کد خبر:
۱۴۴۲۸۵ ۱۶:۵۸
۱۴۰۰/۰۷/۱۱
تنوع موتورسیکلت ها با مونتاژکاری افزایش یافت
پدال نیوز: دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت گفت: برند جهانی برخی محصولات، در برخی از کشورها وجود ندارد و برخی شرکت ها اقدام به کپی کاری می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بهمن ضیا مقدم دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت با اشاره به افزایش موتورسیکلتهای تقلبی، گفت: در واقع نمی توان گفت که موتورسیکلت های تقلبی در بازار افزایش یافته است چرا که برخی برند های موتورسیکلت در بعضی از کشورها در بازار داخلی آن ها وجود ندارد و برخی شرکت ها اقدام به کپی محصول می کنند.
او ادامه داد: به طور مثال اکنون شرکت هوندا در ایران نمایندگی ندارد و شرکتهای تولیدی در کشور می توانند از برخی از مدل های این کارخانه موتورسیکلت سازی، نمونه تولید کنند.
دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت با بیان اینکه کارخانههای داخلی در کشور، از کارخانجات مختلف آسیایی مثل چین قطعات را وارد و آن را مونتاژ میکنند ،گفت: برخی از موتورسیکلت ها در کشور مورد استقبال زیادی قرار می گیرند و کارخانجات وقتی این حجم از استقبال را می بینند اقدام به توقف تولید مدل قبلی و تولید مدل جدید می کنند به طور مثال اکنون قرار است موتورسیکلت سی جی 125 متوقف شود و موتورسیکلت دیگری جایگزین آن شود و در این کار منع قانونی وجود ندارد.
ضیا مقدم گفت: از طرفی تنوع تولیدی که وجود دارد بر اساس بازار تقاضا و سلیقه مصرف کننده است. زمانی که در کل بازار موتورسیکلت سی جی ۱۲۵ مورد استقبال زیادی قرار گرفت، تولید کنندگان آن را مدام تولید کردند اما به محض ورود موتورسیکلت های دیگر با تکنولوژی جدیدتر، تقاضا برای این موتور سیکلت کاهش یافت و تولید آن نیز کم شد.
او تشریح کرد: تکنولوژی موتورسیکلت سی جی ۱۲۵ حداقل برای ۵۰ سال قبل بوده و در اصل به دلیل بحث اقتصادی که مطرح شده، بیشتر قشرهای ضعیف از آن استقبال کردند، اما می توان از طرفی همین موتورسیکلتها را با مدلی بهتر و به روز تر تولید کرد که مسافران نیز از آن استقبال کنند.
دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت با تاکید بر اینکه این مطلب حقیقت دارد که تنوع محصول در بازار کشور افزایش یافته است، چون سلیقه مصرف کننده تعدیل کرده است، گفت: خوشبختانه تولید کنندگان به آگاهی رسیده اند که اگر برای تولید یک موتورسیکلت هزینه بیشتری شود، دارای کیفیت بهتری خواهد بود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
او ادامه داد: به طور مثال اکنون شرکت هوندا در ایران نمایندگی ندارد و شرکتهای تولیدی در کشور می توانند از برخی از مدل های این کارخانه موتورسیکلت سازی، نمونه تولید کنند.
دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت با بیان اینکه کارخانههای داخلی در کشور، از کارخانجات مختلف آسیایی مثل چین قطعات را وارد و آن را مونتاژ میکنند ،گفت: برخی از موتورسیکلت ها در کشور مورد استقبال زیادی قرار می گیرند و کارخانجات وقتی این حجم از استقبال را می بینند اقدام به توقف تولید مدل قبلی و تولید مدل جدید می کنند به طور مثال اکنون قرار است موتورسیکلت سی جی 125 متوقف شود و موتورسیکلت دیگری جایگزین آن شود و در این کار منع قانونی وجود ندارد.
ضیا مقدم گفت: از طرفی تنوع تولیدی که وجود دارد بر اساس بازار تقاضا و سلیقه مصرف کننده است. زمانی که در کل بازار موتورسیکلت سی جی ۱۲۵ مورد استقبال زیادی قرار گرفت، تولید کنندگان آن را مدام تولید کردند اما به محض ورود موتورسیکلت های دیگر با تکنولوژی جدیدتر، تقاضا برای این موتور سیکلت کاهش یافت و تولید آن نیز کم شد.
او تشریح کرد: تکنولوژی موتورسیکلت سی جی ۱۲۵ حداقل برای ۵۰ سال قبل بوده و در اصل به دلیل بحث اقتصادی که مطرح شده، بیشتر قشرهای ضعیف از آن استقبال کردند، اما می توان از طرفی همین موتورسیکلتها را با مدلی بهتر و به روز تر تولید کرد که مسافران نیز از آن استقبال کنند.
دبیر انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت با تاکید بر اینکه این مطلب حقیقت دارد که تنوع محصول در بازار کشور افزایش یافته است، چون سلیقه مصرف کننده تعدیل کرده است، گفت: خوشبختانه تولید کنندگان به آگاهی رسیده اند که اگر برای تولید یک موتورسیکلت هزینه بیشتری شود، دارای کیفیت بهتری خواهد بود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟