کد خبر:
۱۴۴۴۷۳ ۰۹:۰۰
۱۴۰۰/۰۷/۱۹
صادراتی که مسیرش از ایستگاه واردات آغاز می شود
واردات خودروهای برقی ضرورتی برای صنعت خودرو
پدال نیوز: واردات خودروهای الکتریکی و هیبریدی می تواند آغاز مسیری برای همسو شدن با صنعت خودروسازی جهان باشد تا با ورود تکنولوژی این خودروها شاهد تولید در داخل کشور باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، چندی پیش یوسف داوودی نماینده مردم سراب در مجلس شورای اسلامی گفت: حمایت ویژه دولت از تولید خودروهای الکتریکی و هیبریدی صورت گیرد و در صورت نیاز واردات این نوع خودروها و نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور ضرورتی فوری است تا از برنامه گسترش جهانی جاده ابریشم عقب نمانیم.
درواقع مجلس شورای اسلامی در تلاش است تا واردات این دسته از خودروها با رضایت وزارت صنعت، معدن و تجارت اجرایی تا در این مسیر صنعت خودروسازی با انتقال دانش فنی خود به تولید خودروهای برقی وارد شود.
حمیدرضا صالحی عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران درباره ضرورت واردات خودروهای هیبریدی و الکتریکی اظهار کرد: واردات اندکی خودروهای هیبریدی در سال های گذشته حاکی از آن بود که مردم استقبال خوبی از این محصول داشته و نسبت به موضوع آلایندگی در کشور حساس هستند. ایین در حالی است که موضوع آلودگی هوا در شهرهای بزرگ همچون تهران منجر به تلفات انسانی هم می شود.
وی ادامه داد: خرید و فروش خودروهای هیبریدی در توسط مردم در زمانی که این محصولات وارد کشور شد، نشانه همکاری و مشارکت در موضوع محیط زیست است.
صالحی افزود: به اعتقاد بنده در شهری مانند تهران با توجه به شرایطی که در زمینه آلودگی هوا دارد و با توجه به آنکه نتوانسته ایم در بحث انرژی سیاست ها را به درستی پیش ببریم، خودروهای برقی می تواند جبرانی برای این موضوع باشد.
وی افزود: ورود این خودروها به کشور که امروز سهم زیادی از بازار خودروی جهان را به خود اختصاص داده اند ضرروری است.
به گفته صالحی، باید واردات این خودروها به کشور آزاد و سپس شاهد ورود دانش فنی آن برای تولید در داخل باشیم و سپس در بلند مدت زمانی 10 تا 15 سال پیش رو، صادرکننده خودروهای هیبریدی شویم. درواقع شروع این سیاست با ورود خودروهای هیبریدی است تا در سال های آینده بتوانیم بخش خصوصی را تشویق به سرمایه گذاری در این حوزه کنیم.
وی تاکید کرد: جلوگیری از واردات این خودروها هیچ نوع منطق و توجیهی به همراه ندارد.
خودروسازان بزرگ دنیا امروز در حال افزایش تولید خودروهای برقی هستند و پیش بینی می شود در سال های پیش رو این خودروها سهم قابل توجهی از بازارهای جهانی را به خود اختصاص دهند. حال همانطور که اشاره شد، ورود خودروهای برقی به کشور می تواند آغاز مسیر تولید و در نهایت صادرات این محصول باشد.
درواقع مجلس شورای اسلامی در تلاش است تا واردات این دسته از خودروها با رضایت وزارت صنعت، معدن و تجارت اجرایی تا در این مسیر صنعت خودروسازی با انتقال دانش فنی خود به تولید خودروهای برقی وارد شود.
حمیدرضا صالحی عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران درباره ضرورت واردات خودروهای هیبریدی و الکتریکی اظهار کرد: واردات اندکی خودروهای هیبریدی در سال های گذشته حاکی از آن بود که مردم استقبال خوبی از این محصول داشته و نسبت به موضوع آلایندگی در کشور حساس هستند. ایین در حالی است که موضوع آلودگی هوا در شهرهای بزرگ همچون تهران منجر به تلفات انسانی هم می شود.
وی ادامه داد: خرید و فروش خودروهای هیبریدی در توسط مردم در زمانی که این محصولات وارد کشور شد، نشانه همکاری و مشارکت در موضوع محیط زیست است.
صالحی افزود: به اعتقاد بنده در شهری مانند تهران با توجه به شرایطی که در زمینه آلودگی هوا دارد و با توجه به آنکه نتوانسته ایم در بحث انرژی سیاست ها را به درستی پیش ببریم، خودروهای برقی می تواند جبرانی برای این موضوع باشد.
وی افزود: ورود این خودروها به کشور که امروز سهم زیادی از بازار خودروی جهان را به خود اختصاص داده اند ضرروری است.
به گفته صالحی، باید واردات این خودروها به کشور آزاد و سپس شاهد ورود دانش فنی آن برای تولید در داخل باشیم و سپس در بلند مدت زمانی 10 تا 15 سال پیش رو، صادرکننده خودروهای هیبریدی شویم. درواقع شروع این سیاست با ورود خودروهای هیبریدی است تا در سال های آینده بتوانیم بخش خصوصی را تشویق به سرمایه گذاری در این حوزه کنیم.
وی تاکید کرد: جلوگیری از واردات این خودروها هیچ نوع منطق و توجیهی به همراه ندارد.
خودروسازان بزرگ دنیا امروز در حال افزایش تولید خودروهای برقی هستند و پیش بینی می شود در سال های پیش رو این خودروها سهم قابل توجهی از بازارهای جهانی را به خود اختصاص دهند. حال همانطور که اشاره شد، ورود خودروهای برقی به کشور می تواند آغاز مسیر تولید و در نهایت صادرات این محصول باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها