کد خبر:
۱۴۴۵۷۷ ۱۰:۲۱
۱۴۰۰/۰۷/۲۲
پیش بینی رشد ۲۰ درصدی تولید در نیمه دوم سال/
تشدید تورم یا بحران عدد در خودروسازی؟
پدال نیوز: تحقق هدف گذاری تولید خودرو در سال جاری این روزها با ارایه آمار از سوی وزارت صمت با اما و اگرهایی مواجه است هرچند که کارشناسان خودرویی پیش بینی رشد ۲۰ درصدی تولید در نیمه دوم سال را دارند اما از تولید خودروهای ناقص و کمبود نقدینگی به عنوان چالش های اصلی خودروسازان برای تحقق هدف امسال یاد می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، خودروسازان برنامه تولید بیش از یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو را برای سال جاری پیش بینی کرده اند که بررسی آمار دفترصنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت در نیمه نخست امسال از تولید بیش از ۴۸۵ هزار دستگاه انواع اتومبیل سواری، ون، وانت، مینیبوس و میدلباس، اتوبوس، کامیونت، کامیون و کشنده در کشور حکایت دارد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد ۳.۹ درصدی را تجربه کرده است.
براساس این آمارها، در نیمه نخست امسال ۴۴۶ هزار و ۲۷۶ دستگاه خودروی سواری توسط خودروسازان داخلی تولید شد که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد ۵.۲ درصدی داشته بنابراین خودروهای سواری سهم ۹۱.۹ درصدی از کل تولید در ۶ ماهه امسال داشته اند.
خودروسازان در شهریورماه امسال موفق به تولید ۹۹ هزار و ۵۶۸ دستگاه خودرو شدند که در مقایسه با شهریورسال گذشته رشد ۱۵ درصدی داشته است. در همین حال آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت گویای آن است که ایرانخودرو و سایپا به عنوان دو خودروساز بزرگ کشور از ابتدای امسال تا پایان شهریورماه ۴۵۲هزار و ۷۰۸ دستگاه خودرو تولید کردند که معادل ۹۳.۳ درصد تولیدات خودروسازان بوده و در این میان، ایرانخودرو با تولید ۲۴۱ هزار و ۳۹۳ دستگاه خودرو، بزرگترین خودروساز نیمه ابتدای سال ۱۴۰۰ لقب گرفت و پس از آن سایپا با ۲۱۱ هزار و ۳۱۵ دستگاه در جایگاه دوم قرار گرفت. تولید شهریورماه نارنجیپوشان جادهمخصوص نیز با رشد ۱۰.۳ درصدی همراه بود و به ۳۸ هزار و ۵۸۹ دستگاه رسید.
آمارها نشان می دهد که در شش ماهه نخست امسال گرچه شاهد رشد تولید نسبت به مدت مشابه سال گذشته بوده ایم اما حتی نیمی از هدف گذاری امسال نیز محقق نشده از این رو این پرسش مطرح می شود که آیا با ادامه روند فعلی خودروسازان قادر به تحقق اهداف ۱۴۰۰ در زمینه تولید خودرو خواهند بود؟
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو با بیان این که بر اساس روال سازمانی تولید در نیمه دوم هر سال ۲۰ تا ۳۰ درصد افزایش می یابد، اظهار می کند: در نیمه نخست خودروسازان تعطیلی دو هفته عید نوروز و حداقل ۱۰ روز تعطیلات تابستانی خودروسازان را شاهد هستیم که با این روند نیمه نخست سال را باید ۵ ماهه بدانیم.
وی می افزاید: در نیمه دوم هر سال تولید ۲۰ درصد بیشتر خواهد بود و این بدان معناست که توانایی دستیابی به تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری وجود خواهد داشت اما توجه به این موضوع ضروری است که از ۴۸۰ هزار دستگاه خودروی تولید شده، تعداد قابل توجهی خودروی ناقص هستند.
زاوه این مشکل را معضل مدیریتی می داند و ادامه می دهد: بزرگترین مانع خودروسازان برای دستیابی به هدف گذاری انجام شده نقدینگی و دستیابی به آن است چرا که هم اکنون تمام خرید ها به دلیل تحریم ها و مشخص نبودن وضعیت FATF به صورت نقدی انجام می شود و امکان استفاده از تسهیلات خارجی و اعتباری وجود ندارد و خودروساز ناگزیر به استفاده از تسهیلات جعاله و یا پیش فروش خودرو است.
این کارشناس صنعت خودرو قیمت را دیگر چالش خودروسازان می داند که همچنان منجر به زیان بیشتر خودروسازان شده و تصریح می کند: با این وجود هدف گذاری تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه قابل دسترسی است اما لازمه آن یافتن راهی برای تامین نقدینگی و از سوی دیگر اصلاح قیمت ها است تا نقدینگی آن ها منفی نشود.
زاوه با تاکید بر این که اعطای تسهیلات با هدف تامین نقدینگی خودروسازان به طور قطع تورم زا خواهد بود، اظهار می کند: دولت باسد بررسی لازم را انجام دهد تا تورم ناشی از خلق پول و عدم بازگشت ناشی از زیان شرکت و بحران بدهی را تقبل کند و یا آمار شرکت های خودروسازی.
وی می افزاید: به نظر می رسد در یک اقتصاد سالم گزینه نخست نیازمند تمرکز بیشتری است و می توان آمار خودروسازی را قربانی تشدید تورم کرد اما بحران عدد در ایران بسیار مهم تر است.
براساس این آمارها، در نیمه نخست امسال ۴۴۶ هزار و ۲۷۶ دستگاه خودروی سواری توسط خودروسازان داخلی تولید شد که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد ۵.۲ درصدی داشته بنابراین خودروهای سواری سهم ۹۱.۹ درصدی از کل تولید در ۶ ماهه امسال داشته اند.
خودروسازان در شهریورماه امسال موفق به تولید ۹۹ هزار و ۵۶۸ دستگاه خودرو شدند که در مقایسه با شهریورسال گذشته رشد ۱۵ درصدی داشته است. در همین حال آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت گویای آن است که ایرانخودرو و سایپا به عنوان دو خودروساز بزرگ کشور از ابتدای امسال تا پایان شهریورماه ۴۵۲هزار و ۷۰۸ دستگاه خودرو تولید کردند که معادل ۹۳.۳ درصد تولیدات خودروسازان بوده و در این میان، ایرانخودرو با تولید ۲۴۱ هزار و ۳۹۳ دستگاه خودرو، بزرگترین خودروساز نیمه ابتدای سال ۱۴۰۰ لقب گرفت و پس از آن سایپا با ۲۱۱ هزار و ۳۱۵ دستگاه در جایگاه دوم قرار گرفت. تولید شهریورماه نارنجیپوشان جادهمخصوص نیز با رشد ۱۰.۳ درصدی همراه بود و به ۳۸ هزار و ۵۸۹ دستگاه رسید.
آمارها نشان می دهد که در شش ماهه نخست امسال گرچه شاهد رشد تولید نسبت به مدت مشابه سال گذشته بوده ایم اما حتی نیمی از هدف گذاری امسال نیز محقق نشده از این رو این پرسش مطرح می شود که آیا با ادامه روند فعلی خودروسازان قادر به تحقق اهداف ۱۴۰۰ در زمینه تولید خودرو خواهند بود؟
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو با بیان این که بر اساس روال سازمانی تولید در نیمه دوم هر سال ۲۰ تا ۳۰ درصد افزایش می یابد، اظهار می کند: در نیمه نخست خودروسازان تعطیلی دو هفته عید نوروز و حداقل ۱۰ روز تعطیلات تابستانی خودروسازان را شاهد هستیم که با این روند نیمه نخست سال را باید ۵ ماهه بدانیم.
وی می افزاید: در نیمه دوم هر سال تولید ۲۰ درصد بیشتر خواهد بود و این بدان معناست که توانایی دستیابی به تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری وجود خواهد داشت اما توجه به این موضوع ضروری است که از ۴۸۰ هزار دستگاه خودروی تولید شده، تعداد قابل توجهی خودروی ناقص هستند.
زاوه این مشکل را معضل مدیریتی می داند و ادامه می دهد: بزرگترین مانع خودروسازان برای دستیابی به هدف گذاری انجام شده نقدینگی و دستیابی به آن است چرا که هم اکنون تمام خرید ها به دلیل تحریم ها و مشخص نبودن وضعیت FATF به صورت نقدی انجام می شود و امکان استفاده از تسهیلات خارجی و اعتباری وجود ندارد و خودروساز ناگزیر به استفاده از تسهیلات جعاله و یا پیش فروش خودرو است.
این کارشناس صنعت خودرو قیمت را دیگر چالش خودروسازان می داند که همچنان منجر به زیان بیشتر خودروسازان شده و تصریح می کند: با این وجود هدف گذاری تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه قابل دسترسی است اما لازمه آن یافتن راهی برای تامین نقدینگی و از سوی دیگر اصلاح قیمت ها است تا نقدینگی آن ها منفی نشود.
زاوه با تاکید بر این که اعطای تسهیلات با هدف تامین نقدینگی خودروسازان به طور قطع تورم زا خواهد بود، اظهار می کند: دولت باسد بررسی لازم را انجام دهد تا تورم ناشی از خلق پول و عدم بازگشت ناشی از زیان شرکت و بحران بدهی را تقبل کند و یا آمار شرکت های خودروسازی.
وی می افزاید: به نظر می رسد در یک اقتصاد سالم گزینه نخست نیازمند تمرکز بیشتری است و می توان آمار خودروسازی را قربانی تشدید تورم کرد اما بحران عدد در ایران بسیار مهم تر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض "مازراتی" تعطیل نمیشود الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ سال رکود خودرو واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات