کد خبر:
۱۴۴۳۵۸ ۱۵:۳۳
۱۴۰۰/۰۷/۱۴
اتهام سرقت اسرار تجاری/
موارد جدید در دعاوی تسلا علیه ریویان
پدال نیوز: تسلا می گوید ریویان همچنان اسرار تجاری را از تسلا به سرقت می برد و کارکنان سابق آن را می رباید با این که 14 ماه پیش تسلا علیه ریویان اقامه دعوی کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سال 2020 تسلا شکایتی علیه ریویان، رقیب خود در عرصه ساخت خودروهای برقی تنظیم کرد و مدعی شد که ریویان اسرار تجاری تسلا را از طریق جذب نیروهای انسانی آن می دزدد. به گفته ی بلومبرگ از قول تسلا هم این رویه در تابستان همین امسال با سرقت فناوری باتری ادامه یافته است. ریویان هم در دفاع از خود می گوید ادعاهای جدید تسلا بر اساس مستندات نیست.
آمازون، غول عظیم خرده فروشی در آمریکا، از سرمایه گذاران اصلی ریویان است.
تسلا در این دعوی جدید خود گفته است: «ظاهر امر نشان می دهد که ریویان تحت فشار شدید از طرف سرمایه گذاران است که بعد از 10 تا 12 سال هنوز محصول تجاری این شرکت دست مشتری را نگرفته است و به همین خاطر ریویان تلاش های غیرقانونی خود را تشدید کرده است.»
قاضی ایالات کالیفرنیا هم اجازه داده است که اتهامات جدید هم به پرونده تشکیل شده افزوده شوند. ریویان هم به این کار اعتراض کرده و می گوید دعاوی جدید تسلا پایه و اساس ندارد و فقط باعث به تأخیر افتادن راه حل ها و بیرون آمدن از این وضعیت می شود. ریویان هم در دعاوی خودش علیه تسلا اعلام کرده است که در بسیاری از مواردی که تسلا به ریویان اتهام زده، به درستی مشخص نکرده است که کدام اسرار تجاری این شرکت مورد سرقت قرار گرفته است. ریویان نوشته است: «در مورد چند مورد از اتهام سرقت اسرار تجاری، جزئیات به قدری ناچیز است که ریویان نمی تواند به دقت مشخص کند کدام بخش از ادعای تسلا جزو دارایی های معنوی آن شرکت بوده است چه رسد به آن بخشی که ادعا می کند جزو اسرار شرکت بوده است.»
ریویان تلاش زیادی کرده است که شکایت های تسلا با دیوار بسته رو به رو شود اما در ماه مارس همین امسال قاضی پرونده دستور داده است که این پرونده باز بماند و جریان پیدا کند.
اواخر همین امسال ریویان به دنبال عرضه اولیه سهام خود خواهد بود که در آن صورت ارزشی که برای ریویان تخمین زده اند، 80 میلیارد دلار است. در ضمن ریویان اولین خودروساز در جهان است که وانت پیکاپ R1T آن به تولید انبوه رسیده و از خط تولید تجاری شده است. در حالی که وانت سایبرتراک تسلا نه تنها از خط تولید خارج نشده بلکه تا سال 2022 به تأخیر افتاده است.
آمازون، غول عظیم خرده فروشی در آمریکا، از سرمایه گذاران اصلی ریویان است.
تسلا در این دعوی جدید خود گفته است: «ظاهر امر نشان می دهد که ریویان تحت فشار شدید از طرف سرمایه گذاران است که بعد از 10 تا 12 سال هنوز محصول تجاری این شرکت دست مشتری را نگرفته است و به همین خاطر ریویان تلاش های غیرقانونی خود را تشدید کرده است.»
قاضی ایالات کالیفرنیا هم اجازه داده است که اتهامات جدید هم به پرونده تشکیل شده افزوده شوند. ریویان هم به این کار اعتراض کرده و می گوید دعاوی جدید تسلا پایه و اساس ندارد و فقط باعث به تأخیر افتادن راه حل ها و بیرون آمدن از این وضعیت می شود. ریویان هم در دعاوی خودش علیه تسلا اعلام کرده است که در بسیاری از مواردی که تسلا به ریویان اتهام زده، به درستی مشخص نکرده است که کدام اسرار تجاری این شرکت مورد سرقت قرار گرفته است. ریویان نوشته است: «در مورد چند مورد از اتهام سرقت اسرار تجاری، جزئیات به قدری ناچیز است که ریویان نمی تواند به دقت مشخص کند کدام بخش از ادعای تسلا جزو دارایی های معنوی آن شرکت بوده است چه رسد به آن بخشی که ادعا می کند جزو اسرار شرکت بوده است.»
ریویان تلاش زیادی کرده است که شکایت های تسلا با دیوار بسته رو به رو شود اما در ماه مارس همین امسال قاضی پرونده دستور داده است که این پرونده باز بماند و جریان پیدا کند.
اواخر همین امسال ریویان به دنبال عرضه اولیه سهام خود خواهد بود که در آن صورت ارزشی که برای ریویان تخمین زده اند، 80 میلیارد دلار است. در ضمن ریویان اولین خودروساز در جهان است که وانت پیکاپ R1T آن به تولید انبوه رسیده و از خط تولید تجاری شده است. در حالی که وانت سایبرتراک تسلا نه تنها از خط تولید خارج نشده بلکه تا سال 2022 به تأخیر افتاده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید
شرایط فروش