کد خبر:
۱۴۴۳۰۹ ۱۱:۰۴
۱۴۰۰/۰۷/۱۲
خودروها در خیابان ها پیرتر و فرسوده تر می شوند
پدال نیوز- متوسط سن خودروها درجاده ها و خیابان های آمریکا در چند دهه گذشته روند افزایشی داشته که دلیل آن بادوام شدن خودروها و گران تر شدن آنها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در سال 2021 سن متوسط خودروها در جاده های آمریکا 12.1 سال شده است. بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط آی اچ اس مارکیت IHS Markit سن متوسط خودروها در سال 2020 کمتر و 11.9 سال بود. جهت مقایسه، در سال 2002 سن متوسط خودروها 9.6 سال بود.
از یک جهت که خودروها بادوام شده و دیرتر از گردونه حمل و نقل خارج می شوند، مزیت به حساب می آید اما از آن جهت که فناوری های جدید، علاوه بر بهبود ایمنی، در مصرف سخت بهینه تر هستند، عیب به حساب می آید چون مصرف سوخت خودروهای قدیمی تر علاوه بر فناوری کهنه تر، به خاطر فرسودگی بیشتر است.
در گذشته صاحبان خودرو رقم بالاتر از 100 هزار مایل (160 هزار کیلومتر) را روی کیلومترشمار خودرو انتظار نداشتند و پیش از رسیدن به این رقم، خودرو را می فروختند اما این روزها دیگر رقم 200 هزار مایل [360 هزار کیلومتر] عادی شده است.
وبسایت ایسکارز iSeeCars فهرستی از دیرپاترین خودروها در جاده ها را منتشر کرده است. بر اساس اطلاعات منتشر شده اخیر، 16 درصد از خودروهای لندکروزر تویوتا که هنوز در جاده ها در تردد هستند، رقم بالاتر از 200 هزار مایل را نشان می دهند. در همین اثنا، حداقل 2.5 درصد از بقیه مدل ها از جمله تویوتا، هوندا و جنرال موتورز حداقل 200 هزار مایل را پیموده اند.
تحلیل گران صنعت می گویند، در آینده این نگرانی وجود دارد که به دلیل بالا رفتن قیمت ها و افزایش دوام آنها روی میزان خرید و فروش خودروها اثر ماندگارتری بگذارد. فقط سن خودروها نیست که بالا رفته است، تعداد کل خودروهای در حال تردد هم به شدت در حال افزایش است.
سرعت خیلی بالا در تغییرات فنی و فناوری مثل بهبود عملکرد، بهینه سازی مصرف سوخت، پیمایش بالاتر به ازای هر بار شارژ یا با هر باک، آپشن های امینی جدید و قوای محرکه برقی و هیبریدی شاید به عنوان عوامل مؤثر باشند که مردم را به نوسازی خودروهایشان تشویق کنند اما افزایش شدید قیمت خودروها در سال گذشته به دلیل کمبود تراشه و توقف خطوط تولید به خاطر مشکلات تأمین ناشی از تعطیلات سراسری به وجود آمده در اثر شیوع ویروس کرونا همگی دست به دست هم داده که تعادل عرضه و تقاضا به هم بخورد و قیمت ها سرسام آور افزایش یابد. طبیعی است که مردم تمایل داشته باشند قدری بیشتر خودروها را نزد خود نگه دارند و انتظار می رود افزایش سن متوسط خودروها همین روند را در سال های آتی حفظ کندو
از یک جهت که خودروها بادوام شده و دیرتر از گردونه حمل و نقل خارج می شوند، مزیت به حساب می آید اما از آن جهت که فناوری های جدید، علاوه بر بهبود ایمنی، در مصرف سخت بهینه تر هستند، عیب به حساب می آید چون مصرف سوخت خودروهای قدیمی تر علاوه بر فناوری کهنه تر، به خاطر فرسودگی بیشتر است.
در گذشته صاحبان خودرو رقم بالاتر از 100 هزار مایل (160 هزار کیلومتر) را روی کیلومترشمار خودرو انتظار نداشتند و پیش از رسیدن به این رقم، خودرو را می فروختند اما این روزها دیگر رقم 200 هزار مایل [360 هزار کیلومتر] عادی شده است.
وبسایت ایسکارز iSeeCars فهرستی از دیرپاترین خودروها در جاده ها را منتشر کرده است. بر اساس اطلاعات منتشر شده اخیر، 16 درصد از خودروهای لندکروزر تویوتا که هنوز در جاده ها در تردد هستند، رقم بالاتر از 200 هزار مایل را نشان می دهند. در همین اثنا، حداقل 2.5 درصد از بقیه مدل ها از جمله تویوتا، هوندا و جنرال موتورز حداقل 200 هزار مایل را پیموده اند.
تحلیل گران صنعت می گویند، در آینده این نگرانی وجود دارد که به دلیل بالا رفتن قیمت ها و افزایش دوام آنها روی میزان خرید و فروش خودروها اثر ماندگارتری بگذارد. فقط سن خودروها نیست که بالا رفته است، تعداد کل خودروهای در حال تردد هم به شدت در حال افزایش است.
سرعت خیلی بالا در تغییرات فنی و فناوری مثل بهبود عملکرد، بهینه سازی مصرف سوخت، پیمایش بالاتر به ازای هر بار شارژ یا با هر باک، آپشن های امینی جدید و قوای محرکه برقی و هیبریدی شاید به عنوان عوامل مؤثر باشند که مردم را به نوسازی خودروهایشان تشویق کنند اما افزایش شدید قیمت خودروها در سال گذشته به دلیل کمبود تراشه و توقف خطوط تولید به خاطر مشکلات تأمین ناشی از تعطیلات سراسری به وجود آمده در اثر شیوع ویروس کرونا همگی دست به دست هم داده که تعادل عرضه و تقاضا به هم بخورد و قیمت ها سرسام آور افزایش یابد. طبیعی است که مردم تمایل داشته باشند قدری بیشتر خودروها را نزد خود نگه دارند و انتظار می رود افزایش سن متوسط خودروها همین روند را در سال های آتی حفظ کندو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش