آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۴۹۴۳
۱۱:۴۴
۱۴۰۰/۰۸/۰۷
در نیمه نخست سال جاری:

زیان انباشته ایران خودرو کاهش یافت

پدال نیوز: ایران خودرو به تازگی صورت‌های مالی شش ماهه خود را روانه کدال کرده است و این گزارش نشان می‌دهد که زیان انباشته این شرکت در مقایسه با مدت مشابه کاهش یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از نبض بورس، شرکت ایران خودرو به تازگی گزارش ۶ ماهه سال ۱۴۰۰ خود را در سایت کدال قرار داد. این صورت‌های مالی حاوی نکات مهمی بود که در ادامه به برخی از این موارد اشاره خواهد شد.

درآمد عملیاتی ایران خودرو در ۶ ماهه سال ۱۴۰۰ مبلغ ۴۴۵.۹۹۲ میلیارد ریال بوده و نسبت به دوره مشابه در سال گذشته ۹۱ درصد افزایش داشته است. با توجه به رشد ۶۲ درصدی بهای تمام شده درآمد‌های عملیاتی، اما زیان خالص شرکت کاهشی ۷۱ درصدی داشته و از ۵۱.۰۵۲ میلیارد ریال در سال گذشته به ۱۴.۹۵۷ میلیارد ریال در ۶ ماهه سال جاری رسیده است. ایران خودرو در تابستان فروش ۲۵۱.۵۲ میلیارد ریالی را به ثبت رسانده و نسبت به فروش ۱۹۴.۴۶۹ میلیارد ریالی در فصل بهار از رشدی ۲۹ درصدی برخوردار بوده است. در مجموع ایران خودرو در ۶ ماهه ۴۹.۶۳۵ میلیارد ریال معادل ۱۶۵ ریال زیان شناسایی کرده که نسبت به مدت مشابه سال مالی قبل ۴۶ درصد کاهش داشته است. شایان ذکر است زیان دوره مشابه به ازای هر سهم ۳۰۳ ریال بوده که عملکرد ۶ ماهه نشان از روند رو به رشد این شرکت دارد.

نکته مهم این است که به اعتقاد کارشناسان بخش زیادی از زیان خودروسازان به موضوع قیمت گذاری دستوری باز می‌گردد. قیمت گذاری که به گفته برخی به هیچ عنوان با واقعیت‌های امروز جامعه و شرایط تورمی همخوانی ندارد. در همین راستا دکتر فاطمی امین وزیر صمت بار‌ها مخالفت خود با قیمت گذاری دستوری را اعلام کرده اند که البته وعده حذف قیمت گذاری دستوری هنوز محقق نشده است. مجید عشقی رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار هم طی نامه‌ای به وزیر صمت نسبت به قیمت گذاری دستوری خودرو گلایه داشت.

دکتر عشقی در نامه خود به دکتر فاطمی امین نوشت: جایگاه صنعت خودرو در بازار سرمایه و حضور سرمایه‌گذاران و فعالان بی شمار در صنعت مذکور، سیاست‌های قیمت‌گذاری اعمال شده توسط شورای رقابت در سنوات گذشته، زیان سنگینی بر سهامداران حاضر در این صنعت تحمیل کرده است به طوری‌که الزام ستاد تنظیم بازار و شورای رقابت به شرکت‌های خودروساز به‌منظور تنظیم بازار خودرو، در مقاطعی سبب پیش فروش خودرو با قیمت‌های قطعی و غیرمنطقی شد و این امر در کنار تأخیر در اعطای مجوز افزایش نرخ محصولات، سبب زیان شرکت‌های خودروساز شده به گونه‌ای که مطابق صورت‌های مالی حسابرسی شده شرکت‌های ایران خودرو و سایپا در سال ۹۹ زیان خالص این شرکت‌ها به ترتیب ۱۵۵ هزار و ۵۰ میلیارد و ۵۷ هزار و ۶۶۵ میلیارد ریال ثبت شده و همچنین زیان انباشته شرکت‌های مذکور به ترتیب بالغ بر ۲۹۹ هزار و ۳۸۶ میلیارد و ۱۵۰ هزار و ۶۹ میلیارد ریال است.

در بخش دیگر این نامه آمده بود؛ علت اصلی این ضرر و زیان عدم توازن بین افزایش نرخ‌های اعطایی به شرکت‌های خودروساز و افزایش قیمت نهاده‌های تولید است. به عنوان مثال میزان افزایش نرخ نهاده‌های تولید شرکت سایپا در سال ۹۷ تا ۹۹ به طور میانگین ۲۴۸ درصد است، اما مجوز افزایش نرخ اعطایی به شرکت مذکور حدود ۱۶۳ درصد است.

در ادامه، دکتر عشقی به ایراد‌های شیوه قیمت‌گذاری شورای رقابت پرداخته و در این نامه آورده است؛ به نظر می‌رسد نحوه قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت به دلیل ناکارایی در شرایط تورمی دارای ایرادات قابل ملاحظه بوده که این امر نه تنها سبب تنظیم بازار خودرو و رضایت مندی مصرف کننده نهایی نشده بلکه با انتقال منافع از شرکت‌های خودروساز به جیب واسطه‌گران سبب ایجاد کمبود نقدینگی در شرکت‌های خودروساز شده است و تداوم روند فوق منجر به کاهش تولید و در نهایت توقف فعالیت شرکت‌های خودروساز و قطعه ساز خواهد شد.

رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار در این نامه به وزیر صمت پیشنهاد می‌دهد، با توجه به عدم شمولیت قیمت‌گذاری نهاده‌های تولیدی صنعت خودرو و ساخت قطعات توسط شورای رقابت و تأخیر در اعطای مجوز افزایش نرخ در شرایط تورمی، موضوع قیمت‌گذاری خودرو مجدداً مورد بررسی کلی قرار گرفته و محصولات خودرویی همانند محصولات صنایع فولاد و پتروشیمی از شمول قیمت‌گذاری توسط شورای رقابت خارج شود تا از زیان‌های آتی شرکت‌های خودروساز در شرایط تورمی جلوگیری به عمل آید و فعالیت این شرکت‌ها در آینده نیز تداوم داشته باشد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکس‌ها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر می‌شود عرضه خودرو‌های ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکت‌های بیمه برای پرداخت خسارت به خودرو‌های آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودرو‌های کارکرده با کلید خارج‏‏‌نشین‌ها خرید خودرو «گران» شد خودران‌های آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین می‌شوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه می‌‌‌کند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتش‏‏‌بس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت می‌شود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استاندارد‌های خودرویی طرح ویژه‌ی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمت‌ها را زد +سند