کد خبر:
۱۴۴۸۰۹ ۱۴:۱۶
۱۴۰۰/۰۸/۰۱
اولویت های مدیرعامل جدید ایساکو
با تصمیم مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، سکاندار شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو (ایساکو) تغییر کرد و مفیدی جایگزین مونسان شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تیتر20 - با این تغییر، حالا این پرسش پیش می آید که اولویت های او در ایساکو چیست و چه اقداماتی بهتر است در دستور کار قرار گیرد. ایساکو در این سال ها اقدامات مختلفی را در راستای رضایت مشتریان انجام داده که به نظر می رسد تداوم و البته اصلاح آنها (در صورت نیاز) می تواند سرفصل اقدامات سکاندار جدید ایساکو باشند.
این شرکت سعی کرده سهم خود را از بازار افزایش داده و با توسعه نمایندگی ها و همچنین آنلاین کردن بسیاری از خدمات، به سمت جلب رضایت مشتریان برود.
حال به نظر می رسد یکی از اصلی ترین اولویت های مدیرعامل جدید ایساکو توسعه سهم بازار است. افزایش سهم بازار از این جهت که می تواند درآمدهای ایساکو را افزایش دهد، یک اولویت منطقی و اقتصادی به شمار می رود، زیرا ایساکو به هر حال بنگاهی اقتصادی است که باید سود بدهد.
بخشی از این سوددهی در گروی توسعه سهم بازار است، چه آنکه جذب مشتریان بیشتر مساوی است با درآمد بالاتر. صد البته که تامین رضایت پایدار مشتریان اولویت مهم دیگر مدیرعامل جدید ایساکو به شمار می رود زیرا کوچکترین غفلت و کم کاری می تواند توسعه سهم بازار را متوقف و حتی سبب ریزش مشتریان شود.
اما یکی از ابزارهای مهم برای توسعه سهم بازار، ایجاد فروشگاه ها و نمایندگی های بیشتر با پراکندگی زیادتر است. هرچه دسترسی شهروندان به قطعات یدکی سهل تر باشد این موضوع بر میزان رضایتمندی آنها اثر مثبت خواهد داشت. البته تردیدی نیست که در شرایط این روزها که اولا خدمات آنلاین گسترش یافته و ثانیا ویروس کرونا همچنان می تازد، ایساکو نیز چاره ای ندارد جز اینکه هر چه بیشتر با این موج همراه شود. این شرکت البته از مدت ها پیش خدمات آنلاین را کلید زده و با طراحی اپلیکیشنی مخصوص، بخشی از نیازهای مشتریان را به صورت مجازی و بدون نیاز به مراجعه حضوری، پوشش می دهد. بنابراین اولویت دیگر مدیرعامل جدید ایساکو تداوم خدمات آنلاین و حتی گسترش و توسعه آن است.
توسعه خدمات آنلاین می توان در حوزه دسترسی به قطعات شکل بگیرد. با توجه به تداوم بیماری خطرناک کرونا، هرچه از مراجعه حضوری شهروندان کاسته شود، امکان ابتلا کاهش خواهد یافت، بنابراین ایساکو می تواند با توسعه خدمات آنلاین در حوزه فروش قطعات، شهروندان را تا حد زیادی از مراجعه حضوری بی نیاز کند. در واقع سهولت دسترسی مشتریان به قطعات و لوازم یدکی، یکی دیگر از اولویت های بسیار مهم مدیرعامل جدید ایساکو به شمار می رود که در قالب توسعه فروشگاه ها و آنلاین کردن فروش، سبب رضایت بیشتر مشتریان می شود.
در کنار توسعه کمی قطعات اما مسئله کیفیت و اینکه قطعات اصل به دست مشتریان برسد نیز از اهمیت ویژه ای برخوردار است. ایساکو در این سال ها با تبلیغات فراوان تلاش کرده مشتریان را نسبت به خطر قطعات تقلبی آگاه و آنها را به سمت خرید قطعات اصل تشویق کند.
تداوم این روند می تواند یکی دیگر از اولویت های مدیرعامل جدید ایساکو باشد، چه انکه اولا از خطر قطعات تقلبی برای مشتریان می کاهد و ثانیا از جنبه درآمدزایی به نفع خود این شرکت است.
هرچند مسئله قیمت نیز از اهمیت بسیار بالایی در جلب رضایت مشتریان برخوردار است اما شاید ایساکو در شرایط فعلی که با تحریم، کمبود قطعات و مشکلات مالی (مانند دیگر بنگاه های اقتصادی کشور) دست و پنجه نرم می کند، خیلی توان مانور در این حوزه را نداشته باشد.
کاهش قیمت با افزایش عرضه در ارتباط است، این در حالی است که هم اکنون برخی خطوط تولید خودروسازان نیز با مشکل کمبود قطعات روبرو است و ایساکو هم از این قائده مستثنی نیست.
این شرکت سعی کرده سهم خود را از بازار افزایش داده و با توسعه نمایندگی ها و همچنین آنلاین کردن بسیاری از خدمات، به سمت جلب رضایت مشتریان برود.
حال به نظر می رسد یکی از اصلی ترین اولویت های مدیرعامل جدید ایساکو توسعه سهم بازار است. افزایش سهم بازار از این جهت که می تواند درآمدهای ایساکو را افزایش دهد، یک اولویت منطقی و اقتصادی به شمار می رود، زیرا ایساکو به هر حال بنگاهی اقتصادی است که باید سود بدهد.
بخشی از این سوددهی در گروی توسعه سهم بازار است، چه آنکه جذب مشتریان بیشتر مساوی است با درآمد بالاتر. صد البته که تامین رضایت پایدار مشتریان اولویت مهم دیگر مدیرعامل جدید ایساکو به شمار می رود زیرا کوچکترین غفلت و کم کاری می تواند توسعه سهم بازار را متوقف و حتی سبب ریزش مشتریان شود.
اما یکی از ابزارهای مهم برای توسعه سهم بازار، ایجاد فروشگاه ها و نمایندگی های بیشتر با پراکندگی زیادتر است. هرچه دسترسی شهروندان به قطعات یدکی سهل تر باشد این موضوع بر میزان رضایتمندی آنها اثر مثبت خواهد داشت. البته تردیدی نیست که در شرایط این روزها که اولا خدمات آنلاین گسترش یافته و ثانیا ویروس کرونا همچنان می تازد، ایساکو نیز چاره ای ندارد جز اینکه هر چه بیشتر با این موج همراه شود. این شرکت البته از مدت ها پیش خدمات آنلاین را کلید زده و با طراحی اپلیکیشنی مخصوص، بخشی از نیازهای مشتریان را به صورت مجازی و بدون نیاز به مراجعه حضوری، پوشش می دهد. بنابراین اولویت دیگر مدیرعامل جدید ایساکو تداوم خدمات آنلاین و حتی گسترش و توسعه آن است.
توسعه خدمات آنلاین می توان در حوزه دسترسی به قطعات شکل بگیرد. با توجه به تداوم بیماری خطرناک کرونا، هرچه از مراجعه حضوری شهروندان کاسته شود، امکان ابتلا کاهش خواهد یافت، بنابراین ایساکو می تواند با توسعه خدمات آنلاین در حوزه فروش قطعات، شهروندان را تا حد زیادی از مراجعه حضوری بی نیاز کند. در واقع سهولت دسترسی مشتریان به قطعات و لوازم یدکی، یکی دیگر از اولویت های بسیار مهم مدیرعامل جدید ایساکو به شمار می رود که در قالب توسعه فروشگاه ها و آنلاین کردن فروش، سبب رضایت بیشتر مشتریان می شود.
در کنار توسعه کمی قطعات اما مسئله کیفیت و اینکه قطعات اصل به دست مشتریان برسد نیز از اهمیت ویژه ای برخوردار است. ایساکو در این سال ها با تبلیغات فراوان تلاش کرده مشتریان را نسبت به خطر قطعات تقلبی آگاه و آنها را به سمت خرید قطعات اصل تشویق کند.
تداوم این روند می تواند یکی دیگر از اولویت های مدیرعامل جدید ایساکو باشد، چه انکه اولا از خطر قطعات تقلبی برای مشتریان می کاهد و ثانیا از جنبه درآمدزایی به نفع خود این شرکت است.
هرچند مسئله قیمت نیز از اهمیت بسیار بالایی در جلب رضایت مشتریان برخوردار است اما شاید ایساکو در شرایط فعلی که با تحریم، کمبود قطعات و مشکلات مالی (مانند دیگر بنگاه های اقتصادی کشور) دست و پنجه نرم می کند، خیلی توان مانور در این حوزه را نداشته باشد.
کاهش قیمت با افزایش عرضه در ارتباط است، این در حالی است که هم اکنون برخی خطوط تولید خودروسازان نیز با مشکل کمبود قطعات روبرو است و ایساکو هم از این قائده مستثنی نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است