رئیس پلیس راهور تهران بزرگ خبر داد:
تردد میکسرها و خودروهای حمل بتن در روز با شرایط خاص
پدال نیوز- سردار حمیدی گفت: فعالیت میکسرها و خودروهای شرکتهای حمل بتن در روز و شب مشکلاتی را ایجاد میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، سردار حمیدی رئیس پلیس تهران بزرگ درباره شرایط تردد ماشینهای حمل بتن گفت: نزدیک به 10 سال بود که شرکتهای حمل بتن تقاضا داشتند در روز تردد کنند و تنها ارگان مخالف با تردد آنها پلیس راهنمایی تهران بزرگ بود و هست.
رئیس پلیس تهران بزرگ بیان کرد: سازمانهای مختلف در شورای ترافیک این موضوع را پیگیری کردند و گفتند به صورت آزمایشی به میکسرها مجوز تردد در روز را دهید تا مشکلات پروژههای عمرانی که عمدتا ملی هم هستند با سهولت بیشتری رفع شود.
سردار حمیدی با اشاره به فرصت 10 روزه به شرکتهای حمل بتن ادامه داد:این مصوبه به صورت آزمایشی در 6 ماهه اول سال اجرا شد اما شرکتهای حمل بتن به تعهدات خود عمل نکردند لذا پلیس روز گذشته به آنها اخطار داد و 10 روز مهلت دادیم که تا پایان مهرماه مشکلات خود از قبیل معاینه فنی، سامانهها و سیستمهایی که باید نصب کنند و بحث بارنامهها و باسکولهایی که در این شرکتهابه کار گیری میشود رسیدگی شود البته برآورد ما این است که نمیتوانند خواستهی ما را تمکین کنند و ما به قبل از این برنامه برمیگردیم و به صورت جدی با تردد آنها در روز مخالفت خواهیم کرد.
رئیس پلیس تهران بزرگ در پاسخ به این سوال که آیا تردد میکسرها در روز باعث ترافیک میشود تصریح کرد: در برخی از مقاطع روز به لحاظ ترافیکی آن هم در بعضی از مناطق امکان صدور مجوز تردد برای میکسرها وجود ندارد.
سردار حمیدی با بیان اینکه میکسرها علاوه بر ایجاد ترافیک باعث آزار مردم مناطقی که در آن جا کار عمرانی صورت میگیرد میشوند،اظهار کرد: یک سری از مناطق مانند مناطق شمالی و مرکزی که شلوغ هستند تردد میکسرها شاید مشکلاتی ایجاد کند از طرف دیگر ساکنان این مناطق در شب که این میکسرها میخواهند کار کنند دچار مشکل میشوند و آسیبهای خاص خود را دارد.
وی افزود: لذا به این جمع بندی رسیدیم که یک فرصت 6 ماهه به شرکتهای حمل بتن دهیم تا مشکلات خود را برطرف کنند پلیس هم باتوجه به شرایط ترافیکی به آنها مجوز مقطعی خواهد داد.
در همهی شهر تهران شرایط یکسانی نداریم در برخی از مناطق خصوصا مناطق شمالی و مرکزی امکان تردد در روز وجود ندارد وهمچنان برای تردد ماشینهای حمل بتن محدودیت وجود دارد در مناطق حاشیهای تهران که مشکلات ترافیکی کمتری دارند و در طول روزهم میشود کار کرد این امر انجام میشود.
رئیس پلیس تهران بزرگ با بیان اینکه شرکتهای حمل بتن به تعهدات خود عمل نکردند، تصریح کرد: چیزی که مسلم است این است که شرکتهای حمل بتن به تعهداتی که داده بودند لذا ما چه در مناطق حاشیهای که تردد در روز امکانپذیر است و چه در جاهایی که شرایط ترافیکی اجازه این کار را نمیدهد اجازه تردد به آنها را در طول روز را نخواهیم داد.
سردار حمیدی در پاسخ به این سوال که در روز چه ساعاتی میتوان به میکسرها اجازه تردد داد گفت: مقاطع مختلف فرق میکند در مناطقی میشود از 9 صبح تا 3 بعد از ظهر که از پیک ترافیک عبور کردیم و هنوز به اوج نرسیدیم به آنها مجوز داد ولی این موضوع تابع شرایطی است که هنوز محقق نشده است.
وی افزود: همین حالا خودروهای حمل سوخت وارد شهر تهران میشوند و شرایط خاصی دارند میکسر و بتن چون بتن زنده محسوب میشود و زمان رسیدن به پروژه محدود است اگر هم پروژهها با کیفیت اجرا نشود میتواند آثار مخربی را در آینده به بار بگذارد لذا مسئولین فنی فعال در این حوزه که میتوانستند کمک کنند به این جمع بندی رسیدند که اگر پلیس اجازه تردد در روز را دهد برای جامعه بهتر است.
رئیس پلیس تهران بزرگ بیان کرد: سازمانهای مختلف در شورای ترافیک این موضوع را پیگیری کردند و گفتند به صورت آزمایشی به میکسرها مجوز تردد در روز را دهید تا مشکلات پروژههای عمرانی که عمدتا ملی هم هستند با سهولت بیشتری رفع شود.
سردار حمیدی با اشاره به فرصت 10 روزه به شرکتهای حمل بتن ادامه داد:این مصوبه به صورت آزمایشی در 6 ماهه اول سال اجرا شد اما شرکتهای حمل بتن به تعهدات خود عمل نکردند لذا پلیس روز گذشته به آنها اخطار داد و 10 روز مهلت دادیم که تا پایان مهرماه مشکلات خود از قبیل معاینه فنی، سامانهها و سیستمهایی که باید نصب کنند و بحث بارنامهها و باسکولهایی که در این شرکتهابه کار گیری میشود رسیدگی شود البته برآورد ما این است که نمیتوانند خواستهی ما را تمکین کنند و ما به قبل از این برنامه برمیگردیم و به صورت جدی با تردد آنها در روز مخالفت خواهیم کرد.
رئیس پلیس تهران بزرگ در پاسخ به این سوال که آیا تردد میکسرها در روز باعث ترافیک میشود تصریح کرد: در برخی از مقاطع روز به لحاظ ترافیکی آن هم در بعضی از مناطق امکان صدور مجوز تردد برای میکسرها وجود ندارد.
سردار حمیدی با بیان اینکه میکسرها علاوه بر ایجاد ترافیک باعث آزار مردم مناطقی که در آن جا کار عمرانی صورت میگیرد میشوند،اظهار کرد: یک سری از مناطق مانند مناطق شمالی و مرکزی که شلوغ هستند تردد میکسرها شاید مشکلاتی ایجاد کند از طرف دیگر ساکنان این مناطق در شب که این میکسرها میخواهند کار کنند دچار مشکل میشوند و آسیبهای خاص خود را دارد.
وی افزود: لذا به این جمع بندی رسیدیم که یک فرصت 6 ماهه به شرکتهای حمل بتن دهیم تا مشکلات خود را برطرف کنند پلیس هم باتوجه به شرایط ترافیکی به آنها مجوز مقطعی خواهد داد.
در همهی شهر تهران شرایط یکسانی نداریم در برخی از مناطق خصوصا مناطق شمالی و مرکزی امکان تردد در روز وجود ندارد وهمچنان برای تردد ماشینهای حمل بتن محدودیت وجود دارد در مناطق حاشیهای تهران که مشکلات ترافیکی کمتری دارند و در طول روزهم میشود کار کرد این امر انجام میشود.
رئیس پلیس تهران بزرگ با بیان اینکه شرکتهای حمل بتن به تعهدات خود عمل نکردند، تصریح کرد: چیزی که مسلم است این است که شرکتهای حمل بتن به تعهداتی که داده بودند لذا ما چه در مناطق حاشیهای که تردد در روز امکانپذیر است و چه در جاهایی که شرایط ترافیکی اجازه این کار را نمیدهد اجازه تردد به آنها را در طول روز را نخواهیم داد.
سردار حمیدی در پاسخ به این سوال که در روز چه ساعاتی میتوان به میکسرها اجازه تردد داد گفت: مقاطع مختلف فرق میکند در مناطقی میشود از 9 صبح تا 3 بعد از ظهر که از پیک ترافیک عبور کردیم و هنوز به اوج نرسیدیم به آنها مجوز داد ولی این موضوع تابع شرایطی است که هنوز محقق نشده است.
وی افزود: همین حالا خودروهای حمل سوخت وارد شهر تهران میشوند و شرایط خاصی دارند میکسر و بتن چون بتن زنده محسوب میشود و زمان رسیدن به پروژه محدود است اگر هم پروژهها با کیفیت اجرا نشود میتواند آثار مخربی را در آینده به بار بگذارد لذا مسئولین فنی فعال در این حوزه که میتوانستند کمک کنند به این جمع بندی رسیدند که اگر پلیس اجازه تردد در روز را دهد برای جامعه بهتر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان