آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۴۶۲۷
۱۰:۳۸
۱۴۰۰/۰۷/۲۴

بومی‌سازی فناوری ساخت "اَکسل پیچشی خودرو"

پدال نیوز- متخصصان ایرانی فناوری ساخت "اَکسل‌های پیچشی خودرو" را بومی‌سازی کردند که خط تولید داخلی این اکسل‌ها در مرحله نخست موجب صرفه‌جویی ارزی بیش از ۱۷ میلیون دلار می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، متخصصان ایرانی فناوری ساخت "اَکسل‌های پیچشی خودرو" را بومی‌سازی کردند. خط تولید داخلی این اَکسل‌ها در مرحله نخست موجب صرفه‌جویی ارزی بیش از 17 میلیون دلار می‌شود.

ایده این کار که برای نخستین بار در صنعت خودرویی کشور به کار گرفته شده است، از یک فیلم چند ثانیه‌ای خارجی توسط متخصصان داخلی برداشته شده و بومی‌سازی و عملیاتی شده است. این خط تولید، تاییدیه‌های مراکز داخلی و خارجی را نیز به دست آورده است.

برای رسیدن به این خودکفایی نقش کارگران نیز در این عرصه بسیار پررنگ بوده است و بومی‌سازی خودروهای ساخت داخل علاوه بر افزایش اشتغال، موجب کاهش هزینه تمام‌شده خودروها نیز خواهد بود. این خط تولید در مرحله نخست سالانه 17.5 میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی خواهد داشت.

"فرشاد مقیمی" مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت:‌ ما توانسته‌ایم اکسل خودروی تارا را داخلی‌سازی و بومی‌سازی کرده و این قطعه بسیار مهم و فوق ایمنی خودرو را در داخل کشور تولید کنیم.  با تولید این قطعه در کشورمان بیش از 50 درصد از قیمت تمام‌شده قطعه کاهش می‌یابد.

راه‌اندازی این خط تولید حاصل تلاش 8 ماهه تیم متخصصان جوان کشورمان است ضمن آنکه جوشکاری محور هفتم اکسل پیچشی خودروی تارا فناوری پیچیده‌ای دارد که مهندسان داخلی توانستند با راه‌اندازی این خط تولید وابستگی کشورمان را به خارج قطع کنند.

"حمیدرضا شاهین‌فر" مدیرعامل شرکت ماشین‌ابزار ایران خودرو در همین زمینه گفت:‌ "اکسل پیچشی" جزو آخرین فناوری‌های تولید اکسل در دنیا است و به شدت بر روی سبک‌سازی خودرو، افزایش راندمان خودرو و ارزان‌سازی خودرو تاثیر می‌گذارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید