کد خبر:
۱۴۴۷۲۴ ۰۹:۰۵
۱۴۰۰/۰۷/۲۸
از حل مشکلات صنعت خودرو تا هموار شدن مسیر ورود سرمایه گذاران
صنعت ماشین: حضور سرمایه گذاران در صنعت خودرو می تواند به تحقق برنامه های وزارت صمت برای این حوزه سرعت بخشد، اما لازمه این ورود حل مشکلات صنعت خود در گام اول و همچنین ایجاد ثبات اقتصادی که می تواند بسترهای لازم برای ورود سرمایه گذاران به این بخش را فراهم کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، صنعت خودروی کشور امروز بیش از هر زمان دیگری نیازمند سرمایه گذاری است تا بتواند برنامه های توسعه ای خود را محقق کند. اما در این میان مشکلات موجود و زیان انباشته خودروسازان و همچنین قوانین و مقرراتی که به نوعی سرمایه گذار را سردرگم می کند، همچون مانع در این مسیر عمل کرده و سرمایه گذاران را برای حضور در این بخش بی انگیزه می کند.
در این بین اصلاح رابطه ای میان خودروساز و قطعه ساز می تواند اولین گام برای بسترسازی جهت ورود سرمایه گذار باشد.
سعید مدنی مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا درباره این موضوع گفت: در ابتدا باید وضعیت صنعت خودروسازی مشخص شود زیرا به دنبال این اقدام مسائل و مشکلات مربوط به قطعه سازی نیز حل خواهد شد.
وی اظهار کرد: در حال حاضر با توجه به شرایط خاص موجود مانند شرایط قیمت گذاری که این موضوع به صورت مستقیم به قطعه سازان منتقل می شود و در آن حوزه مقاومت هایی درباره قیمت مشاهده می شود.
مدنی با بیان اینکه ابتدا باید مسائل مربوط به خودروسازی حل و سپس منتظر ورود سرمایه گذار به این صنعت بود، ادامه داد: یکی از انگیزه هایی که می تواند سرمایه گذار داخلی یا خارجی را راهی یک صنعت کند، به ثبات اقتصادی و سیاسی در یک کشور باز می گردد. اگر سرمایه گذار احساس کند پس از مدتی سرمایه او مصادره شده یا محصول خود را با قیمت دستوری وارد بازار کند، دیگر تمایلی به ورود نخواهد داشت.
مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا همچنین گفت: با ایجاد امنیت اقتصادی و ثبات، هر سرمایه گذاری می تواند در حوزه قطعه سازی و خودروسازی وارد عمل شود. امروز بسیاری از قطعه سازان ما ضعیف و فعالیت خود را متوقف کرده اند. سرمایه گذار این صنعت را رصد کرده و بدون شک به سراغ بخشی خواهد رفت که این ضمانت ها را دارا باشد.
مدنی در ادامه افزود: به عنوان مثال ممنوعیت واردات در لوازم خانگی برای بسیاری از سرمایه گذاران ایجاد انگیزه کرد. هرچند ممکن است این تصمیم چندان ثبات نداشته باشد اما برای سرمایه گذاران انگیزه ایجاد کرده است.
به گفته وی، اگر قرار است صادرات و واردات ساماندهی نشود، با مشکلات زیادی همراه خواهیم شد. اگر حتی قیمت گذاری دستوری نداشته و قیمت ارز ثابت بماند که خود انگیزه ای برای واردات ایجاد می کند که می تواند سرمایه گذار را دچار مشکل کند.
مدنی افزود: اگر زیرساخت ها و فضای کسب و کار حاکم در کشور که مربوط به خصوصی سازی ، واردات و ... است، اصلاح شود، مشکلی ایجاد نخواهد شد و قطعه ساز و خودروساز می توانند در کنار هم فعالیت داشته باشند. درواقع اول باید دید چه طور می توان سرمایه گذار را تشویق به حضور در صنعت خودرو کرد.
در این بین اصلاح رابطه ای میان خودروساز و قطعه ساز می تواند اولین گام برای بسترسازی جهت ورود سرمایه گذار باشد.
سعید مدنی مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا درباره این موضوع گفت: در ابتدا باید وضعیت صنعت خودروسازی مشخص شود زیرا به دنبال این اقدام مسائل و مشکلات مربوط به قطعه سازی نیز حل خواهد شد.
وی اظهار کرد: در حال حاضر با توجه به شرایط خاص موجود مانند شرایط قیمت گذاری که این موضوع به صورت مستقیم به قطعه سازان منتقل می شود و در آن حوزه مقاومت هایی درباره قیمت مشاهده می شود.
مدنی با بیان اینکه ابتدا باید مسائل مربوط به خودروسازی حل و سپس منتظر ورود سرمایه گذار به این صنعت بود، ادامه داد: یکی از انگیزه هایی که می تواند سرمایه گذار داخلی یا خارجی را راهی یک صنعت کند، به ثبات اقتصادی و سیاسی در یک کشور باز می گردد. اگر سرمایه گذار احساس کند پس از مدتی سرمایه او مصادره شده یا محصول خود را با قیمت دستوری وارد بازار کند، دیگر تمایلی به ورود نخواهد داشت.
مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا همچنین گفت: با ایجاد امنیت اقتصادی و ثبات، هر سرمایه گذاری می تواند در حوزه قطعه سازی و خودروسازی وارد عمل شود. امروز بسیاری از قطعه سازان ما ضعیف و فعالیت خود را متوقف کرده اند. سرمایه گذار این صنعت را رصد کرده و بدون شک به سراغ بخشی خواهد رفت که این ضمانت ها را دارا باشد.
مدنی در ادامه افزود: به عنوان مثال ممنوعیت واردات در لوازم خانگی برای بسیاری از سرمایه گذاران ایجاد انگیزه کرد. هرچند ممکن است این تصمیم چندان ثبات نداشته باشد اما برای سرمایه گذاران انگیزه ایجاد کرده است.
به گفته وی، اگر قرار است صادرات و واردات ساماندهی نشود، با مشکلات زیادی همراه خواهیم شد. اگر حتی قیمت گذاری دستوری نداشته و قیمت ارز ثابت بماند که خود انگیزه ای برای واردات ایجاد می کند که می تواند سرمایه گذار را دچار مشکل کند.
مدنی افزود: اگر زیرساخت ها و فضای کسب و کار حاکم در کشور که مربوط به خصوصی سازی ، واردات و ... است، اصلاح شود، مشکلی ایجاد نخواهد شد و قطعه ساز و خودروساز می توانند در کنار هم فعالیت داشته باشند. درواقع اول باید دید چه طور می توان سرمایه گذار را تشویق به حضور در صنعت خودرو کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند XTRIM SX مدرن بودن تنها در ظاهر خلاصه نمیشود، بلکه در فناوری نیز معنا مییابد دومین دوره بزرگترین رویداد مشتری محور کشور آغاز شد بن بست اسقاط با تعلل در واردات خودرو مصرف سوخت خودروها باید سالانه کاهش یابد تمدید مهلت ثبت نام در سامانه خودروهای وارداتی خاموشی تقاضا در بازار خودرو پارادوکس قیمت گذاری خودرو ۴ چالش پنهان خودرویی در سهمیه بندی بنزین خودرو در روسیه سرمایه شد بررسی گزارش آسیب شناسی صنعت خودرو در مجلس بیامدبلیو بُرد خودروهای برقی را افزایش میدهد منتفعان خودرویی سهمیه جدید بنزینی رویاپردازی در سند سوخت خودروسازان؟ ادامه افزایش دومینووار تولید جهانی تویوتا لغو ممنوعیت موتورهای احتراقی تا ۲۰۳۵ افت تولید خودرو در انگلیس با تعویض پلاک سهمیه بنزین حذف میشود؟ تکمیل ظرفیت اولین شرایط فروش خودروی اونترا U75 Plus تحویل اولین KMC T9 به روش گواهی سپرده تأمین و ساخت قطعات با استاندارد جهانی در کرمان موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تمدید مهلت ثبت نام در سامانه خودروهای وارداتی مصرف سوخت خودروها باید سالانه کاهش یابد بن بست اسقاط با تعلل در واردات خودرو دومین دوره بزرگترین رویداد مشتری محور کشور آغاز شد XTRIM SX مدرن بودن تنها در ظاهر خلاصه نمیشود، بلکه در فناوری نیز معنا مییابد تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال جبران کسری تولید در زمستان؟ خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی