رییس پلیس راهور ناجا :
جریمه خودروهای شیشه دودی با قوت ادامه دارد
رییس پلیس راهور ناجا تاکید کرد که برخورد با تخلف شیشههای دودی غیرمتعارف با قوت ادامه خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سردار سید کمال هادیانفر در حاشیه نشست خبری امروز خود که در محل شهرک آزمایش برگزار شد به مصوبه دیوان عدالت اداری در مورد جریمه خودروهای شیشه دودی اشاره کرد و گفت: از مصوبه هیات عمومی دیوان نباید سوءبرداشت شود. دیوان تاکید کرده که فاصله سه متری برای تشخیص درست نیست و عدد سه متر باطل شده و جریمه آن به تشخیص افسر است.
وی افزود: آنچه که دیوان باطل کرده است، مربوط به رفع اثر است، یعنی اینکه دیگر در همان محل نباید برچسب برداشته شود که ما هم موافق هستیم. البته اگر خودرو به دلیل جریمه بیش از سه میلیون تومان توقیف شود، باید هنگام ترخیص شیشه را نیز اصلاح کند.
رییس پلیس راهور ناجا کد جریمه مربوط به شیشه دودی را 2114 اعلام کرد و گفت: مبلغ جریمه 52 هزار و 500 تومان در کلانشهرها و 31 هزار و 500 تومان در دیگر شهرهاست.
وی با بیان اینکه افسران در برخورد با شیشههای دودی میتوانند به دفعات جریمه کنند، گفت: یعنی ممکن است یکخودرویی در یک چهارراه جریمه شود و در چهارراهی دیگر نیز اگر مامور پلیس آن را مشاهده کند میتواند آن را جریمه کند و محدودیتی در دفعات جریمه وجود ندارد.
هادیانفر تاکید کرد: معیار تشخیص مامور است و البته شیشههای دودی استاندارد و متعارف که تولید کارخانه باشد مشکلی ندارد.
وی در پاسخ به پرسش ایسنا درباره اینکه چه افرادی میتوانند از شیشه دودی با درصد بالا استفاده کنند، گفت: مقامات و افرادی دارای رده خفاظتی میتوانند از شیشه دودی استفاده کنند. حتی افراد دارای بیماری به تشخیص کمیسیون پزشکی نیز در صورتی که راننده خودرو بوده و خودرو به نام خودشان باشد میتوانند با مراجعه به مراکز راهور در شهرها مجوز خود را دریافت کنند.
رییس پلیس راهور ناجا گفت: افراد دارای شیشه دودی غیراستاندارد عامل تخلف هستند، هم در مسائل انتظامی وهم در مسائل امنیتی، در تمام کشورها هم با این موضوع برخورد میشود.
وی در مورد آمار جریمه شیشههای دودی نیز گفت: در هفت ماهه امسال 871 هزار خودرو به دلیل شیشه دودی جریمه شدند که 316 هزار نفر آن در جاده و 554 هزار نفر آن در شهرها بوده است.
رییس پلیس راهور ناجا درباره شمارهگذاری خودروهای دارای شیشه دودی در مراکز تعویض پلاک نیز گفت: با توجه به شرایط کرونا ما اعلام کردیم شمارهگذاریها انجام شود، اما در گذشته اینطور بود که حتما اصلاح و بعد خدمات شماره گذاری و تعویض پلاک ارائه شود.
وی افزود: آنچه که دیوان باطل کرده است، مربوط به رفع اثر است، یعنی اینکه دیگر در همان محل نباید برچسب برداشته شود که ما هم موافق هستیم. البته اگر خودرو به دلیل جریمه بیش از سه میلیون تومان توقیف شود، باید هنگام ترخیص شیشه را نیز اصلاح کند.
رییس پلیس راهور ناجا کد جریمه مربوط به شیشه دودی را 2114 اعلام کرد و گفت: مبلغ جریمه 52 هزار و 500 تومان در کلانشهرها و 31 هزار و 500 تومان در دیگر شهرهاست.
وی با بیان اینکه افسران در برخورد با شیشههای دودی میتوانند به دفعات جریمه کنند، گفت: یعنی ممکن است یکخودرویی در یک چهارراه جریمه شود و در چهارراهی دیگر نیز اگر مامور پلیس آن را مشاهده کند میتواند آن را جریمه کند و محدودیتی در دفعات جریمه وجود ندارد.
هادیانفر تاکید کرد: معیار تشخیص مامور است و البته شیشههای دودی استاندارد و متعارف که تولید کارخانه باشد مشکلی ندارد.
وی در پاسخ به پرسش ایسنا درباره اینکه چه افرادی میتوانند از شیشه دودی با درصد بالا استفاده کنند، گفت: مقامات و افرادی دارای رده خفاظتی میتوانند از شیشه دودی استفاده کنند. حتی افراد دارای بیماری به تشخیص کمیسیون پزشکی نیز در صورتی که راننده خودرو بوده و خودرو به نام خودشان باشد میتوانند با مراجعه به مراکز راهور در شهرها مجوز خود را دریافت کنند.
رییس پلیس راهور ناجا گفت: افراد دارای شیشه دودی غیراستاندارد عامل تخلف هستند، هم در مسائل انتظامی وهم در مسائل امنیتی، در تمام کشورها هم با این موضوع برخورد میشود.
وی در مورد آمار جریمه شیشههای دودی نیز گفت: در هفت ماهه امسال 871 هزار خودرو به دلیل شیشه دودی جریمه شدند که 316 هزار نفر آن در جاده و 554 هزار نفر آن در شهرها بوده است.
رییس پلیس راهور ناجا درباره شمارهگذاری خودروهای دارای شیشه دودی در مراکز تعویض پلاک نیز گفت: با توجه به شرایط کرونا ما اعلام کردیم شمارهگذاریها انجام شود، اما در گذشته اینطور بود که حتما اصلاح و بعد خدمات شماره گذاری و تعویض پلاک ارائه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها