کد خبر:
۱۴۵۰۴۱ ۱۰:۲۴
۱۴۰۰/۰۸/۱۱
امضای تفاهم نامه سه جانبه با هدف اشتغال مددجویان؛
مددجویان کمیته امداد و بهزیستی در اولویت استخدام سایپا
پدال نیوز: گروه خودروسازی سایپا پس از آنکه بیش از ۹۰ درصد پرسنل مورد نیاز برای احیای شرکت سایپاگام را از مددجویان کمیته امداد امام خمینی(ره) و سازمان بهزیستی تامین کرد، با امضای قرارداد سه جانبه بين كميته امداد امام(ره) استان تهران و سازمان آموزش فني و حرفهاي استان تهران، زمینه آموزش، توانمندسازی و اشتغال سالانه ۲۰۰ نفر از این مددجویان را فراهم آورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، براساس این تفاهم نامه سالانه حداقل ۲۰۰ نفر از مددجویان جویای کار تحت پوشش کمیته امداد امام خمینی(ره) پس از طی دوره های آموزشی لازم در سازمان فنی و حرفه ای، در گروه خودروسازی سایپا استخدام خواهند شد.
مددجویان کمیته امداد و بهزیستی در اولویت استخدام در سایپا
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا در حاشيه امضاي تفاهم نامه همكاري بين سه مجموعه كميته امداد امام(ره) استان تهران، سازمان آموزش فني و حرفه اي استان تهران و گروه خودروسازي سايپا، گفت: يكي از مهمترین مسئوليت هاي اجتماعي بنگاه ها به خصوص بنگاه هاي بزرگ اين است كه در راستاي فعاليت هايی كه دارند، از افرادي كه تحت پوشش كميته امداد امام خمینی(ره) و سازمان بهزيستي هستند، حمايت كنند؛ در همين راستا هماهنگي هایي صورت گرفت تا افراد تحت پوشش مجموعه هاي ياد شده از سوي سازمان آموزش فني و حرفه اي آموزش ببينند.
سيدجواد سليماني با بيان اينكه در فاز نخست تفاهم نامه ياد شده، گروه خودروسازي سايپا متعهد به جذب سالانه ۲۰۰ نفر از افراد تحت پوشش كميته امداد امام خمینی(ره) كه توسط سازمان آموزش فني و حرفهای آموزش ديده اند، شده، تصريح كرد: زماني كه افراد متقاضي آموزش ببينند و توانمند شوند، مي توانند در گروه خودروسازي سايپا كار کنند، با اين اتفاق خانواده هاي تحت پوشش كميته امداد امام(ره) به خودكفايي مالي مي رسند.
سليماني با تاكيد بر اينكه يكي از شركت هاي زیرمجموعه گروه خودروسازي سايپا با همت مددجويان كميته امداد امام خمینی(ره)، فعاليت مجدد خود را آغاز كرده، گفت: نزديك به ۹۰ درصد نيروهاي شركت "سایپاگام" از مددجويان كميته امداد امام(ره) و سازمان بهزيستي هستند و اين امر، افتخار بسيار بزرگي براي مجموعه سايپا است.
وي با اشاره به اينكه در حال حاضر گروه خودروسازي سايپا، ۴۲ هزار نفر نيروي كار دارد، اظهار کرد: بر اساس برنامه توسعه اي كه وزارت صمت و گروه خودروسازي سايپا دارد، ظرفيت توليد فعلي از ۴۵۰ هزار دستگاه در سال، طي دو تا سه سال آينده باید به يك ميليون دستگاه برسد؛ بنابراین افزايش توليد نيازمند نيروي كار جدید است.
وي تاكيد كرد: در رويكرد جديد گروه خودروسازي سايپا، اولویت و حداكثر ظرفيت جذب نيروي انساني از كميته امداد امام خمینی(ره) و سازمان بهزيستي خواهد بود؛ خوشبختانه تجربه شركت سایپاگام نشان داد كه حركت به اين سمت درست و مناسب است و مي توان نياز گروه خودروسازي را از اين طريق تامين كرد.
كشور نيازمند اشتغال پايدار است
جواد روانبخش، مديركل سازمان آموزش فني و حرفه اي استان تهران نيز در همين راستا گفت: براي آنكه بتوان اشتغال پايدار و اثر بخش ايجاد كرد، آموزش نيروي كار اهميت به سزايي دارد، لذا تفاهم نامه سه جانبه كمك مي كند كه افراد متخصص وارد صنعت خودروسازي شوند.
وي با تاكيد بر اينكه اشتغال يك فرآيند است كه با آموزش نيروي انساني تكميل مي شود، افزود: اگر مددجويان كميته امداد امام خمینی(ره) آموزش و مهارت لازم در حوزه صنعت خودرو را پيدا كنند، مي توانند ضمن استخدام در گروه خودروسازي سايپا، از نظر مالي به استقلال برسند.
روانبخش با بيان اينكه زماني كشور به توسعه دست پيدا مي كند كه از نظر اشتغال به پايداري مطلوب برسد، تصريح كرد: اگر سازمان ها و مجموعه ها، همكاري لازم در اين خصوص را داشته باشند، مي توان به بالاترين بهره وري دست يافت و شرايطي را فراهم كرد كه نرخ بيكاري در كشور روند نزولي به خود بگيرد.
مديركل سازمان آموزش فني و حرفه اي استان تهران گفت: در حال حاضر در شركت سايپا مركز جوار كارگاهي وجود دارد، در اين مركز آموزش هاي فني و حرفه اي داده مي شود و افراد جوياي كار مي توانند از اين فرصت بهره ببرند.
آغوش باز سايپا براي مددجويان كميته امداد امام خمینی(ره)
سيد ابوالفضل پرپنجي، مديركل كميته امداد امام(ره) استان تهران نیز در حاشيه امضاي این تفاهم نامه سه جانبه گفت: گروه خودروسازي سايپا، همكاري بسيار خوبي با كميته امداد امام(ره) دارد و همواره سعي كرده با آغوش باز در فقر زدايي، توانمندسازي و اشتغالزايي مددجويان اين بخش كمك كند.
وي با بيان اينكه در گام اول تفاهم نامه امضاء شده قرار است ۲۰۰ نفر از افراد آموزش ديده، جذب شوند و اين امر براي سال هاي آينده قابل توسعه است، افزود: جامعه هدف ما از نظر مالي شرايط مناسبي ندارند، اما از نظر فكري و بدني بسيار سالم و توانمند هستند لذا با ايجاد اشتغال براي آنها مي توان به سمت فقرزدايي حركت كرد.
مددجویان کمیته امداد و بهزیستی در اولویت استخدام در سایپا
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا در حاشيه امضاي تفاهم نامه همكاري بين سه مجموعه كميته امداد امام(ره) استان تهران، سازمان آموزش فني و حرفه اي استان تهران و گروه خودروسازي سايپا، گفت: يكي از مهمترین مسئوليت هاي اجتماعي بنگاه ها به خصوص بنگاه هاي بزرگ اين است كه در راستاي فعاليت هايی كه دارند، از افرادي كه تحت پوشش كميته امداد امام خمینی(ره) و سازمان بهزيستي هستند، حمايت كنند؛ در همين راستا هماهنگي هایي صورت گرفت تا افراد تحت پوشش مجموعه هاي ياد شده از سوي سازمان آموزش فني و حرفه اي آموزش ببينند.
سيدجواد سليماني با بيان اينكه در فاز نخست تفاهم نامه ياد شده، گروه خودروسازي سايپا متعهد به جذب سالانه ۲۰۰ نفر از افراد تحت پوشش كميته امداد امام خمینی(ره) كه توسط سازمان آموزش فني و حرفهای آموزش ديده اند، شده، تصريح كرد: زماني كه افراد متقاضي آموزش ببينند و توانمند شوند، مي توانند در گروه خودروسازي سايپا كار کنند، با اين اتفاق خانواده هاي تحت پوشش كميته امداد امام(ره) به خودكفايي مالي مي رسند.
سليماني با تاكيد بر اينكه يكي از شركت هاي زیرمجموعه گروه خودروسازي سايپا با همت مددجويان كميته امداد امام خمینی(ره)، فعاليت مجدد خود را آغاز كرده، گفت: نزديك به ۹۰ درصد نيروهاي شركت "سایپاگام" از مددجويان كميته امداد امام(ره) و سازمان بهزيستي هستند و اين امر، افتخار بسيار بزرگي براي مجموعه سايپا است.
وي با اشاره به اينكه در حال حاضر گروه خودروسازي سايپا، ۴۲ هزار نفر نيروي كار دارد، اظهار کرد: بر اساس برنامه توسعه اي كه وزارت صمت و گروه خودروسازي سايپا دارد، ظرفيت توليد فعلي از ۴۵۰ هزار دستگاه در سال، طي دو تا سه سال آينده باید به يك ميليون دستگاه برسد؛ بنابراین افزايش توليد نيازمند نيروي كار جدید است.
وي تاكيد كرد: در رويكرد جديد گروه خودروسازي سايپا، اولویت و حداكثر ظرفيت جذب نيروي انساني از كميته امداد امام خمینی(ره) و سازمان بهزيستي خواهد بود؛ خوشبختانه تجربه شركت سایپاگام نشان داد كه حركت به اين سمت درست و مناسب است و مي توان نياز گروه خودروسازي را از اين طريق تامين كرد.
كشور نيازمند اشتغال پايدار است
جواد روانبخش، مديركل سازمان آموزش فني و حرفه اي استان تهران نيز در همين راستا گفت: براي آنكه بتوان اشتغال پايدار و اثر بخش ايجاد كرد، آموزش نيروي كار اهميت به سزايي دارد، لذا تفاهم نامه سه جانبه كمك مي كند كه افراد متخصص وارد صنعت خودروسازي شوند.
وي با تاكيد بر اينكه اشتغال يك فرآيند است كه با آموزش نيروي انساني تكميل مي شود، افزود: اگر مددجويان كميته امداد امام خمینی(ره) آموزش و مهارت لازم در حوزه صنعت خودرو را پيدا كنند، مي توانند ضمن استخدام در گروه خودروسازي سايپا، از نظر مالي به استقلال برسند.
روانبخش با بيان اينكه زماني كشور به توسعه دست پيدا مي كند كه از نظر اشتغال به پايداري مطلوب برسد، تصريح كرد: اگر سازمان ها و مجموعه ها، همكاري لازم در اين خصوص را داشته باشند، مي توان به بالاترين بهره وري دست يافت و شرايطي را فراهم كرد كه نرخ بيكاري در كشور روند نزولي به خود بگيرد.
مديركل سازمان آموزش فني و حرفه اي استان تهران گفت: در حال حاضر در شركت سايپا مركز جوار كارگاهي وجود دارد، در اين مركز آموزش هاي فني و حرفه اي داده مي شود و افراد جوياي كار مي توانند از اين فرصت بهره ببرند.
آغوش باز سايپا براي مددجويان كميته امداد امام خمینی(ره)
سيد ابوالفضل پرپنجي، مديركل كميته امداد امام(ره) استان تهران نیز در حاشيه امضاي این تفاهم نامه سه جانبه گفت: گروه خودروسازي سايپا، همكاري بسيار خوبي با كميته امداد امام(ره) دارد و همواره سعي كرده با آغوش باز در فقر زدايي، توانمندسازي و اشتغالزايي مددجويان اين بخش كمك كند.
وي با بيان اينكه در گام اول تفاهم نامه امضاء شده قرار است ۲۰۰ نفر از افراد آموزش ديده، جذب شوند و اين امر براي سال هاي آينده قابل توسعه است، افزود: جامعه هدف ما از نظر مالي شرايط مناسبي ندارند، اما از نظر فكري و بدني بسيار سالم و توانمند هستند لذا با ايجاد اشتغال براي آنها مي توان به سمت فقرزدايي حركت كرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟