کد خبر:
۱۴۵۵۱۰ ۱۲:۳۷
۱۴۰۰/۰۸/۳۰
گزارش خبری//
تیگو 7 پرو کراس اوور جدید مدیران خودرو معرفی شد +تصاویر و مشخصات فنی
پدال نیوز: روز گذشته مدیران خودرو در حاشیه مراسم اعلام برندگان مسابقه طراحی خود برای نخستین بار جدیدترین محصول خود یعنی چری تیگو 7 پرو که در حقیقت نسخه جدیدی از تیگو 7 فعلی است را به نمایش گذاشت.
به گزارش "پدال نیوز"



از امکانات این خودرو باید به نمایشگر دیجیتال برای نشانگر آمپر، نمایشگر تبلتی 10 اینچی ویژه تنظیمات و سیستم سرگرمی، سیستم تهویه هوشمند در جلو و عقب، شارژ بی سیم 15 واتی و سانروف پانورامیک 1.13 متر مربعی 2 تیکه و استارت دکمه ای و ورود بدون کلید اشاره کرد.

در وسط داشبورد و زیر صفحه نمایش نیز شاهد چند دکمه هستیم که به صورت پیانویی قرار گرفتهاند و تمامی تنظیمات سیستم تهویه مطبوع، از طریق یک صفحه نمایش 8 اینچی جلوی دستهدنده قابل تنظیم هستند.
روکش تمامی صندلیها نیز چرمی هستند و در قسمتهایی از درها و داشبورد نیز شاهد استفاده از چرم هستیم که به لوکستر دیده شدن کابین کمک میکند.
تیگو 7 پرو در بخش ایمنی نیز وضعیت خوبی دارد این خودرو به 6 کسیه هوای جلو و جانبی مجهز است. همچنین در این خودرو از فولاد تقویت شده با حرارت در شاسی استفاده شده که علاوه بر افزایش استفامت هنگام دریافت فشار در طولانی مدت هم خودرو کمتر دچار فرسودگی در این بخش می شود.

موتور و گیربکس
موتور بکار رفته در این خودرو از نوع 1.5 لیتری توربوشارژ است که توان تولید 157 اسب بخار خروجی و 230 نیوتن متر گشتاور دارد. این پیشرانه که در نسل قبل تیگو7 نیز استفاده شده دارای مصرف سوخت 6.9 لیتر در حالت ترکیبی است.

به گزارش پدال نیوز؛ تیگو 7 پرو جدید را باید برادر کوچکتر تیگو 8 دانست، البته این خودرور هر چندکه در نمای جلو شباهت زیادی به تیگو 8 پرو دارد اما در زمینه موتور و گیربکس با برادر بزرگتر خود تفاوت های زیادی دارد.

نسل اول تیگو 7 به عنوان یک کراس اوور جمع و جور در سال 2016 روی خط تولید قرار گرفت که همین مدل نیز وارد بازار ایران شد. در سال 2018 اولین فیس لیفت در نسل اول معرفی شد. و حالا نسل جدید این خودرو در مدل پرو تغییرات ظاهری جدی را همراه خود دارد.
طراحی
در نمای جلو؛ دماغه خودرو نسبت به نسل قبل کاملا بازطراحی شده و خبری از الگوی قبلی نیست. بامپر(سپر) جلو نیز جزئیات اسپرت و لوکس مناسبی را همراه دارد که با بافت تابشی یا بارانی کرومی گریل (معروف به کهکشانی) و لوگوی سازنده به خوبی هماهنگ می شود
در نمای جلو؛ دماغه خودرو نسبت به نسل قبل کاملا بازطراحی شده و خبری از الگوی قبلی نیست. بامپر(سپر) جلو نیز جزئیات اسپرت و لوکس مناسبی را همراه دارد که با بافت تابشی یا بارانی کرومی گریل (معروف به کهکشانی) و لوگوی سازنده به خوبی هماهنگ می شود
در نمای عقب نیز چراغ های اصلی یکپارچه، بامپر حجیم و خروجی های اگزوز کرومی بزرگ جلب نظر می کنند. این خودرو از منظر ابعاد برابر با 4500 میلی متر در طول، 1842 میلی متر در عرض و 1670 میلی متر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز برابر با 2670 میلی متر است .

ترمزها در تمام چرخ ها دیسکی و رینگ ها 18 اینچی هستند. فضای صندوق عقب در این خودرو 475 لیتر است که با تا شدن صندلی عقب این فضا به 1500 لیتر افزایش می یابد.
کابین و امکانات هوشمند
فضای داخلی کابین مطلوب و زیبا است که از تم دو رنگ یعنی مشکی به عنوان رنگ اصلی و یک رنگ مکمل (قرمز) استفاده می کند. عناصر کرومی نیز بر جذابیت های این فضا افزوده است.
کابین و امکانات هوشمند
فضای داخلی کابین مطلوب و زیبا است که از تم دو رنگ یعنی مشکی به عنوان رنگ اصلی و یک رنگ مکمل (قرمز) استفاده می کند. عناصر کرومی نیز بر جذابیت های این فضا افزوده است.

از امکانات این خودرو باید به نمایشگر دیجیتال برای نشانگر آمپر، نمایشگر تبلتی 10 اینچی ویژه تنظیمات و سیستم سرگرمی، سیستم تهویه هوشمند در جلو و عقب، شارژ بی سیم 15 واتی و سانروف پانورامیک 1.13 متر مربعی 2 تیکه و استارت دکمه ای و ورود بدون کلید اشاره کرد.
ترمز پارک برقی،تعویض دنده الکترونیک، اتو هلد، آینه بیرونی تاشو برقی، در صندوق عقب برقی نمایش نقاط کور دید راننده، ترمز و کروز کنترل تطبیقی نیز از جمله دیگر امکانات این خودرو است.

در وسط داشبورد و زیر صفحه نمایش نیز شاهد چند دکمه هستیم که به صورت پیانویی قرار گرفتهاند و تمامی تنظیمات سیستم تهویه مطبوع، از طریق یک صفحه نمایش 8 اینچی جلوی دستهدنده قابل تنظیم هستند.
روکش تمامی صندلیها نیز چرمی هستند و در قسمتهایی از درها و داشبورد نیز شاهد استفاده از چرم هستیم که به لوکستر دیده شدن کابین کمک میکند.
صندلی راننده در 6 جهت به صورت برقی قابل تنظیم است و صندلی سرنشین جلو نیز در 4 جهت به صورت الکتریکی قابل تنظیم است.
ایمنی
ایمنی
تیگو 7 پرو در بخش ایمنی نیز وضعیت خوبی دارد این خودرو به 6 کسیه هوای جلو و جانبی مجهز است. همچنین در این خودرو از فولاد تقویت شده با حرارت در شاسی استفاده شده که علاوه بر افزایش استفامت هنگام دریافت فشار در طولانی مدت هم خودرو کمتر دچار فرسودگی در این بخش می شود.

موتور و گیربکس
موتور بکار رفته در این خودرو از نوع 1.5 لیتری توربوشارژ است که توان تولید 157 اسب بخار خروجی و 230 نیوتن متر گشتاور دارد. این پیشرانه که در نسل قبل تیگو7 نیز استفاده شده دارای مصرف سوخت 6.9 لیتر در حالت ترکیبی است.
گیربکس تیگو 7 پرو البته نسبت به نسل قبلی آن از حالت 2 کلاچه به CVT نه سرعته تبدیل شده است که به گفته مسئولان شرکت مدیران خودرو با توجه به اینکه این گیربکس از نوع نسل جدید است توان موتور را با دقت و شتاب بالا در اختبار راننده قرار می دهد.

مدیران خودرو هنوز تیگو 7 جدید را بصورت رسمی رونمایی نکرده و این مراسم تنها پیش نمایشی از این خودرو بود لذا صحبت در خصوص زمان عرضه و قیمت بسیار زود است. اما طبق اخبار واصله تیگو 7 پرو تا پایان سال جاری بصورت رسمی برای بازار ایران رونمایی خواهد شد .همچنین می توان حدس زد در صورت عدم تغییر نرخ ارز باید از قیمتی در حدود 1 میلیارد و 100 میلیون تومان تا 1میلیارد و 200 میلیون تومان برخوردار باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود