کد خبر:
۱۴۴۵۵۰ ۱۰:۲۰
۱۴۰۰/۰۷/۲۱
احیای خودرویی ها در گرو حمایت بازارگردانان
برجام تنها امید بازگشت پیشران بازار سرمایه
پدال نیوز: گروه خودرویی که در بازه زمانی نه چندان دوری یکی از بزرگان بازار سرمایه بود این روزها حال و روز چندان مساعدی ندارد به طوری که کارشناسان عدم حمایت از گروه و نبود برنامه ریزی درست را از دلایل اصلی روند فعلی عنوان کرده و معتقدند که وضعیت این گروه در نیمه دوم سال نیز چندان چشمگیر نخواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گروه خودرویی که پیش از این در ردیف پیشران های بازار سرمایه قرار داشت در نیمه نخست امسال با وجود رشد کامودیتی ها و حتی افزایش قیمت نفت در شاخص تاثیرگذار نبود. در این شرایط این پرسش مطرح می شود که سرنوشت گروه خودرویی در نیمه دوم سال چگونه خواهد بود؟
مهدی حاجی وند، کارشناس بازار سرمایه در خصوص وضعیت بازار سرمایه و به ویژه گروه خودرویی در نیمه نخست امسال می گوید: شرایط کلی در نیمه نخست سال 1400 تقریبا شرایط خوبی برای بازار سرمایه نبود و فروردینی ر ا پشت سر گذاشتیم که به جرات در دو دهه گذشته بدترین فروردین ماه برای بورس بود به طوری که شاخص بیش از 8 درصد افت را تجربه کرد و پس از آن، این وضعیت در اردیبهشت و خردادماه تکرار شد.
وی می افزاید: در تیر و مردادماه شرایط کلی بازار سرمایه به لحاظ رشد شاخص سازها و اثر آن بر روی شاخص بورس مثبت شد هرچند که بدنه بازار بدنه مناسبی نبود و در نهایت در شهریورماه بازار تحت تاثیر اوراق فروشی دولت قرار گرفت و در نهایت اگر نگاهی داشته باشیم نیمه نخست امسال، بازار پرباری برای بازار سرمایه و سهامداران نبود و گروه خودرویی نیز تا اندازه ای تحت تاثیر این مولفه ها قرار گرفت.
حاجی وند با اشاره به رشد شاخص در تیرماه اظهار می کند: در این دو ماه نخست تابستان بازار سرمایه تا اندازه ای خوب بود و رشد 450 هزار واحدی شاخص در این دو ماه به ثبت رسید که قیمت های جهانی و رشد کامودیتی ها اثر مثبتی بر روی شاخص داشتند در همین حال قیمت جهانی نفت و موضوعات مربوط به پالایشگاهی نیز در رشد شاخص اثرگذار بود و در گروه خودرویی خبر خاصی شنیده نشد تا این گروه را در ردیف پیشران های بازار قرار دهد.
این کارشناس بازار سرمایه با تاکید بر عدم حمایت از گروه خودرویی در نیمه نخست امسال از سوی سهامداران و یا بازارگردانان می گوید: در نیمه نخست امسال با وجود شرایط بد بازار سرمایه گروه بانکی و خودرویی به عنوان بزرگان بازار سرمایه جزو جامانده های این بازار بودند.
وی در تشریح چشم انداز بازار سرمایه و گروه خودرویی در نیمه دوم امسال نیز اظهار می کند: به نظر می رسد حال و احوال بد گروه خودرویی در نیمه دوم سال هم ادامه یابد چرا که عزم و اراده ای از سوی بازارگردان و سهامدار عمده مبنی بر حمایت از این گروه دیده نمی شود در همین حال افزایش قیمت ارز، قیمت جهانی نفت و تورم از جمله موضوعاتی بود که گروه خودرویی در نیمه نخست امسال واکنشی به آن ها نشان نداد اما جزو مولفه هایی است که بازار سرمایه نیم نگاهی به آن دارد بنابراین بعید است این موضوعات گروه خودرویی را تحت تاثیر قرار دهد و اراده ای برای تغییر وجود داشته باشد تا خبر یا اتفاقی از گروه خودرویی را بهانه ای برای رشد کنند، بنابراین به نظر می رسد تنها اتفاقی که ممکن است در نیمه دوم سال رخ دهد و بر گروه خودرویی تاثیرگذار باشد، احیای برجام است.
منبع: خودرو کار
مهدی حاجی وند، کارشناس بازار سرمایه در خصوص وضعیت بازار سرمایه و به ویژه گروه خودرویی در نیمه نخست امسال می گوید: شرایط کلی در نیمه نخست سال 1400 تقریبا شرایط خوبی برای بازار سرمایه نبود و فروردینی ر ا پشت سر گذاشتیم که به جرات در دو دهه گذشته بدترین فروردین ماه برای بورس بود به طوری که شاخص بیش از 8 درصد افت را تجربه کرد و پس از آن، این وضعیت در اردیبهشت و خردادماه تکرار شد.
وی می افزاید: در تیر و مردادماه شرایط کلی بازار سرمایه به لحاظ رشد شاخص سازها و اثر آن بر روی شاخص بورس مثبت شد هرچند که بدنه بازار بدنه مناسبی نبود و در نهایت در شهریورماه بازار تحت تاثیر اوراق فروشی دولت قرار گرفت و در نهایت اگر نگاهی داشته باشیم نیمه نخست امسال، بازار پرباری برای بازار سرمایه و سهامداران نبود و گروه خودرویی نیز تا اندازه ای تحت تاثیر این مولفه ها قرار گرفت.
حاجی وند با اشاره به رشد شاخص در تیرماه اظهار می کند: در این دو ماه نخست تابستان بازار سرمایه تا اندازه ای خوب بود و رشد 450 هزار واحدی شاخص در این دو ماه به ثبت رسید که قیمت های جهانی و رشد کامودیتی ها اثر مثبتی بر روی شاخص داشتند در همین حال قیمت جهانی نفت و موضوعات مربوط به پالایشگاهی نیز در رشد شاخص اثرگذار بود و در گروه خودرویی خبر خاصی شنیده نشد تا این گروه را در ردیف پیشران های بازار قرار دهد.
این کارشناس بازار سرمایه با تاکید بر عدم حمایت از گروه خودرویی در نیمه نخست امسال از سوی سهامداران و یا بازارگردانان می گوید: در نیمه نخست امسال با وجود شرایط بد بازار سرمایه گروه بانکی و خودرویی به عنوان بزرگان بازار سرمایه جزو جامانده های این بازار بودند.
وی در تشریح چشم انداز بازار سرمایه و گروه خودرویی در نیمه دوم امسال نیز اظهار می کند: به نظر می رسد حال و احوال بد گروه خودرویی در نیمه دوم سال هم ادامه یابد چرا که عزم و اراده ای از سوی بازارگردان و سهامدار عمده مبنی بر حمایت از این گروه دیده نمی شود در همین حال افزایش قیمت ارز، قیمت جهانی نفت و تورم از جمله موضوعاتی بود که گروه خودرویی در نیمه نخست امسال واکنشی به آن ها نشان نداد اما جزو مولفه هایی است که بازار سرمایه نیم نگاهی به آن دارد بنابراین بعید است این موضوعات گروه خودرویی را تحت تاثیر قرار دهد و اراده ای برای تغییر وجود داشته باشد تا خبر یا اتفاقی از گروه خودرویی را بهانه ای برای رشد کنند، بنابراین به نظر می رسد تنها اتفاقی که ممکن است در نیمه دوم سال رخ دهد و بر گروه خودرویی تاثیرگذار باشد، احیای برجام است.
این کارشناس بازار سرمایه یادآور می شود: تا زمانی که گروه خودرویی شاهد اصلاح ساختار نباشد و بخش خصوصی واقعی عهده دار آن نباشد بعید است در نیمه دوم سال شاهد تغییری باشد ضمن آن که عزم و اراده ای بین سهامداران و بازارگردانان این گروه وجود ندارد تا با وجود عقب ماندگی در نیمه نخست امسال جزو گروه های مورد توجه در نیمه دوم سال قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای
شرایط فروش
