اما و اگرهای پرداخت وام به تاکسیرانان

وی با بیان اینکه از سال گذشته 2 هزار تاکسیران برای دریافت وام در بانک تشکیل پرونده دادند، گفت: سال گذشته طبق تفاهم نامه ای که بانک با ستاد سوخت کشور منعقد کرده بود بانک باید 60 هزار تسهیلات ارائه می داد در حالی که فقط 6 هزار تسهیلات ارائه داده است و در حال حاضر هم به سازمان تاکسیرانی اعلام کرده اگر قصد دریافت وام 20 میلیونی برای نوسازی تاکسی های فرسوده را دارید باید علاوه بر ارائه وثیقه 50 میلیارد تومانی، به ازای دریافت هر وام یک میلیون وام بلاعوض به بانک صادرات پرداخت کنید.

محمدپور بیان کرد: راننده تاکسی برای نوسازی خودرو باید علاوه بر وام 20 میلیونی مابقی هزینه خرید خودرو را به صورت نقدینگی پرداخت کند و این در حالی است که ایران خودرو اعلام کرده که گواهی اسقاط به درد ما نمی خورد و ما فقط نقدینگی می خواهیم.

مدیر نوسازی سازمان تاکسیرانی شهر تهران در خصوص دریافت تسهیلات در سال 94 افزود: از ابتدای سال تاکنون حتی یک تسهیلات برای نوسازی تاکسی های فرسوده به تاکسیرانی ارائه نشده  و از مهر ماه امسال تنها 300 دستگاه تاکسی فرسوده نوسازی شد که تمام این 300 دستگاه با نقدینگی راننده تاکسی نوسازی شده است.

وی گفت : بانک صادرات، بخشنامه بانک مرکزی را قبول ندارد و اعلام کرده، سود 26 درصد برای ما به صرفه است.