کد خبر:
۱۴۴۷۲۴ ۰۹:۰۵
۱۴۰۰/۰۷/۲۸
از حل مشکلات صنعت خودرو تا هموار شدن مسیر ورود سرمایه گذاران
صنعت ماشین: حضور سرمایه گذاران در صنعت خودرو می تواند به تحقق برنامه های وزارت صمت برای این حوزه سرعت بخشد، اما لازمه این ورود حل مشکلات صنعت خود در گام اول و همچنین ایجاد ثبات اقتصادی که می تواند بسترهای لازم برای ورود سرمایه گذاران به این بخش را فراهم کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، صنعت خودروی کشور امروز بیش از هر زمان دیگری نیازمند سرمایه گذاری است تا بتواند برنامه های توسعه ای خود را محقق کند. اما در این میان مشکلات موجود و زیان انباشته خودروسازان و همچنین قوانین و مقرراتی که به نوعی سرمایه گذار را سردرگم می کند، همچون مانع در این مسیر عمل کرده و سرمایه گذاران را برای حضور در این بخش بی انگیزه می کند.
در این بین اصلاح رابطه ای میان خودروساز و قطعه ساز می تواند اولین گام برای بسترسازی جهت ورود سرمایه گذار باشد.
سعید مدنی مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا درباره این موضوع گفت: در ابتدا باید وضعیت صنعت خودروسازی مشخص شود زیرا به دنبال این اقدام مسائل و مشکلات مربوط به قطعه سازی نیز حل خواهد شد.
وی اظهار کرد: در حال حاضر با توجه به شرایط خاص موجود مانند شرایط قیمت گذاری که این موضوع به صورت مستقیم به قطعه سازان منتقل می شود و در آن حوزه مقاومت هایی درباره قیمت مشاهده می شود.
مدنی با بیان اینکه ابتدا باید مسائل مربوط به خودروسازی حل و سپس منتظر ورود سرمایه گذار به این صنعت بود، ادامه داد: یکی از انگیزه هایی که می تواند سرمایه گذار داخلی یا خارجی را راهی یک صنعت کند، به ثبات اقتصادی و سیاسی در یک کشور باز می گردد. اگر سرمایه گذار احساس کند پس از مدتی سرمایه او مصادره شده یا محصول خود را با قیمت دستوری وارد بازار کند، دیگر تمایلی به ورود نخواهد داشت.
مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا همچنین گفت: با ایجاد امنیت اقتصادی و ثبات، هر سرمایه گذاری می تواند در حوزه قطعه سازی و خودروسازی وارد عمل شود. امروز بسیاری از قطعه سازان ما ضعیف و فعالیت خود را متوقف کرده اند. سرمایه گذار این صنعت را رصد کرده و بدون شک به سراغ بخشی خواهد رفت که این ضمانت ها را دارا باشد.
مدنی در ادامه افزود: به عنوان مثال ممنوعیت واردات در لوازم خانگی برای بسیاری از سرمایه گذاران ایجاد انگیزه کرد. هرچند ممکن است این تصمیم چندان ثبات نداشته باشد اما برای سرمایه گذاران انگیزه ایجاد کرده است.
به گفته وی، اگر قرار است صادرات و واردات ساماندهی نشود، با مشکلات زیادی همراه خواهیم شد. اگر حتی قیمت گذاری دستوری نداشته و قیمت ارز ثابت بماند که خود انگیزه ای برای واردات ایجاد می کند که می تواند سرمایه گذار را دچار مشکل کند.
مدنی افزود: اگر زیرساخت ها و فضای کسب و کار حاکم در کشور که مربوط به خصوصی سازی ، واردات و ... است، اصلاح شود، مشکلی ایجاد نخواهد شد و قطعه ساز و خودروساز می توانند در کنار هم فعالیت داشته باشند. درواقع اول باید دید چه طور می توان سرمایه گذار را تشویق به حضور در صنعت خودرو کرد.
در این بین اصلاح رابطه ای میان خودروساز و قطعه ساز می تواند اولین گام برای بسترسازی جهت ورود سرمایه گذار باشد.
سعید مدنی مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا درباره این موضوع گفت: در ابتدا باید وضعیت صنعت خودروسازی مشخص شود زیرا به دنبال این اقدام مسائل و مشکلات مربوط به قطعه سازی نیز حل خواهد شد.
وی اظهار کرد: در حال حاضر با توجه به شرایط خاص موجود مانند شرایط قیمت گذاری که این موضوع به صورت مستقیم به قطعه سازان منتقل می شود و در آن حوزه مقاومت هایی درباره قیمت مشاهده می شود.
مدنی با بیان اینکه ابتدا باید مسائل مربوط به خودروسازی حل و سپس منتظر ورود سرمایه گذار به این صنعت بود، ادامه داد: یکی از انگیزه هایی که می تواند سرمایه گذار داخلی یا خارجی را راهی یک صنعت کند، به ثبات اقتصادی و سیاسی در یک کشور باز می گردد. اگر سرمایه گذار احساس کند پس از مدتی سرمایه او مصادره شده یا محصول خود را با قیمت دستوری وارد بازار کند، دیگر تمایلی به ورود نخواهد داشت.
مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا همچنین گفت: با ایجاد امنیت اقتصادی و ثبات، هر سرمایه گذاری می تواند در حوزه قطعه سازی و خودروسازی وارد عمل شود. امروز بسیاری از قطعه سازان ما ضعیف و فعالیت خود را متوقف کرده اند. سرمایه گذار این صنعت را رصد کرده و بدون شک به سراغ بخشی خواهد رفت که این ضمانت ها را دارا باشد.
مدنی در ادامه افزود: به عنوان مثال ممنوعیت واردات در لوازم خانگی برای بسیاری از سرمایه گذاران ایجاد انگیزه کرد. هرچند ممکن است این تصمیم چندان ثبات نداشته باشد اما برای سرمایه گذاران انگیزه ایجاد کرده است.
به گفته وی، اگر قرار است صادرات و واردات ساماندهی نشود، با مشکلات زیادی همراه خواهیم شد. اگر حتی قیمت گذاری دستوری نداشته و قیمت ارز ثابت بماند که خود انگیزه ای برای واردات ایجاد می کند که می تواند سرمایه گذار را دچار مشکل کند.
مدنی افزود: اگر زیرساخت ها و فضای کسب و کار حاکم در کشور که مربوط به خصوصی سازی ، واردات و ... است، اصلاح شود، مشکلی ایجاد نخواهد شد و قطعه ساز و خودروساز می توانند در کنار هم فعالیت داشته باشند. درواقع اول باید دید چه طور می توان سرمایه گذار را تشویق به حضور در صنعت خودرو کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه میروند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامههای توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد تقابل ۲ درصدی بر سر قیمت خودرو رشد واردات خودرو در سایه ابهامات سرمایه گذاری خودروسازان برقی آمریکا هدر رفت فروش تسلا در چین از رکود خارج شد شرایط فروش KMC J7 کرمان موتور اعلام شد فروش مرسدس بنز EQA با قیمت قطعی آغاز شد پیشتازی در خودروهای پاک؛ کرمان موتور در همایش قوای محرکه نوین آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گزاری در تولید نیسان ترا سابرینا U5 پلاس دیار خودرو یا آرتابان آرتان کدام ارزش خرید دارند؟ علت روشن شدن چراغ ایربگ خودرو چیست؟ آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گذاری در تولید پیکاپ نیسان ترا همسویی دلار و خودرو اختلافات قیمتی خودرو وارد فاز جدیدی شد صف طولانی مالکان خودرو برای قطعات یدکی مجلس پیگیر ممنوعیت واردات برای خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر خودروسازی در پایان برجام عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس