزود: یک بعد مربوط به اصلاح ساختار بانک ها است، بانک هایی که در حال حاضر نقش کلیدی در اقتصاد ایفا می کنند و بار همه بازارها را به دوش می کشند و بعد دیگر آثاری است که این تصمیم بر سایر بازارها خواهد داشت.
معاون سابق بانک مرکزی با بیان اینکه تغییر نرخ سود بانکی در بازار پول باید انجام شود، اضافه کرد:تاخیر در کاهش نرخ سود باعث بروز خسارت بیشتری خواهد شد.
مستخدمین حسینی در ادامه خاطرنشان کرد:اگر دولت اعتقاد دارد که تورم کاهش یافته باید به تناسب آن نرخ سود بانکی نیز کاهش یابد این در حالی است که اکنون نرخ سود بانکی با نرخ تورم حدود 70 درصد فاصله دارد.
این کارشناس مسائل بانکی با بیان اینکه به زودی شاهد خواهیم بود که دریافت تسهیلات با این نرخ ها برای بنگاه های اقتصادی صرفه نخواهد داشت، تصریح کرد:در واقع شاهد وضعیتی خواهیم بود که بانک ها تمایل به پرداخت تسهیلات دارند اما متقاضی برای تسهیلات با این نرخ های سود در شرایط رکودوجود نخواهد داشت.
وی با تاکید بر اینکه عدم اتخاذ یک سیاست درست در بانک مرکزی منجر به تشدید شرایط رکود می شود، اظهار کرد:شورای پول و اعتبار باید هم زمان نسبت به کاهش نرخ سود تسهیلات و هم چنین کاهش نرخ سود سپرده های بانکی که تصمیم درستی اتخاذ کند چرا که در شرایط فعلی بخش عمده ای از سرمایه ها به بانک ها هدایت شده ودر شرایط رکود سرمایه گذار سپرده گذاری در بانک را به صرفه تر می داند.
معاون سابق بانک مرکزی ادامه داد: تسهیلات جدید سیستم بانکی نیز به تسهیلات گیرندگان جدید پرداخت نمی شود و به افرادی تعلق می گیرد که در گذشته نیز از سیستم بانکی تسهیلات دریافت کرده اند که این موضوع مورد انتقاد دولت نیز قرار گرفته است.
این کارشناس مسائل بانکی دلیل عدم کاهش نرخ سود بانکی توسط شورای پول و اعتبار را عدم سیاستگذاری درست و کنترل بر سایر بازارها دانست و تاکید کرد:در سایر بازارها اعم از بازار سرمایه، بازار کالا و لوازم خانگی، بازار مصالح ساختمانی، بازار فولاد و سایر بخش های تولیدی شاهد مازاد تقاضا در انبارها هستیم .
وی خاطرنشان کرد: در شرایطی که سیاستگذاری صحیح در این بازارها اعمال نمی شود و بیش از 50 درصد منابع بانک ها قفل است شورای پول اعتبار تمایل دارد که نرخ سودها به گونه ای باشد که منابع به سمت بانک ها هدایت شود.
معاون سابق بانک مرکزی درباره با اشاره به اینکه وضعیت بازار سرمایه با کاهش حتی 3 درصدی نرخ سود بهبود نخواهد یافت، تاکیدکرد: این بازار نیاز به تزریق اعتماد از سوی دولت دارد و دولت باید اعتماد از دست رفته را به این بازار بازگرداند چرا که طی دو سال گذشته با دخالت در امور مربوط به بازار سرمایه در زمینه قیمت گذاری، سهمیه بندی فروش سهام، پیگیری برخی وزرا برای برای خروج کالاهای پتروشیمی از بورس و تعیین نرخ خوراک ضربه هایی را به بازار سرمایه وارد ساخته است.
مستخدمین حسینی با بیان اینکه در شرایط فعلی تنها چیزی که می تواند بازار سرمایه را فعال کند بازگشت اعتماد فعالان اقتصادی به برنامه های دولت است، گفت: با توجه به این موارد می توان گفت که تغییر نرخ سود بانکی تغییری در بازار سرمایه ایجاد نخواهد کرد.
وی در ادامه افزود: یک بعد مربوط به اصلاح ساختار بانک ها است، بانک هایی که در حال حاضر نقش کلیدی در اقتصاد ایفا می کنند و بار همه بازارها را به دوش می کشند و بعد دیگر آثاری است که این تصمیم بر سایر بازارها خواهد داشت.
معاون سابق بانک مرکزی با بیان اینکه تغییر نرخ سود بانکی در بازار پول باید انجام شود، اضافه کرد:تاخیر در کاهش نرخ سود باعث بروز خسارت بیشتری خواهد شد.
مستخدمین حسینی در ادامه خاطرنشان کرد:اگر دولت اعتقاد دارد که تورم کاهش یافته باید به تناسب آن نرخ سود بانکی نیز کاهش یابد این در حالی است که اکنون نرخ سود بانکی با نرخ تورم حدود 70 درصد فاصله دارد.
این کارشناس مسائل بانکی با بیان اینکه به زودی شاهد خواهیم بود که دریافت تسهیلات با این نرخ ها برای بنگاه های اقتصادی صرفه نخواهد داشت، تصریح کرد:در واقع شاهد وضعیتی خواهیم بود که بانک ها تمایل به پرداخت تسهیلات دارند اما متقاضی برای تسهیلات با این نرخ های سود در شرایط رکودوجود نخواهد داشت.
وی با تاکید بر اینکه عدم اتخاذ یک سیاست درست در بانک مرکزی منجر به تشدید شرایط رکود می شود، اظهار کرد:شورای پول و اعتبار باید هم زمان نسبت به کاهش نرخ سود تسهیلات و هم چنین کاهش نرخ سود سپرده های بانکی که تصمیم درستی اتخاذ کند چرا که در شرایط فعلی بخش عمده ای از سرمایه ها به بانک ها هدایت شده ودر شرایط رکود سرمایه گذار سپرده گذاری در بانک را به صرفه تر می داند.
معاون سابق بانک مرکزی ادامه داد: تسهیلات جدید سیستم بانکی نیز به تسهیلات گیرندگان جدید پرداخت نمی شود و به افرادی تعلق می گیرد که در گذشته نیز از سیستم بانکی تسهیلات دریافت کرده اند که این موضوع مورد انتقاد دولت نیز قرار گرفته است.
این کارشناس مسائل بانکی دلیل عدم کاهش نرخ سود بانکی توسط شورای پول و اعتبار را عدم سیاستگذاری درست و کنترل بر سایر بازارها دانست و تاکید کرد:در سایر بازارها اعم از بازار سرمایه، بازار کالا و لوازم خانگی، بازار مصالح ساختمانی، بازار فولاد و سایر بخش های تولیدی شاهد مازاد تقاضا در انبارها هستیم .
وی خاطرنشان کرد: در شرایطی که سیاستگذاری صحیح در این بازارها اعمال نمی شود و بیش از 50 درصد منابع بانک ها قفل است شورای پول اعتبار تمایل دارد که نرخ سودها به گونه ای باشد که منابع به سمت بانک ها هدایت شود.
معاون سابق بانک مرکزی درباره با اشاره به اینکه وضعیت بازار سرمایه با کاهش حتی 3 درصدی نرخ سود بهبود نخواهد یافت، تاکیدکرد: این بازار نیاز به تزریق اعتماد از سوی دولت دارد و دولت باید اعتماد از دست رفته را به این بازار بازگرداند چرا که طی دو سال گذشته با دخالت در امور مربوط به بازار سرمایه در زمینه قیمت گذاری، سهمیه بندی فروش سهام، پیگیری برخی وزرا برای برای خروج کالاهای پتروشیمی از بورس و تعیین نرخ خوراک ضربه هایی را به بازار سرمایه وارد ساخته است.
مستخدمین حسینی با بیان اینکه در شرایط فعلی تنها چیزی که می تواند بازار سرمایه را فعال کند بازگشت اعتماد فعالان اقتصادی به برنامه های دولت است، گفت: با توجه به این موارد می توان گفت که تغییر نرخ سود بانکی تغییری در بازار سرمایه ایجاد نخواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است