کد خبر:
۱۴۴۴۶۴ ۱۷:۱۵
۱۴۰۰/۰۷/۱۸
اما و اگرهای آزادسازی واردات خودرو در صورت رفع ممنوعیت!
پدال نیوز- شاه جویی گفت: واردات خودرو مشروط بر اینکه فشار ارزی به کشور وارد نکند، میتواند فواید و مزایایی داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، جواد شاه جویی کارشناس صنعت خودرو در خصوص نحوه صحیح واردات خودرو، گفت: طرحی که اخیرا در مجلس شورای اسلامی در حال بررسی است چند نکته دارد که باید به آن توجه کرد.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه واردات خودرو مشروط بر اینکه فشار ارزی به کشور وارد نکند، میتواند فواید و مزایایی داشته باشد، گفت: از مزایای واردات خودرو به کشور میتوان به کاهش قیمت خودروهای وارداتی و متاثر شدن بازار خودروهای داخلی از این کاهش قیمت اشاره کرد.
او بیان کرد: همانطور که در گذشته اتفاق افتاد، گره زدن واردات خودرو به اسقاط خودروهای فرسوده میتواند منجر به این شود که مراکز اسقاط خودروهای فرسوده رونق پیدا کند و اشتغال ایجاد شود؛ همچنین بحث کاهش آلودگی هوا و کاهش آلایندهها و بی نیازی کشور از واردات آهن قراضه با توجه به اینکه صنعت فولاد رو به رشدی داریم و بحث افزایش ایمنی و توسعه بازار برای خودروسازهای داخلی میتواند از این کار اتفاق افتد.
شاه جویی با تاکید بر اینکه واردات خودرو میتواند به رقابتیتر شدن بازار و شکستن انحصار خودروسازهای داخلی کمک کند گفت: نکته دیگر این است که اگر بخواهیم این اتفاق بدون وارد کردن فشار ارزی به کشور صورت گیرد، باید واردات به صادرات گره بخورد.
او ادامه داد: در حال حاضر صادرات خودرو یا نداریم و یا خیلی کم است و میتوانیم با ایجاد بستری برای صادرات قطعات خودرو که در تولید برخی از آنها، مزیتهایی به واسطه نیروی کار ارزان، داشتن منابع طبیعی و انرژی ارزان، میتوانیم واردات را مشروط به صادرات قطعه کنیم.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر یانکه باید زیرساخت صادرات را فراهم کنیم، گفت: به طور مثال شبکه فروش و خدمات پس از فروش ایجاد و روی تبلیغات برند کار کنیم. اینکه کشور به سمت این رود که خودروسازها در تولید محصولات با کیفیتتر عمل کنند و همین باکیفیتتر کردن محصولات و کنار گذاشتن محصولات قدیمی در خودروسازها میتواند باعث سرریز شدن فناوری و تولید خودروهای داخلی شود و اساسا کیفیت صنعت را در کشور افزایش دهد.
او با بیان اینکه آزادسازی واردات خودرو میتواند مزایای زیادی هم برای مردم و هم خودروساز داشته باشد، گفت: استفاده مردم از این طرح این است که خودروهای به روزتری وارد کشور میشود و بازار خودرو رقابتیتر شده و خودرو ارزانتر میشود. دولت هم میتواند با واردات درآمدی کسب کند، مسئله این است که باید ارزی مورد نیاز نباشد و با همان ارز حاصل از صادرات خودروهای داخلی صورت گیرد و به اسقاط خودروهای فرسوده گره بخورد.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه واردات خودرو مشروط بر اینکه فشار ارزی به کشور وارد نکند، میتواند فواید و مزایایی داشته باشد، گفت: از مزایای واردات خودرو به کشور میتوان به کاهش قیمت خودروهای وارداتی و متاثر شدن بازار خودروهای داخلی از این کاهش قیمت اشاره کرد.
او بیان کرد: همانطور که در گذشته اتفاق افتاد، گره زدن واردات خودرو به اسقاط خودروهای فرسوده میتواند منجر به این شود که مراکز اسقاط خودروهای فرسوده رونق پیدا کند و اشتغال ایجاد شود؛ همچنین بحث کاهش آلودگی هوا و کاهش آلایندهها و بی نیازی کشور از واردات آهن قراضه با توجه به اینکه صنعت فولاد رو به رشدی داریم و بحث افزایش ایمنی و توسعه بازار برای خودروسازهای داخلی میتواند از این کار اتفاق افتد.
شاه جویی با تاکید بر اینکه واردات خودرو میتواند به رقابتیتر شدن بازار و شکستن انحصار خودروسازهای داخلی کمک کند گفت: نکته دیگر این است که اگر بخواهیم این اتفاق بدون وارد کردن فشار ارزی به کشور صورت گیرد، باید واردات به صادرات گره بخورد.
او ادامه داد: در حال حاضر صادرات خودرو یا نداریم و یا خیلی کم است و میتوانیم با ایجاد بستری برای صادرات قطعات خودرو که در تولید برخی از آنها، مزیتهایی به واسطه نیروی کار ارزان، داشتن منابع طبیعی و انرژی ارزان، میتوانیم واردات را مشروط به صادرات قطعه کنیم.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر یانکه باید زیرساخت صادرات را فراهم کنیم، گفت: به طور مثال شبکه فروش و خدمات پس از فروش ایجاد و روی تبلیغات برند کار کنیم. اینکه کشور به سمت این رود که خودروسازها در تولید محصولات با کیفیتتر عمل کنند و همین باکیفیتتر کردن محصولات و کنار گذاشتن محصولات قدیمی در خودروسازها میتواند باعث سرریز شدن فناوری و تولید خودروهای داخلی شود و اساسا کیفیت صنعت را در کشور افزایش دهد.
او با بیان اینکه آزادسازی واردات خودرو میتواند مزایای زیادی هم برای مردم و هم خودروساز داشته باشد، گفت: استفاده مردم از این طرح این است که خودروهای به روزتری وارد کشور میشود و بازار خودرو رقابتیتر شده و خودرو ارزانتر میشود. دولت هم میتواند با واردات درآمدی کسب کند، مسئله این است که باید ارزی مورد نیاز نباشد و با همان ارز حاصل از صادرات خودروهای داخلی صورت گیرد و به اسقاط خودروهای فرسوده گره بخورد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان