کد خبر:
۱۴۴۹۸۶ ۱۰:۰۲
۱۴۰۰/۰۸/۰۹
۹۵ درصد ثبتنام کنندگان در قرعهکشی فروشنده هستند
رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی اصفهان اظهار داشت: سوبسیدهای بسیار شدیدی از طریق قرعه کشیها به بعضی از افراد داده میشود. میتوان گفت 95 درصد از کسانی که برای قرعهکشیها ثبت نام میکنند، فروشنده هستند و تنها 5 درصد آنها برای مصرف شخصی ثبت نام میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ حمیدرضا قندی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا در مورد آخرین وضعیت بازار خودرو اظهار کرد: در بازار هم رکود و هم آرامش وجود دارد؛ به علت وجود بیماری کرونا مسافرتها کم شده و از طرف دیگر قیمت ارز که مستقیما روی قیمت خودرو تاثیرگذار است، افزایشی ندارد که اتفاق خاصی در بازار بیافتد.
وی با اشاره به نرخ روز خودرو گفت: قیمت پژو 206 تیپ 2 حدود 250 میلیون تومان، پژو پارس 285 میلیون تومان، تیوفایو 325 میلیون تومان، دناپلاس اتوماتیک 460 میلیون تومان، دنا پلاس 380 میلیون تومان، پراید 140 میلیون تومان، کوییک 170 میلیون تومان، کوییک R دورنگ حدود 170 میلیون تومان، ساینا 163 میلیون تومان، تیبا صندوقدار 150 میلیون تومان و تیبا 2 حدود 163 میلیون تومان در بازار است.
رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی اصفهان افزود: سوبسیدهای بسیار شدیدی از طریق قرعه کشیها به بعضی از افراد داده میشود. میتوان گفت 95 درصد از کسانی که برای قرعهکشیها ثبت نام میکنند، فروشنده بازار هستند و تنها 5 درصد آنها برای مصرف شخصی ثبت نام میکنند. برای نمونه پژو پارس در قرعهکشیها 140 میلیون تومان است درحالی که قیمت همین خودرو در بازار 280 میلیون تومان است.
وی در ادامه تصریح کرد: این حق مردم است که دولت به یک سری از افراد میدهد که یا کد ملی سفید دارند یا کد ملی را 10 میلیون یا 20 میلیون تومان میخرند و در بازار 140 میلیون تومان یا 150 میلیون تومان سود میکنند. سایپا قیمتها را به بازار نزدیک کرده است، برای مثال کوییک R در کارخانه 150 میلیون تومان فروخته میشود که با بازار حدود 20 میلیون تومان تفاوت دارد که با توجه به فاصله زمانی تحویل، قیمت به بازار نزدیک است.
قندی افزود: نظر نمایشگاه داران این است ایرانخودرو هم باید قیمتها را به بازار نزدیک کرده و قرعهکشیها را بردارد تا مصرفکننده واقعی بتواند از بازار استفاده کند.
وی با اشاره به نرخ روز خودرو گفت: قیمت پژو 206 تیپ 2 حدود 250 میلیون تومان، پژو پارس 285 میلیون تومان، تیوفایو 325 میلیون تومان، دناپلاس اتوماتیک 460 میلیون تومان، دنا پلاس 380 میلیون تومان، پراید 140 میلیون تومان، کوییک 170 میلیون تومان، کوییک R دورنگ حدود 170 میلیون تومان، ساینا 163 میلیون تومان، تیبا صندوقدار 150 میلیون تومان و تیبا 2 حدود 163 میلیون تومان در بازار است.
رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی اصفهان افزود: سوبسیدهای بسیار شدیدی از طریق قرعه کشیها به بعضی از افراد داده میشود. میتوان گفت 95 درصد از کسانی که برای قرعهکشیها ثبت نام میکنند، فروشنده بازار هستند و تنها 5 درصد آنها برای مصرف شخصی ثبت نام میکنند. برای نمونه پژو پارس در قرعهکشیها 140 میلیون تومان است درحالی که قیمت همین خودرو در بازار 280 میلیون تومان است.
وی در ادامه تصریح کرد: این حق مردم است که دولت به یک سری از افراد میدهد که یا کد ملی سفید دارند یا کد ملی را 10 میلیون یا 20 میلیون تومان میخرند و در بازار 140 میلیون تومان یا 150 میلیون تومان سود میکنند. سایپا قیمتها را به بازار نزدیک کرده است، برای مثال کوییک R در کارخانه 150 میلیون تومان فروخته میشود که با بازار حدود 20 میلیون تومان تفاوت دارد که با توجه به فاصله زمانی تحویل، قیمت به بازار نزدیک است.
قندی افزود: نظر نمایشگاه داران این است ایرانخودرو هم باید قیمتها را به بازار نزدیک کرده و قرعهکشیها را بردارد تا مصرفکننده واقعی بتواند از بازار استفاده کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد پورشه رکوردشکنی کرد ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس سهمیهبندی واردات به روش مجلس آژیر شامخ از صنعت خودرو دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ