کد خبر:
۱۴۴۳۳۸ ۰۹:۳۲
۱۴۰۰/۰۷/۱۴
راه برون رفت مشکلات چیست؟
از افزایش عرضه تا نزدیک شدن قیمت کارخانه به حاشیه بازار
پدال نیوز: افزایش تولید در صنعت خودرو می تواند مشکلات موجود در بخش بازار را برطرف و قیمت ها را واقعی کند اما تا زمانی که قیمت کارخانه فاصله زیادی با بازار داشته باشد این گره باز شدنی نخواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رضا شیوا رییس شورای رقابت در آخرین نشست خبری دوره دوم این شورای اظهار کرد: افزایش عرضه تنها راه برون رفت از مشکلات بازار خودرو و قیمت های نامتعارف است.
درواقع افزایش تولید خودروسازان می تواند بازار را از مشکلات پیش رو نجات دهد. این در حالی است که وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز سعی بر آن دارد با افزایش تولید و عرضه به بازار توان این صنعت را ارتقا داده و برخی مشکلات را از میان بردارد.
سعید مدنی مدیر عامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با اشاره به موضوع افزایش تولید به جهت حل مشکلات بازار، اظهار کرد: بدون شک با افزایش عرضه قیمت ها در بازار با کاهش همراه می شوند.
وی ادامه داد: اما نباید فراموش کرد، اگر قیمت فروش کارخانه کمتر از بازار بوده و تفاوت زیادی با آن داشته باشد، هرچقدر هم تولید افزایش و سعی بر پایین نگه داشتن قیمت داشته باشیم، عده ای به دنبال دلالی و حاشیه سود بیشتر خواهند بود.
به گفته مدنی، زمانی که 5 میلیون نفر برای 50 هزار خودرو ثبت نام می کنند، حاکی از آن است که اگر از 50 هزار تا به 150 هزار دستگاه هم برسد دوباره تقاضای بالایی برای آن وجود دارد. یعنی اعدادی در روش فروشی که اخیر رخ داد حاکی از آن است با افزایش تولید و فروش با قیمتی کمتر از قیمت تمام شده ، تقاضای بالایی برای دستیابی به حاشیه سود بیشتر در بازار وجود دارد.
مدیر عامل اسبق گروه خودروسازی سایپا افزود: افزایش عرضه زمانی اثر گذار است که قیمت در حاشیه بازار تعریف شده باشد. در این حالت با افزایش تولید حاشیه سود خودروساز نیز افزایش یافته و خود به خود قیمت توسط فروش کارخانه کاهش پیدا خواهد کرد.
مدنی در ادامه بیان کرد: در چنین حالتی اگر خودروساز با قیمت های بازار نتواند تمام ظرفیت تولید خود را بفروشد مجبور به کاهش قیمت یا طراحی روش های فروش دیگر خواهد بود. درنتیجه افزایش تولید در دو بخش خودروسازی و بازار تاثیر گذار خواهد بود.
درواقع افزایش تولید خودروسازان می تواند بازار را از مشکلات پیش رو نجات دهد. این در حالی است که وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز سعی بر آن دارد با افزایش تولید و عرضه به بازار توان این صنعت را ارتقا داده و برخی مشکلات را از میان بردارد.
سعید مدنی مدیر عامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با اشاره به موضوع افزایش تولید به جهت حل مشکلات بازار، اظهار کرد: بدون شک با افزایش عرضه قیمت ها در بازار با کاهش همراه می شوند.
وی ادامه داد: اما نباید فراموش کرد، اگر قیمت فروش کارخانه کمتر از بازار بوده و تفاوت زیادی با آن داشته باشد، هرچقدر هم تولید افزایش و سعی بر پایین نگه داشتن قیمت داشته باشیم، عده ای به دنبال دلالی و حاشیه سود بیشتر خواهند بود.
به گفته مدنی، زمانی که 5 میلیون نفر برای 50 هزار خودرو ثبت نام می کنند، حاکی از آن است که اگر از 50 هزار تا به 150 هزار دستگاه هم برسد دوباره تقاضای بالایی برای آن وجود دارد. یعنی اعدادی در روش فروشی که اخیر رخ داد حاکی از آن است با افزایش تولید و فروش با قیمتی کمتر از قیمت تمام شده ، تقاضای بالایی برای دستیابی به حاشیه سود بیشتر در بازار وجود دارد.
مدیر عامل اسبق گروه خودروسازی سایپا افزود: افزایش عرضه زمانی اثر گذار است که قیمت در حاشیه بازار تعریف شده باشد. در این حالت با افزایش تولید حاشیه سود خودروساز نیز افزایش یافته و خود به خود قیمت توسط فروش کارخانه کاهش پیدا خواهد کرد.
مدنی در ادامه بیان کرد: در چنین حالتی اگر خودروساز با قیمت های بازار نتواند تمام ظرفیت تولید خود را بفروشد مجبور به کاهش قیمت یا طراحی روش های فروش دیگر خواهد بود. درنتیجه افزایش تولید در دو بخش خودروسازی و بازار تاثیر گذار خواهد بود.
البته افزایش تولید نیازمند تامین قطعات و رفع موانع تولید در حوزه قطعه سازی است. که امید می رود وزارت صمت در این باره نیز برنامه هایی را تدوین کرده باشد. امروز تامین قطعات پاشنه آشیل صنعت خودرو است و موانع در این زمینه می تواند تعداد زیادی از خودروهای تولیدی را در انبارها دپو کند.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو