کد خبر:
۱۴۴۵۵۰ ۱۰:۲۰
۱۴۰۰/۰۷/۲۱
احیای خودرویی ها در گرو حمایت بازارگردانان
برجام تنها امید بازگشت پیشران بازار سرمایه
پدال نیوز: گروه خودرویی که در بازه زمانی نه چندان دوری یکی از بزرگان بازار سرمایه بود این روزها حال و روز چندان مساعدی ندارد به طوری که کارشناسان عدم حمایت از گروه و نبود برنامه ریزی درست را از دلایل اصلی روند فعلی عنوان کرده و معتقدند که وضعیت این گروه در نیمه دوم سال نیز چندان چشمگیر نخواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گروه خودرویی که پیش از این در ردیف پیشران های بازار سرمایه قرار داشت در نیمه نخست امسال با وجود رشد کامودیتی ها و حتی افزایش قیمت نفت در شاخص تاثیرگذار نبود. در این شرایط این پرسش مطرح می شود که سرنوشت گروه خودرویی در نیمه دوم سال چگونه خواهد بود؟
مهدی حاجی وند، کارشناس بازار سرمایه در خصوص وضعیت بازار سرمایه و به ویژه گروه خودرویی در نیمه نخست امسال می گوید: شرایط کلی در نیمه نخست سال 1400 تقریبا شرایط خوبی برای بازار سرمایه نبود و فروردینی ر ا پشت سر گذاشتیم که به جرات در دو دهه گذشته بدترین فروردین ماه برای بورس بود به طوری که شاخص بیش از 8 درصد افت را تجربه کرد و پس از آن، این وضعیت در اردیبهشت و خردادماه تکرار شد.
وی می افزاید: در تیر و مردادماه شرایط کلی بازار سرمایه به لحاظ رشد شاخص سازها و اثر آن بر روی شاخص بورس مثبت شد هرچند که بدنه بازار بدنه مناسبی نبود و در نهایت در شهریورماه بازار تحت تاثیر اوراق فروشی دولت قرار گرفت و در نهایت اگر نگاهی داشته باشیم نیمه نخست امسال، بازار پرباری برای بازار سرمایه و سهامداران نبود و گروه خودرویی نیز تا اندازه ای تحت تاثیر این مولفه ها قرار گرفت.
حاجی وند با اشاره به رشد شاخص در تیرماه اظهار می کند: در این دو ماه نخست تابستان بازار سرمایه تا اندازه ای خوب بود و رشد 450 هزار واحدی شاخص در این دو ماه به ثبت رسید که قیمت های جهانی و رشد کامودیتی ها اثر مثبتی بر روی شاخص داشتند در همین حال قیمت جهانی نفت و موضوعات مربوط به پالایشگاهی نیز در رشد شاخص اثرگذار بود و در گروه خودرویی خبر خاصی شنیده نشد تا این گروه را در ردیف پیشران های بازار قرار دهد.
این کارشناس بازار سرمایه با تاکید بر عدم حمایت از گروه خودرویی در نیمه نخست امسال از سوی سهامداران و یا بازارگردانان می گوید: در نیمه نخست امسال با وجود شرایط بد بازار سرمایه گروه بانکی و خودرویی به عنوان بزرگان بازار سرمایه جزو جامانده های این بازار بودند.
وی در تشریح چشم انداز بازار سرمایه و گروه خودرویی در نیمه دوم امسال نیز اظهار می کند: به نظر می رسد حال و احوال بد گروه خودرویی در نیمه دوم سال هم ادامه یابد چرا که عزم و اراده ای از سوی بازارگردان و سهامدار عمده مبنی بر حمایت از این گروه دیده نمی شود در همین حال افزایش قیمت ارز، قیمت جهانی نفت و تورم از جمله موضوعاتی بود که گروه خودرویی در نیمه نخست امسال واکنشی به آن ها نشان نداد اما جزو مولفه هایی است که بازار سرمایه نیم نگاهی به آن دارد بنابراین بعید است این موضوعات گروه خودرویی را تحت تاثیر قرار دهد و اراده ای برای تغییر وجود داشته باشد تا خبر یا اتفاقی از گروه خودرویی را بهانه ای برای رشد کنند، بنابراین به نظر می رسد تنها اتفاقی که ممکن است در نیمه دوم سال رخ دهد و بر گروه خودرویی تاثیرگذار باشد، احیای برجام است.
منبع: خودرو کار
مهدی حاجی وند، کارشناس بازار سرمایه در خصوص وضعیت بازار سرمایه و به ویژه گروه خودرویی در نیمه نخست امسال می گوید: شرایط کلی در نیمه نخست سال 1400 تقریبا شرایط خوبی برای بازار سرمایه نبود و فروردینی ر ا پشت سر گذاشتیم که به جرات در دو دهه گذشته بدترین فروردین ماه برای بورس بود به طوری که شاخص بیش از 8 درصد افت را تجربه کرد و پس از آن، این وضعیت در اردیبهشت و خردادماه تکرار شد.
وی می افزاید: در تیر و مردادماه شرایط کلی بازار سرمایه به لحاظ رشد شاخص سازها و اثر آن بر روی شاخص بورس مثبت شد هرچند که بدنه بازار بدنه مناسبی نبود و در نهایت در شهریورماه بازار تحت تاثیر اوراق فروشی دولت قرار گرفت و در نهایت اگر نگاهی داشته باشیم نیمه نخست امسال، بازار پرباری برای بازار سرمایه و سهامداران نبود و گروه خودرویی نیز تا اندازه ای تحت تاثیر این مولفه ها قرار گرفت.
حاجی وند با اشاره به رشد شاخص در تیرماه اظهار می کند: در این دو ماه نخست تابستان بازار سرمایه تا اندازه ای خوب بود و رشد 450 هزار واحدی شاخص در این دو ماه به ثبت رسید که قیمت های جهانی و رشد کامودیتی ها اثر مثبتی بر روی شاخص داشتند در همین حال قیمت جهانی نفت و موضوعات مربوط به پالایشگاهی نیز در رشد شاخص اثرگذار بود و در گروه خودرویی خبر خاصی شنیده نشد تا این گروه را در ردیف پیشران های بازار قرار دهد.
این کارشناس بازار سرمایه با تاکید بر عدم حمایت از گروه خودرویی در نیمه نخست امسال از سوی سهامداران و یا بازارگردانان می گوید: در نیمه نخست امسال با وجود شرایط بد بازار سرمایه گروه بانکی و خودرویی به عنوان بزرگان بازار سرمایه جزو جامانده های این بازار بودند.
وی در تشریح چشم انداز بازار سرمایه و گروه خودرویی در نیمه دوم امسال نیز اظهار می کند: به نظر می رسد حال و احوال بد گروه خودرویی در نیمه دوم سال هم ادامه یابد چرا که عزم و اراده ای از سوی بازارگردان و سهامدار عمده مبنی بر حمایت از این گروه دیده نمی شود در همین حال افزایش قیمت ارز، قیمت جهانی نفت و تورم از جمله موضوعاتی بود که گروه خودرویی در نیمه نخست امسال واکنشی به آن ها نشان نداد اما جزو مولفه هایی است که بازار سرمایه نیم نگاهی به آن دارد بنابراین بعید است این موضوعات گروه خودرویی را تحت تاثیر قرار دهد و اراده ای برای تغییر وجود داشته باشد تا خبر یا اتفاقی از گروه خودرویی را بهانه ای برای رشد کنند، بنابراین به نظر می رسد تنها اتفاقی که ممکن است در نیمه دوم سال رخ دهد و بر گروه خودرویی تاثیرگذار باشد، احیای برجام است.
این کارشناس بازار سرمایه یادآور می شود: تا زمانی که گروه خودرویی شاهد اصلاح ساختار نباشد و بخش خصوصی واقعی عهده دار آن نباشد بعید است در نیمه دوم سال شاهد تغییری باشد ضمن آن که عزم و اراده ای بین سهامداران و بازارگردانان این گروه وجود ندارد تا با وجود عقب ماندگی در نیمه نخست امسال جزو گروه های مورد توجه در نیمه دوم سال قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش