کد خبر:
۱۴۴۷۲۲ ۰۰:۰۰
۱۴۰۰/۰۷/۲۸
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو:
۴۰ درصد ورق فولادی خودرو تارا ساخت داخل است
پدال نیوز: مقیمی گفت: اکنون میزان وابستگی به خارج از کشور کاسته شده است و امروز۴۰ درصد ورق فولادی خودرو تارا ساخت داخل است و مابقی از خارج کشور وارد میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ فرشاد مقیمی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در پنجمین میز ساخت داخل قطعات خودرو ، گفت: تا به امروز اتفاقات مختلفی در صنعت خودرو رخ داده است؛ در بحث ساخت داخل همت بلند داشته ایم اما همت بلندتر دست قطعه سازان است.
این مقام مسئول گفت: در حوزه ساخت داخل مصوبه ای داریم که در آن اقدامات لازم را انجام می دهیم. قطعاتی که ساخت داخل ندارند را دستورالعمل داریم برای داخلی سازی آنها که نیاز به حمایت دارد.
مدیرعامل ایران خودرو گفت: چرا امکاناتی فراهم نمی شود که در اقتصاد به مشکل بر بخوریم. وضعیت قطعات ساخت داخلی ایران خودرو ۱۴۹ پروژه تعریف شده که در آن ۸۷ قطعه به سرانجام رسیده است؛ در بحث کاهش ارزبری اکنون حدود ۶۰ درصد اجرایی شده است اما از بحث ریالی ۳۵ درصد محقق شده است.
مقیمی گفت: پیشنهاد صنعت خودرو در کاهش آلایندگی، افزایش ایمنی، افزایش زیبایی است که تمام آنها به سبک شدن خودرو بر می گردد که باید از ورق هایی استفاده کنم که مقاومت بیشتری داشته باشد. نیاز آینده به خودرو مورد نظر و صادرات آن نیاز است متناسب بسیاری از نقشه راه ها حرکت کنیم.
او گفت: حتما باید نقشه راه ساخت داخل پیش گرفته شود. اکنون میزان وابستگی به خارج کشور کاسته شده است، امروز۴۰ درصد ورق فولادی خودرو تارا ساخت داخل است و مابقی از خارج کشور وارد میشود. از انتظارات ما این است که در بحث مربوط این حوزه نقش آفرینی را باید به عهده گرفت تا متناسب سازی انجام شود.
مقیمی گفت: صنایع الکترونیک اکنون در جهان به شدت در حال رشد است؛ در حوزه بدنه و مکانیزم ها، ضرورت دارد به جدیت بیشتری کار پیش رود. در حوزه قطعاتی که تولید انبوه شده، تعدادی از آنها بالای ۵۰ درصد پیش رفت دارد. تعدادی هم هنوز به تولید نرسیده است و وقتی بررسی می کنیم چرا به سرعت پیش نمی رود، بخش مهم تر این است که سهم آورده این است خودروساز نمی تواند تامین کند.
این مقام مسئول گفت: این اتفاقات منجر به افزایش ظرفیت نشده است و به عمده سرمایه گذاری نرسیده است، چون زیر ساخت فراهم نشده است.
این مقام مسئول گفت: در حوزه ساخت داخل مصوبه ای داریم که در آن اقدامات لازم را انجام می دهیم. قطعاتی که ساخت داخل ندارند را دستورالعمل داریم برای داخلی سازی آنها که نیاز به حمایت دارد.
مدیرعامل ایران خودرو گفت: چرا امکاناتی فراهم نمی شود که در اقتصاد به مشکل بر بخوریم. وضعیت قطعات ساخت داخلی ایران خودرو ۱۴۹ پروژه تعریف شده که در آن ۸۷ قطعه به سرانجام رسیده است؛ در بحث کاهش ارزبری اکنون حدود ۶۰ درصد اجرایی شده است اما از بحث ریالی ۳۵ درصد محقق شده است.
مقیمی گفت: پیشنهاد صنعت خودرو در کاهش آلایندگی، افزایش ایمنی، افزایش زیبایی است که تمام آنها به سبک شدن خودرو بر می گردد که باید از ورق هایی استفاده کنم که مقاومت بیشتری داشته باشد. نیاز آینده به خودرو مورد نظر و صادرات آن نیاز است متناسب بسیاری از نقشه راه ها حرکت کنیم.
او گفت: حتما باید نقشه راه ساخت داخل پیش گرفته شود. اکنون میزان وابستگی به خارج کشور کاسته شده است، امروز۴۰ درصد ورق فولادی خودرو تارا ساخت داخل است و مابقی از خارج کشور وارد میشود. از انتظارات ما این است که در بحث مربوط این حوزه نقش آفرینی را باید به عهده گرفت تا متناسب سازی انجام شود.
مقیمی گفت: صنایع الکترونیک اکنون در جهان به شدت در حال رشد است؛ در حوزه بدنه و مکانیزم ها، ضرورت دارد به جدیت بیشتری کار پیش رود. در حوزه قطعاتی که تولید انبوه شده، تعدادی از آنها بالای ۵۰ درصد پیش رفت دارد. تعدادی هم هنوز به تولید نرسیده است و وقتی بررسی می کنیم چرا به سرعت پیش نمی رود، بخش مهم تر این است که سهم آورده این است خودروساز نمی تواند تامین کند.
این مقام مسئول گفت: این اتفاقات منجر به افزایش ظرفیت نشده است و به عمده سرمایه گذاری نرسیده است، چون زیر ساخت فراهم نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحولی در خودروهای سبز فرمول جدید قیمت گذاری خودرو سازمان برنامه مامور حل و فصل وثیقه خودروسازان شد پیشنهاد تریلیون دلاری تسلا به ایلان ماسک "ب ام و" با معرفی خودروی جدید به جنگ غولهای برقی جهان رفت ثبت اولویت انتخاب خودروهای برقی آغاز شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست
شرایط فروش