کد خبر:
۱۴۵۲۴۵ ۰۷:۴۳
۱۴۰۰/۰۸/۱۸
مدیریت رانتی در صنعت خودروی کشور
عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی با انتقاد از عملکرد خودروسازان داخلی گفت: انحصار به وجود آمده در بازار خودروی داخلی، باعث شده روزبهروز خودروهایی بیکیفیت و گران به مردم تحویل داده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا: عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی با انتقاد از عملکرد خودروسازان داخلی گفت: انحصار به وجود آمده در بازار خودروی داخلی، باعث شده روزبهروز خودروهایی بیکیفیت و گران به مردم تحویل داده شود. مجتبی یوسفی با انتقاد از عملکرد خودروسازان داخلی اظهار کرد: یکی از موضوعاتی که ما از آن غافل هستیم کیفیت محصولات تولیدی در داخل کشور به ویژه در بحث صنعت خودرو است. وی افزود: خودروسازان داخل کشور روی کاغذ خصوصی شدهاند و با توجه به انحصار به وجود آمده در این حوزه، شاهد هستیم که روزبهروز خودروهایی بیکیفیت و گران به مردم تحویل داده میشود. عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: هزینه سوءمدیریت در شرکتهای خودروساز داخلی را مردم با جان و مال خود پرداخت میکنند و این مساله اصلا قابل پذیرش نیست و باید اصلاح شود.
یوسفی عنوان کرد: روش مدیریت «تو در تو» در صنعت خودروی کشور به این معنا که برخی از شرکتهای قطعهساز، سهامدار شرکتهای خودروساز هستند اصلا صحیح نیست و به معنای مدیریت رانتی است. وی ادامه داد: تا زمانی که مدیریت رانتی را در صنعت خودرو شاهد هستیم، بهرهوری و ایجاد اشتغال را نخواهیم داشت. یوسفی در خصوص واردات خودرو عنوان کرد: واردات خودرو به شرط حفظ کارکرد صنعت خودروی داخل و همچنین صادرات بخشی از محصولات خودرویی داخل، میتواند به شکسته شدن بازار انحصاری خودرو کمک کند. وی در پایان یادآور شد: اگر این اتفاق رخ ندهد، شاهد یک بازار رانتی خواهیم بود که روزبهروز خودروهای بیکیفیت و با قیمت بالا در اختیار مردم قرار داده میشود.
یوسفی عنوان کرد: روش مدیریت «تو در تو» در صنعت خودروی کشور به این معنا که برخی از شرکتهای قطعهساز، سهامدار شرکتهای خودروساز هستند اصلا صحیح نیست و به معنای مدیریت رانتی است. وی ادامه داد: تا زمانی که مدیریت رانتی را در صنعت خودرو شاهد هستیم، بهرهوری و ایجاد اشتغال را نخواهیم داشت. یوسفی در خصوص واردات خودرو عنوان کرد: واردات خودرو به شرط حفظ کارکرد صنعت خودروی داخل و همچنین صادرات بخشی از محصولات خودرویی داخل، میتواند به شکسته شدن بازار انحصاری خودرو کمک کند. وی در پایان یادآور شد: اگر این اتفاق رخ ندهد، شاهد یک بازار رانتی خواهیم بود که روزبهروز خودروهای بیکیفیت و با قیمت بالا در اختیار مردم قرار داده میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار
شرایط فروش