کد خبر:
۱۴۴۸۰۹ ۱۴:۱۶
۱۴۰۰/۰۸/۰۱
اولویت های مدیرعامل جدید ایساکو
با تصمیم مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، سکاندار شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو (ایساکو) تغییر کرد و مفیدی جایگزین مونسان شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تیتر20 - با این تغییر، حالا این پرسش پیش می آید که اولویت های او در ایساکو چیست و چه اقداماتی بهتر است در دستور کار قرار گیرد. ایساکو در این سال ها اقدامات مختلفی را در راستای رضایت مشتریان انجام داده که به نظر می رسد تداوم و البته اصلاح آنها (در صورت نیاز) می تواند سرفصل اقدامات سکاندار جدید ایساکو باشند.
این شرکت سعی کرده سهم خود را از بازار افزایش داده و با توسعه نمایندگی ها و همچنین آنلاین کردن بسیاری از خدمات، به سمت جلب رضایت مشتریان برود.
حال به نظر می رسد یکی از اصلی ترین اولویت های مدیرعامل جدید ایساکو توسعه سهم بازار است. افزایش سهم بازار از این جهت که می تواند درآمدهای ایساکو را افزایش دهد، یک اولویت منطقی و اقتصادی به شمار می رود، زیرا ایساکو به هر حال بنگاهی اقتصادی است که باید سود بدهد.
بخشی از این سوددهی در گروی توسعه سهم بازار است، چه آنکه جذب مشتریان بیشتر مساوی است با درآمد بالاتر. صد البته که تامین رضایت پایدار مشتریان اولویت مهم دیگر مدیرعامل جدید ایساکو به شمار می رود زیرا کوچکترین غفلت و کم کاری می تواند توسعه سهم بازار را متوقف و حتی سبب ریزش مشتریان شود.
اما یکی از ابزارهای مهم برای توسعه سهم بازار، ایجاد فروشگاه ها و نمایندگی های بیشتر با پراکندگی زیادتر است. هرچه دسترسی شهروندان به قطعات یدکی سهل تر باشد این موضوع بر میزان رضایتمندی آنها اثر مثبت خواهد داشت. البته تردیدی نیست که در شرایط این روزها که اولا خدمات آنلاین گسترش یافته و ثانیا ویروس کرونا همچنان می تازد، ایساکو نیز چاره ای ندارد جز اینکه هر چه بیشتر با این موج همراه شود. این شرکت البته از مدت ها پیش خدمات آنلاین را کلید زده و با طراحی اپلیکیشنی مخصوص، بخشی از نیازهای مشتریان را به صورت مجازی و بدون نیاز به مراجعه حضوری، پوشش می دهد. بنابراین اولویت دیگر مدیرعامل جدید ایساکو تداوم خدمات آنلاین و حتی گسترش و توسعه آن است.
توسعه خدمات آنلاین می توان در حوزه دسترسی به قطعات شکل بگیرد. با توجه به تداوم بیماری خطرناک کرونا، هرچه از مراجعه حضوری شهروندان کاسته شود، امکان ابتلا کاهش خواهد یافت، بنابراین ایساکو می تواند با توسعه خدمات آنلاین در حوزه فروش قطعات، شهروندان را تا حد زیادی از مراجعه حضوری بی نیاز کند. در واقع سهولت دسترسی مشتریان به قطعات و لوازم یدکی، یکی دیگر از اولویت های بسیار مهم مدیرعامل جدید ایساکو به شمار می رود که در قالب توسعه فروشگاه ها و آنلاین کردن فروش، سبب رضایت بیشتر مشتریان می شود.
در کنار توسعه کمی قطعات اما مسئله کیفیت و اینکه قطعات اصل به دست مشتریان برسد نیز از اهمیت ویژه ای برخوردار است. ایساکو در این سال ها با تبلیغات فراوان تلاش کرده مشتریان را نسبت به خطر قطعات تقلبی آگاه و آنها را به سمت خرید قطعات اصل تشویق کند.
تداوم این روند می تواند یکی دیگر از اولویت های مدیرعامل جدید ایساکو باشد، چه انکه اولا از خطر قطعات تقلبی برای مشتریان می کاهد و ثانیا از جنبه درآمدزایی به نفع خود این شرکت است.
هرچند مسئله قیمت نیز از اهمیت بسیار بالایی در جلب رضایت مشتریان برخوردار است اما شاید ایساکو در شرایط فعلی که با تحریم، کمبود قطعات و مشکلات مالی (مانند دیگر بنگاه های اقتصادی کشور) دست و پنجه نرم می کند، خیلی توان مانور در این حوزه را نداشته باشد.
کاهش قیمت با افزایش عرضه در ارتباط است، این در حالی است که هم اکنون برخی خطوط تولید خودروسازان نیز با مشکل کمبود قطعات روبرو است و ایساکو هم از این قائده مستثنی نیست.
این شرکت سعی کرده سهم خود را از بازار افزایش داده و با توسعه نمایندگی ها و همچنین آنلاین کردن بسیاری از خدمات، به سمت جلب رضایت مشتریان برود.
حال به نظر می رسد یکی از اصلی ترین اولویت های مدیرعامل جدید ایساکو توسعه سهم بازار است. افزایش سهم بازار از این جهت که می تواند درآمدهای ایساکو را افزایش دهد، یک اولویت منطقی و اقتصادی به شمار می رود، زیرا ایساکو به هر حال بنگاهی اقتصادی است که باید سود بدهد.
بخشی از این سوددهی در گروی توسعه سهم بازار است، چه آنکه جذب مشتریان بیشتر مساوی است با درآمد بالاتر. صد البته که تامین رضایت پایدار مشتریان اولویت مهم دیگر مدیرعامل جدید ایساکو به شمار می رود زیرا کوچکترین غفلت و کم کاری می تواند توسعه سهم بازار را متوقف و حتی سبب ریزش مشتریان شود.
اما یکی از ابزارهای مهم برای توسعه سهم بازار، ایجاد فروشگاه ها و نمایندگی های بیشتر با پراکندگی زیادتر است. هرچه دسترسی شهروندان به قطعات یدکی سهل تر باشد این موضوع بر میزان رضایتمندی آنها اثر مثبت خواهد داشت. البته تردیدی نیست که در شرایط این روزها که اولا خدمات آنلاین گسترش یافته و ثانیا ویروس کرونا همچنان می تازد، ایساکو نیز چاره ای ندارد جز اینکه هر چه بیشتر با این موج همراه شود. این شرکت البته از مدت ها پیش خدمات آنلاین را کلید زده و با طراحی اپلیکیشنی مخصوص، بخشی از نیازهای مشتریان را به صورت مجازی و بدون نیاز به مراجعه حضوری، پوشش می دهد. بنابراین اولویت دیگر مدیرعامل جدید ایساکو تداوم خدمات آنلاین و حتی گسترش و توسعه آن است.
توسعه خدمات آنلاین می توان در حوزه دسترسی به قطعات شکل بگیرد. با توجه به تداوم بیماری خطرناک کرونا، هرچه از مراجعه حضوری شهروندان کاسته شود، امکان ابتلا کاهش خواهد یافت، بنابراین ایساکو می تواند با توسعه خدمات آنلاین در حوزه فروش قطعات، شهروندان را تا حد زیادی از مراجعه حضوری بی نیاز کند. در واقع سهولت دسترسی مشتریان به قطعات و لوازم یدکی، یکی دیگر از اولویت های بسیار مهم مدیرعامل جدید ایساکو به شمار می رود که در قالب توسعه فروشگاه ها و آنلاین کردن فروش، سبب رضایت بیشتر مشتریان می شود.
در کنار توسعه کمی قطعات اما مسئله کیفیت و اینکه قطعات اصل به دست مشتریان برسد نیز از اهمیت ویژه ای برخوردار است. ایساکو در این سال ها با تبلیغات فراوان تلاش کرده مشتریان را نسبت به خطر قطعات تقلبی آگاه و آنها را به سمت خرید قطعات اصل تشویق کند.
تداوم این روند می تواند یکی دیگر از اولویت های مدیرعامل جدید ایساکو باشد، چه انکه اولا از خطر قطعات تقلبی برای مشتریان می کاهد و ثانیا از جنبه درآمدزایی به نفع خود این شرکت است.
هرچند مسئله قیمت نیز از اهمیت بسیار بالایی در جلب رضایت مشتریان برخوردار است اما شاید ایساکو در شرایط فعلی که با تحریم، کمبود قطعات و مشکلات مالی (مانند دیگر بنگاه های اقتصادی کشور) دست و پنجه نرم می کند، خیلی توان مانور در این حوزه را نداشته باشد.
کاهش قیمت با افزایش عرضه در ارتباط است، این در حالی است که هم اکنون برخی خطوط تولید خودروسازان نیز با مشکل کمبود قطعات روبرو است و ایساکو هم از این قائده مستثنی نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی واژهسازی در واردات خودرو بوته نقد وعدههای خودرویی امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد کاهش رشد فروش خودرو در چین کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد افت تولید خودروهای تجاری خودروی بورسی در پیچ رکود پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروسازان برتر کم آوردند