کد خبر:
۱۴۵۳۱۸ ۰۹:۰۵
۱۴۰۰/۰۸/۲۲
نکته فنی 21 آبان ماه ؛
چگونه تشخیص دهیم که خودرو قبلا واژگون شده است؟ (1)
یکی از نکاتی که هنگام خرید یک خودرو دست دوم باید در نظر بگیریم این است که آیا خودرو تا به حال چپ کرده است یا خیر که به چند روش میتوان آن را تشخیص داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از شدیدترین آسیبهای ممکنه برای یک خودرو، آسیب جدی بدنه و یا واژگونی خودرو است.
در این حالت خودرو به هر دلیلی اعم از خوابآلودگی راننده، برخورد با مانع و عدم کنترل، تعادل خود را از دست داده و از حالت تعادل خارج میشود.سپس به هر شکل ممکن روی زمین کشیده شد و یا غلت میخورد، در این حالت گفته میشود که اصطلاحاً خودرو واژگون شده است، اما بحث ترمیم و بازسازی بدنه در کشور با توجه به امکانات محدود آنقدر پیشرفت کرده است که خودروهای چپ کرده را به نحوی ترمیم و بازسازی میکنند که تشخیص آنها از خودروی نو و سالم مشکل به نظر میرسد.
اولین نکتهای که یک خودرو واژگون شده در آن نقص دارد رنگ آن است. وقتی خودرو واژگون میشود حال به هر دلیلی نیاز به رنگ پیدا میکند. بعد از ترمیم و بازسازی اتاق و شاسی خودرو، بدنه باید رنگ شود. رنگی که کارخانه میزند، تفاوت بسیار عمدهای با رنگی که افراد میکنند دارد. رنگ کارخانه طی مراحل خاصی توسط دستگاه اتاق و یا سالن رنگ و سپس در بعضی مراحل توسط افراد صورت میگیرد.
اتاق بدنه خودرو درون حوضچه رنگ فرو رفته و سپس خارج میشود، سپس در نهایت در کورهای که دمای آن بسیار بالاست، رنگ اتومبیل پخته شده و به صورت یک لعاب درمیآید. اما در بیرون و ترمیم و نقاشی خودرو توسط افراد، هیچگاه رنگ خودرو، مثل رنگ کارخانه در نمیآید. علت تلرانس دست افراد و عدم یکنواخت بودن آن، در صورت حتی تجربه و مهارت زیاد باز هم کیفیت رنگ پاشیده شده به راحتی تشخیص داده میشود. همچنین پس از پاشیده شدن رنگ اتاق خودرو، به علت عدم کوره رنگ با دمای بالا رنگ پاشیده شده به هیچ وجه کیفیت رنگ کورهای را پیدا نمیکند.
در بازار، رسم بر این است که وقتی خودرو رنگ میشود، آن را درون یک اتاقک با هوای ۵۰ تا ۶۰ درجه قرار میدهند تا رنگ به سرعت خشک شود، اما در کارخانه رنگ خودرو در دمای بالای ۱۵۰ درجه خشک شده و در واقع پخته میشود. رنگ پخته شده درست مثل لعاب بوده و بسیار مقاوم است.
به طور مثال، رنگ پخته شده در مقابل خراشیدگی، ترکخوردگی و ماتشدن بسیار مقاوم است. اگر دقت کرده باشید خودرویی که تصادف میکند در ناحیه تصادف کرده اگر رنگ شده توسط کارخانه باشد حتی با وجود ضربه شدید و امکان خراشیدگی شدید، هنوز رنگ داشته و رنگ جدا نمیشود. با توجه به این که قسمت تصادف کرده تغییر شکل داده است ولی رنگ هنوز باقی مانده است در این مواقع گفته میشود گریسی تعمیر میشود. رنگی که توسط خود افراد پاشیده میشود پیوند قوی با بدنه خودرو نداشته و به راحتی جدا میشود. همچنین اگر تمام خودرو رنگ نشود، قسمتهایی که توسط کارخانه قبلاً رنگ شده است تفاوت مختصری با قسمتهایی که فرد شخصاً رنگ کرده است، دارد. تمامیاین موارد را شما شاید نتوانید تشخیص بدهید ولی کارشناس رنگ به راحتی تشخیص داده و مشخص میکند چه نواحی رنگ شده است.
یکی دیگر از مهمترین نقاط که معمولاً در واژگونی خودروها مورد صدمه و آسیب قرار میگیرد، سقف خودرو است. سقف خودرو قسمتی حساس است که در صورت کوچکترین ضربه، به راحتی تغییر شکل میدهد. اگر خودرویی کوچکترین ضربه را در این ناحیه داشته باشد شکل و زاویه ستونهای سقف، شیب آن و حتی شکل آن به راحتی تغییر میکند. حال حتی اگر سقف تعویض شود باز هم ستونهای متصل به آن، نمایانگر تعویض آن است. هیچگاه تعویض سقف نیز بیهوده انجام نمیشود. البته تشخیص این امر نیز باید توسط کارشناس و افراد با تجربه انجام شود.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
در این حالت خودرو به هر دلیلی اعم از خوابآلودگی راننده، برخورد با مانع و عدم کنترل، تعادل خود را از دست داده و از حالت تعادل خارج میشود.سپس به هر شکل ممکن روی زمین کشیده شد و یا غلت میخورد، در این حالت گفته میشود که اصطلاحاً خودرو واژگون شده است، اما بحث ترمیم و بازسازی بدنه در کشور با توجه به امکانات محدود آنقدر پیشرفت کرده است که خودروهای چپ کرده را به نحوی ترمیم و بازسازی میکنند که تشخیص آنها از خودروی نو و سالم مشکل به نظر میرسد.
اولین نکتهای که یک خودرو واژگون شده در آن نقص دارد رنگ آن است. وقتی خودرو واژگون میشود حال به هر دلیلی نیاز به رنگ پیدا میکند. بعد از ترمیم و بازسازی اتاق و شاسی خودرو، بدنه باید رنگ شود. رنگی که کارخانه میزند، تفاوت بسیار عمدهای با رنگی که افراد میکنند دارد. رنگ کارخانه طی مراحل خاصی توسط دستگاه اتاق و یا سالن رنگ و سپس در بعضی مراحل توسط افراد صورت میگیرد.
اتاق بدنه خودرو درون حوضچه رنگ فرو رفته و سپس خارج میشود، سپس در نهایت در کورهای که دمای آن بسیار بالاست، رنگ اتومبیل پخته شده و به صورت یک لعاب درمیآید. اما در بیرون و ترمیم و نقاشی خودرو توسط افراد، هیچگاه رنگ خودرو، مثل رنگ کارخانه در نمیآید. علت تلرانس دست افراد و عدم یکنواخت بودن آن، در صورت حتی تجربه و مهارت زیاد باز هم کیفیت رنگ پاشیده شده به راحتی تشخیص داده میشود. همچنین پس از پاشیده شدن رنگ اتاق خودرو، به علت عدم کوره رنگ با دمای بالا رنگ پاشیده شده به هیچ وجه کیفیت رنگ کورهای را پیدا نمیکند.
در بازار، رسم بر این است که وقتی خودرو رنگ میشود، آن را درون یک اتاقک با هوای ۵۰ تا ۶۰ درجه قرار میدهند تا رنگ به سرعت خشک شود، اما در کارخانه رنگ خودرو در دمای بالای ۱۵۰ درجه خشک شده و در واقع پخته میشود. رنگ پخته شده درست مثل لعاب بوده و بسیار مقاوم است.
به طور مثال، رنگ پخته شده در مقابل خراشیدگی، ترکخوردگی و ماتشدن بسیار مقاوم است. اگر دقت کرده باشید خودرویی که تصادف میکند در ناحیه تصادف کرده اگر رنگ شده توسط کارخانه باشد حتی با وجود ضربه شدید و امکان خراشیدگی شدید، هنوز رنگ داشته و رنگ جدا نمیشود. با توجه به این که قسمت تصادف کرده تغییر شکل داده است ولی رنگ هنوز باقی مانده است در این مواقع گفته میشود گریسی تعمیر میشود. رنگی که توسط خود افراد پاشیده میشود پیوند قوی با بدنه خودرو نداشته و به راحتی جدا میشود. همچنین اگر تمام خودرو رنگ نشود، قسمتهایی که توسط کارخانه قبلاً رنگ شده است تفاوت مختصری با قسمتهایی که فرد شخصاً رنگ کرده است، دارد. تمامیاین موارد را شما شاید نتوانید تشخیص بدهید ولی کارشناس رنگ به راحتی تشخیص داده و مشخص میکند چه نواحی رنگ شده است.
یکی دیگر از مهمترین نقاط که معمولاً در واژگونی خودروها مورد صدمه و آسیب قرار میگیرد، سقف خودرو است. سقف خودرو قسمتی حساس است که در صورت کوچکترین ضربه، به راحتی تغییر شکل میدهد. اگر خودرویی کوچکترین ضربه را در این ناحیه داشته باشد شکل و زاویه ستونهای سقف، شیب آن و حتی شکل آن به راحتی تغییر میکند. حال حتی اگر سقف تعویض شود باز هم ستونهای متصل به آن، نمایانگر تعویض آن است. هیچگاه تعویض سقف نیز بیهوده انجام نمیشود. البته تشخیص این امر نیز باید توسط کارشناس و افراد با تجربه انجام شود.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟