کد خبر:
۱۴۴۸۶۹ ۱۱:۵۵
۱۴۰۰/۰۸/۰۴
معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصولات مطرح کرد
اختصاص بودجه ۴۵۰۰ میلیاردی به تحقیق و توسعه در ایران خودرو
پدال نیوز: معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصولات مطرح کرداختصاص بودجه ۴۵۰۰ میلیاردی به تحقیق و توسعه در ایران خودرومعاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصولات ایرانخودرو از تصویب و اجرای دستکم ۱۹ پروژه محصولی در قالب توسعه محصولات جدید، ارتقای محصولات فعلی و توسعه سیستمهای پلتفرمی محصولات در راستای خودکفایی و افزایش عمق ساخت داخل در دو سال اخیر خبر داد. بخش اصلی بودجه این طرحها از محل تبدیل داراییهای غیرمولد به مولد تامین شده است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، علی رحیمی با بیان این که در دو سال اخیر، موضوع تحقیق و توسعه با سرمایهگذاریهای صورت گرفته سرعت یافته و نتایج آن به مرور در حال رخنمایی است، خاطرنشان کرد: ورود محصول جدید تارا به بازار در تابستان امسال و تولید انبوه مدل اتوماتیک این خودرو در کوتاهترین زمان ممکن که در ابتدای هفته جاری با حضور وزیر محترم صمت صورت گرفت، شاهدی بر این مدعاست.
رحیمی، با اشاره به این که طراحی و تولید انبوه تارا ظرف مدت ۱۵ ماهه، جز با کار جهادی و تلاش شبانهروزی مدیران و مهندسان ایران خودرو میسر نمی شد، تحقیق و توسعه را محور اصلی فعالیتهای ایران خودرو دانست و افزود: این خودروساز خود را متعهد به ارایه محصولات مدرن و بروز به مشتریان میداند و در این زمینه براساس نقشه راه توسعهای خود، توانسته دستاوردهای موثری را رقم بزند.
وی افزود: علاوه بر طراحی و توسعه تارا دستی و اتوماتیک، انطباق گیربکس اتوماتیک در خانواده دنا با ارایه دنا پلاس اتوماتیک، انطباق گیربکس اتوماتیک جدید در خانواده ٢٠٧ با ارایه ۲۰۷ با گیربکس اتوماتیک شش سرعته، عرضه محصولات با سقف شیشهای و محصولات سورن پلاس و رانا پلاس از دیگر پروژههای توسعه محصول ایرانخودرو است که به مرحله بهره برداری و تولید انبوه رسیدهاند.
رحیمی، پروژه طراحی و توسعه کراساوور K125 را از پروژههای مهم ایران خودرو خواند و گفت: طبق برنامه، این محصول در سال آینده به مرحله تولید انبوه خواهد رسید. محصول این پروژه، نخستین کراساوور ایرانی با سطح بالای تجهیزات و امکانات خواهد بود.
وی سرمایهگذاری برای تولید خودروی برقی را نیز بخش دیگری از طرحهای توسعهای ایران خودرو برشمرد و گفت: در زمینه تنوع سبد سوختی محصولات و همچنین کاهش مصرف سوخت، طراحی و توسعه گونه برقی محصولات جدید و پروژه طراحی و توسعه خانواده موتور کم حجم سه استوانه و انطباق این موتور در محصولات فعلی و جدید ایران خودرو را در دستور کار داریم.
رحیمی تصریح کرد: تمامی پروژههای توسعهای نیازمند سرمایهگذاری بوده که در این زمینه با حمایتهای مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو بودجه ۴۵۰۰ میلیارد تومانی برای تحقیق و توسعه ظرف دو سال اخیر اختصاص یافته است. این بودجه مستقل از سرمایه گذاری های صورت گرفته در شبکه تامین و قطعه سازان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو
شرایط فروش