کد خبر:
۱۴۴۲۸۵ ۱۶:۵۸
۱۴۰۰/۰۷/۱۱
تنوع موتورسیکلت ها با مونتاژکاری افزایش یافت
پدال نیوز: دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت گفت: برند جهانی برخی محصولات، در برخی از کشورها وجود ندارد و برخی شرکت ها اقدام به کپی کاری می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بهمن ضیا مقدم دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت با اشاره به افزایش موتورسیکلتهای تقلبی، گفت: در واقع نمی توان گفت که موتورسیکلت های تقلبی در بازار افزایش یافته است چرا که برخی برند های موتورسیکلت در بعضی از کشورها در بازار داخلی آن ها وجود ندارد و برخی شرکت ها اقدام به کپی محصول می کنند.
او ادامه داد: به طور مثال اکنون شرکت هوندا در ایران نمایندگی ندارد و شرکتهای تولیدی در کشور می توانند از برخی از مدل های این کارخانه موتورسیکلت سازی، نمونه تولید کنند.
دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت با بیان اینکه کارخانههای داخلی در کشور، از کارخانجات مختلف آسیایی مثل چین قطعات را وارد و آن را مونتاژ میکنند ،گفت: برخی از موتورسیکلت ها در کشور مورد استقبال زیادی قرار می گیرند و کارخانجات وقتی این حجم از استقبال را می بینند اقدام به توقف تولید مدل قبلی و تولید مدل جدید می کنند به طور مثال اکنون قرار است موتورسیکلت سی جی 125 متوقف شود و موتورسیکلت دیگری جایگزین آن شود و در این کار منع قانونی وجود ندارد.
ضیا مقدم گفت: از طرفی تنوع تولیدی که وجود دارد بر اساس بازار تقاضا و سلیقه مصرف کننده است. زمانی که در کل بازار موتورسیکلت سی جی ۱۲۵ مورد استقبال زیادی قرار گرفت، تولید کنندگان آن را مدام تولید کردند اما به محض ورود موتورسیکلت های دیگر با تکنولوژی جدیدتر، تقاضا برای این موتور سیکلت کاهش یافت و تولید آن نیز کم شد.
او تشریح کرد: تکنولوژی موتورسیکلت سی جی ۱۲۵ حداقل برای ۵۰ سال قبل بوده و در اصل به دلیل بحث اقتصادی که مطرح شده، بیشتر قشرهای ضعیف از آن استقبال کردند، اما می توان از طرفی همین موتورسیکلتها را با مدلی بهتر و به روز تر تولید کرد که مسافران نیز از آن استقبال کنند.
دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت با تاکید بر اینکه این مطلب حقیقت دارد که تنوع محصول در بازار کشور افزایش یافته است، چون سلیقه مصرف کننده تعدیل کرده است، گفت: خوشبختانه تولید کنندگان به آگاهی رسیده اند که اگر برای تولید یک موتورسیکلت هزینه بیشتری شود، دارای کیفیت بهتری خواهد بود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
او ادامه داد: به طور مثال اکنون شرکت هوندا در ایران نمایندگی ندارد و شرکتهای تولیدی در کشور می توانند از برخی از مدل های این کارخانه موتورسیکلت سازی، نمونه تولید کنند.
دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت با بیان اینکه کارخانههای داخلی در کشور، از کارخانجات مختلف آسیایی مثل چین قطعات را وارد و آن را مونتاژ میکنند ،گفت: برخی از موتورسیکلت ها در کشور مورد استقبال زیادی قرار می گیرند و کارخانجات وقتی این حجم از استقبال را می بینند اقدام به توقف تولید مدل قبلی و تولید مدل جدید می کنند به طور مثال اکنون قرار است موتورسیکلت سی جی 125 متوقف شود و موتورسیکلت دیگری جایگزین آن شود و در این کار منع قانونی وجود ندارد.
ضیا مقدم گفت: از طرفی تنوع تولیدی که وجود دارد بر اساس بازار تقاضا و سلیقه مصرف کننده است. زمانی که در کل بازار موتورسیکلت سی جی ۱۲۵ مورد استقبال زیادی قرار گرفت، تولید کنندگان آن را مدام تولید کردند اما به محض ورود موتورسیکلت های دیگر با تکنولوژی جدیدتر، تقاضا برای این موتور سیکلت کاهش یافت و تولید آن نیز کم شد.
او تشریح کرد: تکنولوژی موتورسیکلت سی جی ۱۲۵ حداقل برای ۵۰ سال قبل بوده و در اصل به دلیل بحث اقتصادی که مطرح شده، بیشتر قشرهای ضعیف از آن استقبال کردند، اما می توان از طرفی همین موتورسیکلتها را با مدلی بهتر و به روز تر تولید کرد که مسافران نیز از آن استقبال کنند.
دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت با تاکید بر اینکه این مطلب حقیقت دارد که تنوع محصول در بازار کشور افزایش یافته است، چون سلیقه مصرف کننده تعدیل کرده است، گفت: خوشبختانه تولید کنندگان به آگاهی رسیده اند که اگر برای تولید یک موتورسیکلت هزینه بیشتری شود، دارای کیفیت بهتری خواهد بود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو