مشخصات مرسدس C63 AMG Coupe + تصاویر
پدال نیوز: کوپه کلاس سی در بالاترین مدل خود یعنی نسخه C63 AMG تکراری قوی از قدرتمندترین کوپه کلاس سی میباشد. نسخه ای که دو درب کمتر نسبت به برادر سدان خود داشته و خشونت بیشتری را میتوان در آن مشاهده کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پیشرانه
هشت سیلندر V شکل مجهز به توربوشارژر دوقلوی آن برای چنین خودروی کوچکی
بیش از اندازه بزرگ و توانمند به نظر میرسد. برای تطابق با نیروی
فوقالعاده موتور، شاسی نیز تقویت شده، گلگیرها متورم گشته، لولههای خروجی
اگزوز به چهار عدد رسیده و یک دیفیوزر با تیغههای عمودی در انتهای خودرو
قرار داده شده است. شاید بتوان نزدیکترین خودرو به سبک این ماشین را مدل
سوپراسپرت AMG GT دانست.
آخرین مدل از کوپه C63 ترکیبی از یک طراحی مجلل و سرشار از تکنولوژی است. این خودرو میتواند با بهترینهای آئودی و BMW در کلاس مشابه رقابت کند و حتی گوشه چشمی به جلب نظر مشتریان پورشه نیز دارد. در عین حال کسانی که برای خرید یک AMG GT به اندازه کافی بودجه ندارند را بهسوی خود جلب میکند. در حالی که لااقل با دو صندلی در قسمت پشت، کمبود فضای کوپه AMG GT را نیز جبران میکند.
پلتفرم این خودرو با کلاس سی سدان و کراس اوور GLC و حتی نسل آینده کلاس E یکسان است.
پیشرانه ای که زیر هود این خودرو قرار میگیرد، همان موتور هشت سیلندر 4.0 لیتری با توربوی دوقلو است که با مرسدس AMG GT مشترک میباشد. ممکن است طرفداران سنتی بنز کوپه کلاس سی برای موتور 6.2 لیتری هشت سیلندر با تنفس طبیعی نیز دلتنگ شوند. انتظار میرود که این موتور در دو سطح خروجی ارائه شود که نسخه استاندارد آن 469 اسب بخار و نسخه C63 S آن هم 503 اسب بخار نیرو تولید میکنند. گشتاور این مدلها نیز در ارقام 479 و 516 پوند فوت قرار میگیرد. انتقال نیرو د راین خودرو منحصراً به چرخهای عقب خواهد بود. گیربکس نیز از نوع هفت سرعته خودکار اسپید شیفت AMG میباشد. پیشبینی میشود که شتاب صفر تا صد این کوپه از چهار ثانیه کمتر باشد که رقم بسیار عالی میباشد.
این خودرو رقبایی چون آئودی RS5، ب ام و M4، کادیلاک ATS-V کوپه و لکسس RC F را پیش روی خود میبیند. ورود این خودرو به بازار از پاییز برنامهریزی شده و قیمتی بیش از 70 هزار دلار برای آن تخمین زده میشود.
آخرین مدل از کوپه C63 ترکیبی از یک طراحی مجلل و سرشار از تکنولوژی است. این خودرو میتواند با بهترینهای آئودی و BMW در کلاس مشابه رقابت کند و حتی گوشه چشمی به جلب نظر مشتریان پورشه نیز دارد. در عین حال کسانی که برای خرید یک AMG GT به اندازه کافی بودجه ندارند را بهسوی خود جلب میکند. در حالی که لااقل با دو صندلی در قسمت پشت، کمبود فضای کوپه AMG GT را نیز جبران میکند.
پلتفرم این خودرو با کلاس سی سدان و کراس اوور GLC و حتی نسل آینده کلاس E یکسان است.
پیشرانه ای که زیر هود این خودرو قرار میگیرد، همان موتور هشت سیلندر 4.0 لیتری با توربوی دوقلو است که با مرسدس AMG GT مشترک میباشد. ممکن است طرفداران سنتی بنز کوپه کلاس سی برای موتور 6.2 لیتری هشت سیلندر با تنفس طبیعی نیز دلتنگ شوند. انتظار میرود که این موتور در دو سطح خروجی ارائه شود که نسخه استاندارد آن 469 اسب بخار و نسخه C63 S آن هم 503 اسب بخار نیرو تولید میکنند. گشتاور این مدلها نیز در ارقام 479 و 516 پوند فوت قرار میگیرد. انتقال نیرو د راین خودرو منحصراً به چرخهای عقب خواهد بود. گیربکس نیز از نوع هفت سرعته خودکار اسپید شیفت AMG میباشد. پیشبینی میشود که شتاب صفر تا صد این کوپه از چهار ثانیه کمتر باشد که رقم بسیار عالی میباشد.
این خودرو رقبایی چون آئودی RS5، ب ام و M4، کادیلاک ATS-V کوپه و لکسس RC F را پیش روی خود میبیند. ورود این خودرو به بازار از پاییز برنامهریزی شده و قیمتی بیش از 70 هزار دلار برای آن تخمین زده میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود



