کد خبر:
۱۴۴۲۹۸ ۰۹:۰۴
۱۴۰۰/۰۷/۱۲
بازار خودرو در مسیر واقعی شدن قیمت ها/
لزوم حذف قیمت گذاری دستوری
پدال نیوز: قیمت گذاری دستوری علاوه بر تحمیل زیان به خودروسازان، مصرف کننده نهایی یعنی مردم را هم متضرر می کند، این در حالی است که بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو معتقدند حذف این روش نتیجه ای برد –برد برای تولید کننده و مصرف کننده به همراه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، قیمت گذاری دستور در سال های اخیر توانست زیان بیشتری را به صنعت خودروی کشور تحمیل کند و به گفته فعالان این صنعت بازار را از حالت رقابتی خارج و فعالیت دلالان را بیشتر کند.
درواقع بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو بر این باورند با حذف قیمت گذاری دستوری از سوی شورای رقابت بسیاری از مشکلات این صنعت حل خواهد شد.
در همین زمینه روز گذشته رئیس سازمان بورس در نامه ای به وزیر اقتصاد خواستار بررسی مجدد موضوع قیمت گذاری دستوری صنعت خودرو و ساخت قطعات در شورای رقابت و خروج این محصولات از شمول قیمت گذاری توسط این شورا شد.
از سویی دیگر رضا شیوا رئیس شورای رقابت در مورد نحوه قیمت گذاری خودرو نیز با اشاره به اینکه این شیوه هیچ گاه قیمت گذاری بر اساس بهای تمام شده را قبول نداشته است، افزود: ما نپذیرفتیم که انحصارگرا بخواهد هرچه هزینه کرده را به اضافه سود به آن برگردانیم در حالی که این موجب زیان مصرف کننده می شد.
وی ادامه داد: متاسفانه مشکلات خودروسازان فراوان است و آنها سرمایه گذاری و هزینه های نامربوط زیاد دارند این در حالی است که خودروساز فقط در رشته خود فعالیت کند ولی شاهدیم آنقدر شرکت های وابسته دارند که زیان ده هستند و می خواهند زیان را از طریق مصرف کننده جبران کنند.
اما ابوالفضل خلخالی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به موضوع قیمت گذاری دستوری، بیان کرد: موضوع قیمت گذاری دستوری هم از نظر علم اقتصاد فرآیندهای اقتصادی را با مشکل همراه می کند و رانت و فساد را به همراه دارد و هم از نظر شرعی مجاز به دخالت چندانی در قیمت گذاری نخواهیم بود.
وی اظهار کرد: درنتیجه باید قیمت گذاری دستوری از صنعت خودرو حذف شود.
خلخالی ادامه داد: شورای رقابت تابعه ای ازدولت است، اگر دولت تصمیم بر حذف قیمت گذاری دستوری داشته باشد می تواند این روش را کنار بگذارد.
خلخالی با اشاره به نتایج حذف قیمت گذاری دستوری در کوتاه مدت، تصریح کرد: ممکن است حذف قیمت گذاری دستوری در کوتاه مدت قیمت خودروهای ارزان در بازار را افزایش دهد اما در بلند مدت هم به نفع تولید کننده و مصرف کننده خواهد بود و قیمت ها را واقعی می کند.
این کارشناس صنعت خودرو اضافه کرد: باید سرانه درآمد مردم را افزایش داد. با افزایش قیمت محصولات تولیدی ما می توانیم GDP واقعی تر داشته باشیم. اما قیمت گذاری دستوری همه بخش ها را با مشکل همراه می کند.
درواقع بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو بر این باورند با حذف قیمت گذاری دستوری از سوی شورای رقابت بسیاری از مشکلات این صنعت حل خواهد شد.
در همین زمینه روز گذشته رئیس سازمان بورس در نامه ای به وزیر اقتصاد خواستار بررسی مجدد موضوع قیمت گذاری دستوری صنعت خودرو و ساخت قطعات در شورای رقابت و خروج این محصولات از شمول قیمت گذاری توسط این شورا شد.
از سویی دیگر رضا شیوا رئیس شورای رقابت در مورد نحوه قیمت گذاری خودرو نیز با اشاره به اینکه این شیوه هیچ گاه قیمت گذاری بر اساس بهای تمام شده را قبول نداشته است، افزود: ما نپذیرفتیم که انحصارگرا بخواهد هرچه هزینه کرده را به اضافه سود به آن برگردانیم در حالی که این موجب زیان مصرف کننده می شد.
وی ادامه داد: متاسفانه مشکلات خودروسازان فراوان است و آنها سرمایه گذاری و هزینه های نامربوط زیاد دارند این در حالی است که خودروساز فقط در رشته خود فعالیت کند ولی شاهدیم آنقدر شرکت های وابسته دارند که زیان ده هستند و می خواهند زیان را از طریق مصرف کننده جبران کنند.
اما ابوالفضل خلخالی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به موضوع قیمت گذاری دستوری، بیان کرد: موضوع قیمت گذاری دستوری هم از نظر علم اقتصاد فرآیندهای اقتصادی را با مشکل همراه می کند و رانت و فساد را به همراه دارد و هم از نظر شرعی مجاز به دخالت چندانی در قیمت گذاری نخواهیم بود.
وی اظهار کرد: درنتیجه باید قیمت گذاری دستوری از صنعت خودرو حذف شود.
خلخالی ادامه داد: شورای رقابت تابعه ای ازدولت است، اگر دولت تصمیم بر حذف قیمت گذاری دستوری داشته باشد می تواند این روش را کنار بگذارد.
خلخالی با اشاره به نتایج حذف قیمت گذاری دستوری در کوتاه مدت، تصریح کرد: ممکن است حذف قیمت گذاری دستوری در کوتاه مدت قیمت خودروهای ارزان در بازار را افزایش دهد اما در بلند مدت هم به نفع تولید کننده و مصرف کننده خواهد بود و قیمت ها را واقعی می کند.
این کارشناس صنعت خودرو اضافه کرد: باید سرانه درآمد مردم را افزایش داد. با افزایش قیمت محصولات تولیدی ما می توانیم GDP واقعی تر داشته باشیم. اما قیمت گذاری دستوری همه بخش ها را با مشکل همراه می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو