کد خبر:
۱۴۴۵۵۰ ۱۰:۲۰
۱۴۰۰/۰۷/۲۱
احیای خودرویی ها در گرو حمایت بازارگردانان
برجام تنها امید بازگشت پیشران بازار سرمایه
پدال نیوز: گروه خودرویی که در بازه زمانی نه چندان دوری یکی از بزرگان بازار سرمایه بود این روزها حال و روز چندان مساعدی ندارد به طوری که کارشناسان عدم حمایت از گروه و نبود برنامه ریزی درست را از دلایل اصلی روند فعلی عنوان کرده و معتقدند که وضعیت این گروه در نیمه دوم سال نیز چندان چشمگیر نخواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گروه خودرویی که پیش از این در ردیف پیشران های بازار سرمایه قرار داشت در نیمه نخست امسال با وجود رشد کامودیتی ها و حتی افزایش قیمت نفت در شاخص تاثیرگذار نبود. در این شرایط این پرسش مطرح می شود که سرنوشت گروه خودرویی در نیمه دوم سال چگونه خواهد بود؟
مهدی حاجی وند، کارشناس بازار سرمایه در خصوص وضعیت بازار سرمایه و به ویژه گروه خودرویی در نیمه نخست امسال می گوید: شرایط کلی در نیمه نخست سال 1400 تقریبا شرایط خوبی برای بازار سرمایه نبود و فروردینی ر ا پشت سر گذاشتیم که به جرات در دو دهه گذشته بدترین فروردین ماه برای بورس بود به طوری که شاخص بیش از 8 درصد افت را تجربه کرد و پس از آن، این وضعیت در اردیبهشت و خردادماه تکرار شد.
وی می افزاید: در تیر و مردادماه شرایط کلی بازار سرمایه به لحاظ رشد شاخص سازها و اثر آن بر روی شاخص بورس مثبت شد هرچند که بدنه بازار بدنه مناسبی نبود و در نهایت در شهریورماه بازار تحت تاثیر اوراق فروشی دولت قرار گرفت و در نهایت اگر نگاهی داشته باشیم نیمه نخست امسال، بازار پرباری برای بازار سرمایه و سهامداران نبود و گروه خودرویی نیز تا اندازه ای تحت تاثیر این مولفه ها قرار گرفت.
حاجی وند با اشاره به رشد شاخص در تیرماه اظهار می کند: در این دو ماه نخست تابستان بازار سرمایه تا اندازه ای خوب بود و رشد 450 هزار واحدی شاخص در این دو ماه به ثبت رسید که قیمت های جهانی و رشد کامودیتی ها اثر مثبتی بر روی شاخص داشتند در همین حال قیمت جهانی نفت و موضوعات مربوط به پالایشگاهی نیز در رشد شاخص اثرگذار بود و در گروه خودرویی خبر خاصی شنیده نشد تا این گروه را در ردیف پیشران های بازار قرار دهد.
این کارشناس بازار سرمایه با تاکید بر عدم حمایت از گروه خودرویی در نیمه نخست امسال از سوی سهامداران و یا بازارگردانان می گوید: در نیمه نخست امسال با وجود شرایط بد بازار سرمایه گروه بانکی و خودرویی به عنوان بزرگان بازار سرمایه جزو جامانده های این بازار بودند.
وی در تشریح چشم انداز بازار سرمایه و گروه خودرویی در نیمه دوم امسال نیز اظهار می کند: به نظر می رسد حال و احوال بد گروه خودرویی در نیمه دوم سال هم ادامه یابد چرا که عزم و اراده ای از سوی بازارگردان و سهامدار عمده مبنی بر حمایت از این گروه دیده نمی شود در همین حال افزایش قیمت ارز، قیمت جهانی نفت و تورم از جمله موضوعاتی بود که گروه خودرویی در نیمه نخست امسال واکنشی به آن ها نشان نداد اما جزو مولفه هایی است که بازار سرمایه نیم نگاهی به آن دارد بنابراین بعید است این موضوعات گروه خودرویی را تحت تاثیر قرار دهد و اراده ای برای تغییر وجود داشته باشد تا خبر یا اتفاقی از گروه خودرویی را بهانه ای برای رشد کنند، بنابراین به نظر می رسد تنها اتفاقی که ممکن است در نیمه دوم سال رخ دهد و بر گروه خودرویی تاثیرگذار باشد، احیای برجام است.
منبع: خودرو کار
مهدی حاجی وند، کارشناس بازار سرمایه در خصوص وضعیت بازار سرمایه و به ویژه گروه خودرویی در نیمه نخست امسال می گوید: شرایط کلی در نیمه نخست سال 1400 تقریبا شرایط خوبی برای بازار سرمایه نبود و فروردینی ر ا پشت سر گذاشتیم که به جرات در دو دهه گذشته بدترین فروردین ماه برای بورس بود به طوری که شاخص بیش از 8 درصد افت را تجربه کرد و پس از آن، این وضعیت در اردیبهشت و خردادماه تکرار شد.
وی می افزاید: در تیر و مردادماه شرایط کلی بازار سرمایه به لحاظ رشد شاخص سازها و اثر آن بر روی شاخص بورس مثبت شد هرچند که بدنه بازار بدنه مناسبی نبود و در نهایت در شهریورماه بازار تحت تاثیر اوراق فروشی دولت قرار گرفت و در نهایت اگر نگاهی داشته باشیم نیمه نخست امسال، بازار پرباری برای بازار سرمایه و سهامداران نبود و گروه خودرویی نیز تا اندازه ای تحت تاثیر این مولفه ها قرار گرفت.
حاجی وند با اشاره به رشد شاخص در تیرماه اظهار می کند: در این دو ماه نخست تابستان بازار سرمایه تا اندازه ای خوب بود و رشد 450 هزار واحدی شاخص در این دو ماه به ثبت رسید که قیمت های جهانی و رشد کامودیتی ها اثر مثبتی بر روی شاخص داشتند در همین حال قیمت جهانی نفت و موضوعات مربوط به پالایشگاهی نیز در رشد شاخص اثرگذار بود و در گروه خودرویی خبر خاصی شنیده نشد تا این گروه را در ردیف پیشران های بازار قرار دهد.
این کارشناس بازار سرمایه با تاکید بر عدم حمایت از گروه خودرویی در نیمه نخست امسال از سوی سهامداران و یا بازارگردانان می گوید: در نیمه نخست امسال با وجود شرایط بد بازار سرمایه گروه بانکی و خودرویی به عنوان بزرگان بازار سرمایه جزو جامانده های این بازار بودند.
وی در تشریح چشم انداز بازار سرمایه و گروه خودرویی در نیمه دوم امسال نیز اظهار می کند: به نظر می رسد حال و احوال بد گروه خودرویی در نیمه دوم سال هم ادامه یابد چرا که عزم و اراده ای از سوی بازارگردان و سهامدار عمده مبنی بر حمایت از این گروه دیده نمی شود در همین حال افزایش قیمت ارز، قیمت جهانی نفت و تورم از جمله موضوعاتی بود که گروه خودرویی در نیمه نخست امسال واکنشی به آن ها نشان نداد اما جزو مولفه هایی است که بازار سرمایه نیم نگاهی به آن دارد بنابراین بعید است این موضوعات گروه خودرویی را تحت تاثیر قرار دهد و اراده ای برای تغییر وجود داشته باشد تا خبر یا اتفاقی از گروه خودرویی را بهانه ای برای رشد کنند، بنابراین به نظر می رسد تنها اتفاقی که ممکن است در نیمه دوم سال رخ دهد و بر گروه خودرویی تاثیرگذار باشد، احیای برجام است.
این کارشناس بازار سرمایه یادآور می شود: تا زمانی که گروه خودرویی شاهد اصلاح ساختار نباشد و بخش خصوصی واقعی عهده دار آن نباشد بعید است در نیمه دوم سال شاهد تغییری باشد ضمن آن که عزم و اراده ای بین سهامداران و بازارگردانان این گروه وجود ندارد تا با وجود عقب ماندگی در نیمه نخست امسال جزو گروه های مورد توجه در نیمه دوم سال قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد فروش نقدی بک X3 PRO با قیمت قطعی آغاز شد ماشه کِشی در صنعت خودرو معاون وزیر بهداشت: خودروسازی داخلی را جمع کنید چه میزان از اهداف خودرویی برنامه هفتم محقق شد؟ تکمیل ظرفیت فروش موسو گرند خان عنوان سومین خودروساز بزرگ کشور به کرمان موتور رسید رونق موقت خودروسازی؟ غفلت در تعیین تعرفه هیبریدیها
شرایط فروش