رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا مطرح کرد:
صدور برگه صوری در مراکز معاینه فنی
پدال نیوز- سردار هادیانفر گفت: وزارت صنعت برنامه جدی برای بحث معاینه فنی ارائه نمیدهد و بیشتر به دنبال این است که تولید خودرو را افزایش دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، سردار سید کمال هادیان فر رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا اظهار کرد: هر ساله بین یک میلیون تا یک میلیون و 100 هزار خودرو که عمدتا مربوط به ایرانخودرو و سایپا است و 350 هزار موتورسیکلت پلاک گذاری می شوند.
وی افزود: متاسفانه از وضعیت اسقاط ناراحت هستیم، این مسئله یکی از موضوعاتی است که باعث شده تا امروز شاهد افزایش ترافیک و ایجاد تراکم در مسیرها و معابر به خصوص در کلانشهرها باشیم و مردم از این بابت ناراحت هستند.
سردار هادیانفر تصریح کرد: ورودی خودرو به ناوگان حمل و نقل عمومی کشور باز است و روزانه تولیدات زیادی داریم که پلاک گذاری و به حجم خودروها و موتورسیکلتها افزوده میشود، اما از طرف مقابل هیچ خروجی نداریم؛ گفته می شود سال گذشته حدود 6 هزار خودرو از رده خارج و اسقاط شده است که در این باره یقین نداریم که این خودروهای از رده خارج شده در مرحله اسقاط رسیده باشد.
وی افزود: 34 درصد ناوگان کشور فرسوده هستند از تعداد 12 میلیون موتورسیکلتی که در کشور داریم، 10 میلیون آن فرسوده است، بیش از 60 درصد تاکسیها و دیگر خودروها در شهرداری تهران فرسوده هستند و در تهران جابه جایی بار و مسافر با این خودروها در حال انجام است.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا با بیان اینکه باید دولت در بحث اسقاط و فرسودگی خودروها یک اقدام جدی را انجام دهد، تاکید کرد: باید در بحث نوسازی ناوگانها اقدام جدی صورت بگیرد و صرفا به یک برگه معاینه فنی که در شهرها به صورت صوری اتفاق میافتد، اکتفا نشود.
وی با بیان اینکه چند مرکز معاینه فنی مورد تایید راهور است، گفت: خیلی از این مراکز مورد تایید ما نیست و فقط برگه صوری صادر میکنند، وزارت صنعت برنامه جدی برای بحث معاینه فنی ارائه نمیدهد و بیشتر به دنبال این است که به عنوان مثال تولید یک میلیون خودرو را به 2 میلیون و 500 هزار خودرو برسانند.
سردار هادیان فر ادامه داد: معابر، خیابانها، جادهها و راههای ما ظرفیت خاصی برای تردد خودرو دارند، لذا باید متناسب با این ظرفیتها خودرو تولید بشود.
وی افزود: متاسفانه از وضعیت اسقاط ناراحت هستیم، این مسئله یکی از موضوعاتی است که باعث شده تا امروز شاهد افزایش ترافیک و ایجاد تراکم در مسیرها و معابر به خصوص در کلانشهرها باشیم و مردم از این بابت ناراحت هستند.
سردار هادیانفر تصریح کرد: ورودی خودرو به ناوگان حمل و نقل عمومی کشور باز است و روزانه تولیدات زیادی داریم که پلاک گذاری و به حجم خودروها و موتورسیکلتها افزوده میشود، اما از طرف مقابل هیچ خروجی نداریم؛ گفته می شود سال گذشته حدود 6 هزار خودرو از رده خارج و اسقاط شده است که در این باره یقین نداریم که این خودروهای از رده خارج شده در مرحله اسقاط رسیده باشد.
وی افزود: 34 درصد ناوگان کشور فرسوده هستند از تعداد 12 میلیون موتورسیکلتی که در کشور داریم، 10 میلیون آن فرسوده است، بیش از 60 درصد تاکسیها و دیگر خودروها در شهرداری تهران فرسوده هستند و در تهران جابه جایی بار و مسافر با این خودروها در حال انجام است.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا با بیان اینکه باید دولت در بحث اسقاط و فرسودگی خودروها یک اقدام جدی را انجام دهد، تاکید کرد: باید در بحث نوسازی ناوگانها اقدام جدی صورت بگیرد و صرفا به یک برگه معاینه فنی که در شهرها به صورت صوری اتفاق میافتد، اکتفا نشود.
وی با بیان اینکه چند مرکز معاینه فنی مورد تایید راهور است، گفت: خیلی از این مراکز مورد تایید ما نیست و فقط برگه صوری صادر میکنند، وزارت صنعت برنامه جدی برای بحث معاینه فنی ارائه نمیدهد و بیشتر به دنبال این است که به عنوان مثال تولید یک میلیون خودرو را به 2 میلیون و 500 هزار خودرو برسانند.
سردار هادیان فر ادامه داد: معابر، خیابانها، جادهها و راههای ما ظرفیت خاصی برای تردد خودرو دارند، لذا باید متناسب با این ظرفیتها خودرو تولید بشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها