کد خبر:
۱۴۴۶۲۷ ۱۰:۳۸
۱۴۰۰/۰۷/۲۴
بومی‌سازی فناوری ساخت "اَکسل پیچشی خودرو"
پدال نیوز- متخصصان ایرانی فناوری ساخت "اَکسل‌های پیچشی خودرو" را بومی‌سازی کردند که خط تولید داخلی این اکسل‌ها در مرحله نخست موجب صرفه‌جویی ارزی بیش از ۱۷ میلیون دلار می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، متخصصان ایرانی فناوری ساخت "اَکسل‌های پیچشی خودرو" را بومی‌سازی کردند. خط تولید داخلی این اَکسل‌ها در مرحله نخست موجب صرفه‌جویی ارزی بیش از 17 میلیون دلار می‌شود.
ایده این کار که برای نخستین بار در صنعت خودرویی کشور به کار گرفته شده است، از یک فیلم چند ثانیه‌ای خارجی توسط متخصصان داخلی برداشته شده و بومی‌سازی و عملیاتی شده است. این خط تولید، تاییدیه‌های مراکز داخلی و خارجی را نیز به دست آورده است.
برای رسیدن به این خودکفایی نقش کارگران نیز در این عرصه بسیار پررنگ بوده است و بومی‌سازی خودروهای ساخت داخل علاوه بر افزایش اشتغال، موجب کاهش هزینه تمام‌شده خودروها نیز خواهد بود. این خط تولید در مرحله نخست سالانه 17.5 میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی خواهد داشت.
"فرشاد مقیمی" مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: ما توانسته‌ایم اکسل خودروی تارا را داخلی‌سازی و بومی‌سازی کرده و این قطعه بسیار مهم و فوق ایمنی خودرو را در داخل کشور تولید کنیم. با تولید این قطعه در کشورمان بیش از 50 درصد از قیمت تمام‌شده قطعه کاهش می‌یابد.
راه‌اندازی این خط تولید حاصل تلاش 8 ماهه تیم متخصصان جوان کشورمان است ضمن آنکه جوشکاری محور هفتم اکسل پیچشی خودروی تارا فناوری پیچیده‌ای دارد که مهندسان داخلی توانستند با راه‌اندازی این خط تولید وابستگی کشورمان را به خارج قطع کنند.
"حمیدرضا شاهین‌فر" مدیرعامل شرکت ماشین‌ابزار ایران خودرو در همین زمینه گفت: "اکسل پیچشی" جزو آخرین فناوری‌های تولید اکسل در دنیا است و به شدت بر روی سبک‌سازی خودرو، افزایش راندمان خودرو و ارزان‌سازی خودرو تاثیر می‌گذارد.
ایده این کار که برای نخستین بار در صنعت خودرویی کشور به کار گرفته شده است، از یک فیلم چند ثانیه‌ای خارجی توسط متخصصان داخلی برداشته شده و بومی‌سازی و عملیاتی شده است. این خط تولید، تاییدیه‌های مراکز داخلی و خارجی را نیز به دست آورده است.
برای رسیدن به این خودکفایی نقش کارگران نیز در این عرصه بسیار پررنگ بوده است و بومی‌سازی خودروهای ساخت داخل علاوه بر افزایش اشتغال، موجب کاهش هزینه تمام‌شده خودروها نیز خواهد بود. این خط تولید در مرحله نخست سالانه 17.5 میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی خواهد داشت.
"فرشاد مقیمی" مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: ما توانسته‌ایم اکسل خودروی تارا را داخلی‌سازی و بومی‌سازی کرده و این قطعه بسیار مهم و فوق ایمنی خودرو را در داخل کشور تولید کنیم. با تولید این قطعه در کشورمان بیش از 50 درصد از قیمت تمام‌شده قطعه کاهش می‌یابد.
راه‌اندازی این خط تولید حاصل تلاش 8 ماهه تیم متخصصان جوان کشورمان است ضمن آنکه جوشکاری محور هفتم اکسل پیچشی خودروی تارا فناوری پیچیده‌ای دارد که مهندسان داخلی توانستند با راه‌اندازی این خط تولید وابستگی کشورمان را به خارج قطع کنند.
"حمیدرضا شاهین‌فر" مدیرعامل شرکت ماشین‌ابزار ایران خودرو در همین زمینه گفت: "اکسل پیچشی" جزو آخرین فناوری‌های تولید اکسل در دنیا است و به شدت بر روی سبک‌سازی خودرو، افزایش راندمان خودرو و ارزان‌سازی خودرو تاثیر می‌گذارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!