کد خبر:
۱۴۵۲۴۵ ۰۷:۴۳
۱۴۰۰/۰۸/۱۸
مدیریت رانتی در صنعت خودروی کشور
عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی با انتقاد از عملکرد خودروسازان داخلی گفت: انحصار به وجود آمده در بازار خودروی داخلی، باعث شده روزبهروز خودروهایی بیکیفیت و گران به مردم تحویل داده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا: عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی با انتقاد از عملکرد خودروسازان داخلی گفت: انحصار به وجود آمده در بازار خودروی داخلی، باعث شده روزبهروز خودروهایی بیکیفیت و گران به مردم تحویل داده شود. مجتبی یوسفی با انتقاد از عملکرد خودروسازان داخلی اظهار کرد: یکی از موضوعاتی که ما از آن غافل هستیم کیفیت محصولات تولیدی در داخل کشور به ویژه در بحث صنعت خودرو است. وی افزود: خودروسازان داخل کشور روی کاغذ خصوصی شدهاند و با توجه به انحصار به وجود آمده در این حوزه، شاهد هستیم که روزبهروز خودروهایی بیکیفیت و گران به مردم تحویل داده میشود. عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: هزینه سوءمدیریت در شرکتهای خودروساز داخلی را مردم با جان و مال خود پرداخت میکنند و این مساله اصلا قابل پذیرش نیست و باید اصلاح شود.
یوسفی عنوان کرد: روش مدیریت «تو در تو» در صنعت خودروی کشور به این معنا که برخی از شرکتهای قطعهساز، سهامدار شرکتهای خودروساز هستند اصلا صحیح نیست و به معنای مدیریت رانتی است. وی ادامه داد: تا زمانی که مدیریت رانتی را در صنعت خودرو شاهد هستیم، بهرهوری و ایجاد اشتغال را نخواهیم داشت. یوسفی در خصوص واردات خودرو عنوان کرد: واردات خودرو به شرط حفظ کارکرد صنعت خودروی داخل و همچنین صادرات بخشی از محصولات خودرویی داخل، میتواند به شکسته شدن بازار انحصاری خودرو کمک کند. وی در پایان یادآور شد: اگر این اتفاق رخ ندهد، شاهد یک بازار رانتی خواهیم بود که روزبهروز خودروهای بیکیفیت و با قیمت بالا در اختیار مردم قرار داده میشود.
یوسفی عنوان کرد: روش مدیریت «تو در تو» در صنعت خودروی کشور به این معنا که برخی از شرکتهای قطعهساز، سهامدار شرکتهای خودروساز هستند اصلا صحیح نیست و به معنای مدیریت رانتی است. وی ادامه داد: تا زمانی که مدیریت رانتی را در صنعت خودرو شاهد هستیم، بهرهوری و ایجاد اشتغال را نخواهیم داشت. یوسفی در خصوص واردات خودرو عنوان کرد: واردات خودرو به شرط حفظ کارکرد صنعت خودروی داخل و همچنین صادرات بخشی از محصولات خودرویی داخل، میتواند به شکسته شدن بازار انحصاری خودرو کمک کند. وی در پایان یادآور شد: اگر این اتفاق رخ ندهد، شاهد یک بازار رانتی خواهیم بود که روزبهروز خودروهای بیکیفیت و با قیمت بالا در اختیار مردم قرار داده میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد
شرایط فروش