کد خبر:
۱۴۴۳۰۰ ۰۹:۴۱
۱۴۰۰/۰۷/۱۲
ورود هوندا به باشگاه بالگردهای عمود پرواز
پدال نیوز: مسابقهای در بخش تولید ایی-ویتالها (وسایل نقلیه عمودپرواز و عمودفرود)در بین خودروسازان دنیا آغاز شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هوندا در حال کار روی بالگردهای ایی-ویتال eVTOL هیبریدی است که طوری طراحی شده که در آن سرنشینان میتوانند درون محفظهای بنشینند که زیر ۸ ملخ آویزان است. این خودروی هوایی فقط با موتور برقیاش میتواند ۱۶۰ کیلومتر بپیماید. این کمپانی که شهرت خود را با تولید موتورسیکلت به دست آورد در توسعه برند خود علاوه بر خودرو، ربات انساننما، هواپیما، قایق و موتور انواعی از وسایل نقلیه را میسازد. از عمر آسیمو نخستین ربات انساننمای هوندا ۲۰ سال میگذرد.
هوندا میگوید در حال طراحی راکتهای فضاپیما هم هست و برای ایجاد پایگاه و استقرار در ماه هم در حال کنکاش و کندوکاو است. وسایل برقی که عمودپرواز و عمودفرود هستند به VTOL یا vertical take-off and landing معروف هستند و انواع جدیدی که به موتورهای برقی مجهز است eVTOL نامیده میشوند. هوندا میگوید ایی-ویتالها تحرک و رفتوآمد هوایی را برای مردم بهتر در دسترس قرار خواهند داد. بالگردهای ایی-ویتال از ۸ ملخ نسبتا کوچک بهره میبرد که برای اوج گرفتن به شکل عمودی طراحی شدهاند و دو ملخ دیگر و ساختار بال مانند هم برای حرکت رو به جلو تعبیه شدهاند و موتور هیبریدی آن از دو بخش موتور توربینی و برقی تشکیل شده و موتور توربینی باتری را شارژ نگه میدارد و این بالگرد با یک باک پر و باتری شارژ شده ۴۰۰ مایل (۶۴۰ کیلومتر) را میپیماید، اما با باتری و موتور برقی فقط ۱۰۰ مایل میتواند طی کند. موتور هیبریدی موجب افزایش پیمایش ایی-ویتال هوندا شده و همین موضوع میتواند به این بالگردهای هیبریدی کمک کند بتوانند بین شهرها سفر داشته باشند. بازار سفرها با وسایل نقلیه عمودپرواز و عمودفرود در آینده رو به گسترش خواهد بود. هوندا با این بالگرد اکوسیستم جدیدی در حملونقل نوین ایجاد خواهد کرد که با محصولات دیگر حملونقل نوین در زمین شبکه ایجاد خواهد کرد. آن بخش که روی زمین در حرکت است، خودرانهایی هستند که در شبکه حملونقل نوین در مسیرها خاص به شکل پاد Pod یا محفظه طراحی میشوند. از لحاظ ایمنی، بالگردهای ایی-ویتال هوندا از همان فناوریها و استانداردهای هواپیماهای مسافربری تجاری استفاده میکند. صدای این بالگردها به دلیل به کار بردن ملخهای خاص با شعاع بسیار کم آزاردهنده نخواهد بود. این بالگردها به راحتی در شهرها رفتوآمد خواهند کرد و هنگام اوجگیری و فرود صدای مهیبی نخواهند داشت. مسابقه برای تکوین و توسعه ایی-ویتالها هر روز داغتر و شدیدتر میشود. ایی-ویتالهای تمام برقی این اشکال را دارند که پیمایش آنها بسیار محدود است، اما با موتورهای هیبریدی این امکان وجود دارد که این نوع سفرهای نوین از ریشه شکل بگیرند تا باتریها و فناوریهای تمام برقی به پیمایش قابل قبول برسند. بخش تحقیقات روباتیک هوندا برای کاهش محدودیتها و افزایش پتانسیلهای انسان به طراحی روبات انساننما مثل آسیمو پرداخته و در مرحله بعدی در حال توسعه اپلیکیشنها برای رباتهای آواتار است تا محدودیتهای زمانی و مکانی انسان را به حداقل برساند. روبات جدید هوندا که نام آن «روبات آواتار هوندا» Honda Avatar Robot است، به این دلیل آواتار نامگذاری شده که شما میتوانید آن را از هر کجای دنیا کنترل کنید و لازم نیست کنار آن باشید.
هوندا میگوید در حال طراحی راکتهای فضاپیما هم هست و برای ایجاد پایگاه و استقرار در ماه هم در حال کنکاش و کندوکاو است. وسایل برقی که عمودپرواز و عمودفرود هستند به VTOL یا vertical take-off and landing معروف هستند و انواع جدیدی که به موتورهای برقی مجهز است eVTOL نامیده میشوند. هوندا میگوید ایی-ویتالها تحرک و رفتوآمد هوایی را برای مردم بهتر در دسترس قرار خواهند داد. بالگردهای ایی-ویتال از ۸ ملخ نسبتا کوچک بهره میبرد که برای اوج گرفتن به شکل عمودی طراحی شدهاند و دو ملخ دیگر و ساختار بال مانند هم برای حرکت رو به جلو تعبیه شدهاند و موتور هیبریدی آن از دو بخش موتور توربینی و برقی تشکیل شده و موتور توربینی باتری را شارژ نگه میدارد و این بالگرد با یک باک پر و باتری شارژ شده ۴۰۰ مایل (۶۴۰ کیلومتر) را میپیماید، اما با باتری و موتور برقی فقط ۱۰۰ مایل میتواند طی کند. موتور هیبریدی موجب افزایش پیمایش ایی-ویتال هوندا شده و همین موضوع میتواند به این بالگردهای هیبریدی کمک کند بتوانند بین شهرها سفر داشته باشند. بازار سفرها با وسایل نقلیه عمودپرواز و عمودفرود در آینده رو به گسترش خواهد بود. هوندا با این بالگرد اکوسیستم جدیدی در حملونقل نوین ایجاد خواهد کرد که با محصولات دیگر حملونقل نوین در زمین شبکه ایجاد خواهد کرد. آن بخش که روی زمین در حرکت است، خودرانهایی هستند که در شبکه حملونقل نوین در مسیرها خاص به شکل پاد Pod یا محفظه طراحی میشوند. از لحاظ ایمنی، بالگردهای ایی-ویتال هوندا از همان فناوریها و استانداردهای هواپیماهای مسافربری تجاری استفاده میکند. صدای این بالگردها به دلیل به کار بردن ملخهای خاص با شعاع بسیار کم آزاردهنده نخواهد بود. این بالگردها به راحتی در شهرها رفتوآمد خواهند کرد و هنگام اوجگیری و فرود صدای مهیبی نخواهند داشت. مسابقه برای تکوین و توسعه ایی-ویتالها هر روز داغتر و شدیدتر میشود. ایی-ویتالهای تمام برقی این اشکال را دارند که پیمایش آنها بسیار محدود است، اما با موتورهای هیبریدی این امکان وجود دارد که این نوع سفرهای نوین از ریشه شکل بگیرند تا باتریها و فناوریهای تمام برقی به پیمایش قابل قبول برسند. بخش تحقیقات روباتیک هوندا برای کاهش محدودیتها و افزایش پتانسیلهای انسان به طراحی روبات انساننما مثل آسیمو پرداخته و در مرحله بعدی در حال توسعه اپلیکیشنها برای رباتهای آواتار است تا محدودیتهای زمانی و مکانی انسان را به حداقل برساند. روبات جدید هوندا که نام آن «روبات آواتار هوندا» Honda Avatar Robot است، به این دلیل آواتار نامگذاری شده که شما میتوانید آن را از هر کجای دنیا کنترل کنید و لازم نیست کنار آن باشید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان